A. 踏板摩托车皮带老断是什么原因
如果皮带频繁磨断，除了皮带自身质量问题外，最有可能的就是皮带轮和主动盘的滑动面有磨损，或是装配不当有夹角等造成的。
B. 皮带传动的优缺点
皮带传动是一种依靠摩擦力来传递运动和动力的机械传动。应用十分广泛，不知道大家是否知道它的特点和优缺点，接下来就和小编一起看一下吧。
皮带传动的优点有：
1、运行时平稳且噪音：适合用在两轴中心距较大的传动场合。
2、有缓冲吸振作用：皮带具有良好的弹性，工作时传动平稳可以缓冲、吸振。
3、有过载保护作用：如果工作时遇到过载，皮带会在带轮上打滑，能防止薄弱零部件被损坏，可以起到安全保护的作用。
4、对制造和安装精度要求不高：造价低廉、结构简单、制造简单、成本低、不需要润滑以及缓冲、吸震、安装及维护方便等特点。
5、适于远距离传动（amax=15m）：皮带是中间零件，一定范围内可根据需要来选定长度，以适应中心距要求较大的工作要求。
皮带传动的缺点有：
1、有弹性滑动使传动比i不恒定：靠摩擦力传动，不能传递大功率。传动中有滑动不能保证准确的传动比。
2、滑动损失：皮带在工作运行的时候，由于带轮两边的拉力差以及相应的变形差形成弹性滑动，导致带轮与从动轮的速度损失。弹性滑动与载荷、速度、带轮直径和皮带的结构有关。有的皮带传动还有几何滑动。过载时将引起打滑，使皮带的运动处于不稳定状态，效率急剧下降，磨损加剧，严重影响皮带的寿命。
3、滞后损失：皮带在运行中会产生反复伸缩，特别是带轮上的绕曲会使皮带体内部产生摩擦引起功率损失。
4、空气阻力：高速传动时，运动中的风阻将引起转矩损耗，其损耗值与速度的平方成正比。因此，设计高速皮带传动时，皮带的表面积宜小，尽量用厚而窄的皮带，带轮的轮辐面要平滑，或用辐板以减小风阻。
类型和结构
根据皮带的剖面形状，可分为平皮带传动、三角皮带(三角胶带)传动和圆皮带传动等。
平皮带的剖面为扁矩形，皮带轮的表面为光滑的圆柱形，皮带在皮带轮上工作时，其内面是工作面。三角皮带剖面为梯形，三角皮带和皮带轮槽在两侧面接触，故其侧面是工作面。
在同样的Q力作用下，三角皮带在工作表面上产生的正压力N较平皮带大。故在其它条件相同时，三角皮带能传递较大的圆周力。圆皮带一般只适用于小功率的传动，如缝纫机和某些仪器上的传动装置。三角皮带传动较平皮带传动应用广泛，而两者的计算原理基本相同。
以上内容参考网络-皮带传动
C. 哈雷戴维森摩托车皮带耐用吗一般寿命期
很耐用，比国产链条长两倍是有的，不过那皮带到国内估计只能达到国产链条的寿命，因为空气质量相差太大了，全是灰尘，会大大缩短正常使用的时间
D. 有谁知道650的皮带机输送量是多少
速度1.6m/s，出力220t/h
速度2m/s，出力270t/h
以上是最大出力
E. 皮带的拉力标准是怎样的
皮带有很多种，同步带，A带，。
都有相应的国标
F. 排量相同的摩托车皮带和链条哪个动力好
摩托车的制造标准都是一样的，动力也是一样的，达不到标准为不合格产品，和动力输出结构没有任何关系，至于你讲的问题，目前看，国产踏板摩托车(皮带传动)问题偏多，主要体现是超高油耗和传动衰减，
G. 摩托皮带
你好，踏板车一般情况下，在年限久了就会发生皮带打边盖的问题，从你上述的情况来看，应该检查一下曲轴轴承，和从动轮轴承，皮带不要换短的，这样只会让你的车发挥不出最大的功率。祝好运
回答补充：
新车的话，继续找售后的，他们如果解决不了的话，应该会找厂家的人来看看的，如果厂家的人也解决不了，你就可以要求换台新的发动机了。
因为我现在就在一家摩托车销售公司搞售后，所以你问新车的情况我 比较了解
H. 怎样判断踏板摩托车皮带拉长马力弱呢
你车是多大排量的发动机？
要看情况 的，你是发动机转速高，没速度呢，还是说你是转速都上不来
I. 世界上最好的踏板摩托车传动带
摘要 三星最好，其次盖茨、坂东，前提是正品。皮带官方要求2.5-3w更换，我骑了四五辆踏板，定期3w更换，还没有断过的。至于超过官方要求里程的谈寿命没有意义。