㈠ 压缩机皮带吱吱响，这是什么问题
很有可能是由于发动机皮带在发电机组、压缩机、转向助力泵上跑偏了，发动机皮带与汽车发动机皮带盘中间强烈摩擦、震动，传出一定频率的声响。
发动机皮带跑偏的关键缘故发动机皮带松脱或脆化，在其中能造成 发动机皮带松脱的要素有汽车发动机皮带涨紧轮调节不合理或涨紧轮弹性不够，这时应当最先调节汽车发动机皮带涨紧轮的涨力矩，要是没有实际效果则拆换涨紧轮。
发动机皮带脆化关键就是指发动机皮带在长期应用全过程中慢慢硬底化、丧失延展性，与汽车发动机皮带盘中间的滑动摩擦力减少。
㈡ 汽车空调压缩机坏了汽车会出现什么问题坏了的症状有哪些
空调不制冷。
㈢ 怎样判断汽车压缩机皮带是否老化
汽车皮带作为作为汽车运转的重要部件，连接着各种部件，可谓是牵一发而动全身。一旦出现断裂或者打滑等情况，与之相关的空调压缩机、动力转向油泵、交流发电机等都将停止工作。因此，掌握汽车皮带优劣的鉴别办法是非常有必要的。米车网小编整理了几项汽车皮带优劣的鉴别方法，以及如何辨别汽车皮带是否已损坏的技巧供大家参考。
一、购买时鉴别优劣:
闻一闻
汽车皮带优劣鉴定的第一步，就是问一下皮带的味道，这是最直接有效的方式。一般来说劣质的橡胶产品都会有一股刺鼻的臭胶味，而好的皮带则没有，在买皮带的时候只需稍加注意就能很好的辨别。
看一看
直接用肉眼就可以鉴别，产品的外表就会有很大的区别，通常假冒产品为了节省成本通常都会克扣材料和工艺，生产出来的产品一般都比较粗糙，印刷字体也相对模糊。
多对比
在购买皮带之前，可以去多个修理厂或门市部打听价格和规格，建议对这几种不同价格的产品进行仔细对比再做选择。小编建议大家：应对假冒伪劣产品的最好办法就是选择正规购买渠道。大部分汽车厂家的纯正配件都是只通过4S店进行销售，以将假冒伪劣商品从灰色市场区分开，正品不通过非认可的经销渠道销售。所以，在更换汽车皮带时最好选择对应的4S店。
二、 使用过程鉴别损坏情况:
上面说过，汽车皮带是属于一种易耗件，随着其工作时间的增加，汽车皮带和相关附件都会发现磨损和老化。因此，正确及时的了解汽车皮带的使用状态是非常有重要的。下面，小编教你如何从声音和外观来辨别皮带的损坏情况。
1.听声音辩好坏
当听到皮带发出吱吱响声时，一般情况下代表皮带表面摩擦系数大大降低，已经过度磨损。如果在车辆负载时发出响声，不妨观察其中一组传动皮带，你会发现皮带自动松紧装置或皮带松紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。当听到皮带发出隆隆声，则说明皮带在颤动。这种情况一般是由于传动皮带过松、拉伸过长或者是皮带松紧器、松紧轮损坏。
2.看皮带变化
皮带变长:
查看皮带是否正常的第一步是检查皮带的张力。用手指强力按皮带轮中间，如果压力为10kg左右时，皮带压下量在10mm左右则皮带张力刚合适。如果下量过大，则说明皮带张力不足。张力不足的原因可能是紧固轮松了，也可能是皮带变长了。如果是皮带边长了，则说明皮带已经变形，需要及时更换。
皮带松散开裂:
如果发现皮带出现硬度降低、磨蚀、纤维断裂，或者裂纹、裂缝、起毛刺等现象，就表明皮带已破损，不可以继续使用。
总结:假冒伪劣的皮带不仅会影响发动机正常运转，加速车辆的损坏，也可能影响驾驶员的行车安全。所以，我们在选购时一定要仔细辨别，认真比较。同时，在日常使用过程中做到及时保养及时发现。
㈣ 汽车空调压缩机坏了有哪些不良反应
汽车空调压缩机坏了的不良反应：
1、打开空调了发动机转速上升了说明压缩机控制电路是好的，如何发动机转速没有上升那就是压缩机控制电路坏了，也可能是压缩机电磁离合器坏了。
2、发动机转速上升了压缩机离合器也吸合了，但是空调压缩机抱死就报废坏掉了，要是压缩机坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机,造成压缩机活塞损坏，不过这种情况不常见,大部分压缩机不工作主要是因为电磁离合器的原因。
3、排气阀坏了只能更换压缩机,压缩机电磁离合器线圈烧了可以单独更换，不过也有些厂家会要求整体更换。压缩机活塞损坏最为严重了，只能更换压缩机了。
(4)压缩机皮带轮坏了有什么现象扩展阅读：
判断汽车压缩机的好坏方法：
一、当系统内有一定量的制冷剂时，发动机加速，此时低压表指针应会明显下降，油门越大，指针下降幅度也越大，这说明压缩机性能良好；
反之则说明压缩机有内在故障。
空调压缩机有故障，除了低压高，高压也会高，比如低压阀片损坏等，就会产生高压过高，还有高低压都无变化等现象。
对于变排量压缩机的检测，最好通过专用检测台进行。
如无检测台，也可通过压力表测试。www.QcwxjS.cOm
拆开压缩机低压管，将高压侧装好压力表的管后端设法堵死，再将发动机提高到约2000转时，此时压缩机的高压压力应在1.5MPa左右，并在发动机熄火后的数分钟内压力无明显变化，说明压缩机的性能良好；否则可视为压缩机欠佳。
在标准量制冷剂和发动机处怠速运转的情况下，一般小车空调的低压压力应为0.1-0.25MPa(1-2.5KG/CM2或15-35Lbf/in2)。
如果低压低于或高于此范围，都说明膨胀阀的开启度（调节度）不好。
㈤ 汽车空调压缩机刚换新的皮带为什么吱吱响冒烟都有什么原因会导致这样情况
1、空调管路压力开关损坏；压力开关坏了，导致管路压力过高时，压缩机负荷越来越高，导致超过皮带的传动能力，打滑后摩擦生热冒烟。
2、皮带张得太紧，导致阻力大，皮带打滑，太松了也会打滑。
3、空调电磁离合器损坏，压力高时，不能有效切断压缩机工作，而导致皮带打滑。
4、空调冷凝器散热性能差，或者是空调冷凝器散热风扇坏，导致热交换少，而导致压力高，压缩机负荷增加，导致皮带打滑摩擦冒烟。
5、空调压缩机内部缺乏润滑，导致阻力大，而皮带打滑。
(5)压缩机皮带轮坏了有什么现象扩展阅读：
皮带有可能有松动，损坏现象，检查皮带的过轮，导轮有无卡致现在，暴死，松动，建议及时检查，皮带损坏引起发电机不发电会导致熄火的后果。
有些车主会在车内添氟里昂制冷剂，当夏季天很热时，氟里昂制冷剂过多，会引起高压超限，发动机会发出雷鸣一样的震动，有时还出现开锅现象。
这主要是因为发动机功率较小且部分设备老化。如果继续强迫使用空调，汽车损耗会加剧，严重的话会可能会造成汽车自燃。
㈥ 汽车压缩机坏了的表现
汽车压缩机坏了的表现：
1、空调不制冷，当打开空调AC开关时，发动机转速不会提高，如果你不是很需要空调冷气，那．就把压缩机的皮带拆了，动力能增强半个档以上，对汽车没有任何影响。
如果空调压缩机抱死就报废了。要是坏的话有可能是制冷剂进水或是油封坏了，导致不可压缩的液体进入压缩机，造成活塞损坏。不过不常见，大部分压缩机不工作主要是因为电磁离合器的原因。
2、排气阀门损坏，压缩机电磁离合器线圈烧了－般来说，进排气阀坏了只能更换压缩机，压缩机电磁离合器线圈烧了可以更换。不过有些无良厂家不管三七二十一，把好的当成坏的也有，所以应把更换的压缩机到另外一些维修厂家进行检定。
3、空调压缩机坏了会导致空调不工作或制冷效果差，一般比较明显的症状是压缩机转不动，转动有异响，压力异常，高压低，低压高。
4、空调启动压缩机不是靠电运行，而是利用发动机齿轮或者皮带带动空调压缩机转动，空调没开时压缩机属于空转。
5、空调压缩机损坏以后会导致发动机附加的动力施加于不必要的动力上。
㈦ 发动机曲轴皮带轮坏了有什么症状
发动机会有异响和震动，附件系统可能会没有动力输出。
㈧ 汽车空调电压缩机的皮带轮不能转动怎么办
答：汽车空调压缩机皮带轮不能转动的原因有两个方面的原因—
（1）轴承坏了卡死了；
（2）涨紧皮带松了，打滑。
办法—
（1）更换汽车空调压缩机皮带轮轴承；（2）更换汽车空调压缩机涨紧轮或皮带。
㈨ 如何判断压缩机坏了
当汽车空调系统里面有一定的制冷剂时，发动机加速，这个时候低压表制冷会明显下降，油门越大，指针的下降幅度也会越大，这就说明压缩机良好，反之就说明压缩机有问题。
没有拆管路的前提下，启动汽车，转速到达2000转的时候，打开安装压缩机的地方，抓住排气管，最细的那根如果感觉很热的话，就可以说明压缩机是好的，否则就可以判断压缩机坏了。
汽车压缩机注意事项
汽车压缩机皮带的张力是376N±50N(约38kg±5kg)，皮带张力过大，易造成压缩机皮带轮轴承早期失效;表现为压缩机噪音大。
如不及时修理会造成离合器损坏。皮带张力过小造成皮带打滑，造成压缩机转速下降，制冷效果差。平常使用过程中驾驶员可以用手翻动皮带，如果皮带能翻转90度，则张力基本正常。
㈩ 汽车空调压缩机坏了汽车会出现什么问题
1、一般情况下，是没有事的，如果皮带轮可以旋转，则不影响行驶。
2、如果压缩机电磁离合器轴承损坏，严重会出现抱死，如果压缩机咬死，皮带轮卡住了，则导致皮带断裂。
3、如果压缩机是单独使用皮带则不影响行驶。但是，如果压缩机和其他部件（电瓶灯）公用皮带的话，就会影响。