① 奔驰e200l的正时是皮带的还是链条的
你好，奔驰e200是由三根正时链条组成，祝你用车愉快【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
② 奔驰s300发动机皮带怎么安装分别标注轮子的名称。
安装方法：用姆指按压2个皮带轮中间的皮带，压力约为10kg左右，如果皮带的压下量在10mm左右，则认为皮带张力恰好合适。张力不足时，皮带很容易出现打滑。张力过大时，很容易损伤各种辅机的轴承。
各轮子的名称：
1、曲轴皮带盘；
2、皮带张紧器；
3、不带槽惰轮；
4、水泵；
5、发电机；
6、带槽惰轮；
7、转向助力泵；
8、空调压缩机。
皮带(Timing belt)是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
③ 奔驰ML400一四年的时规皮带是皮带么还是链条的
你好，是正时链条的哦
④ 奔驰ml320发动机有没有正式皮带
你好！奔驰车型大多数都走链条的，没有正时皮带。【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑤ 汽车皮带用什么材料做的啊
汽车皮带用氯丁橡胶材料做的，包括正时带和风扇带。
皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
(5)奔驰车发动机的皮带是什么材质扩展阅读：
发动机皮带的挑选：
发动机皮带一般都对应该款发动机型号，专机专用。虽然价钱不贵成本不高，但是由于型号太多，一般的修理店很难储备齐全，只会准备常用的几款发动机型的皮带。所以对于卡友来说，提前搞清楚自己发动机皮带的型号很重要。
常见的发动机皮带分为V型带、多楔带和同步带。
V带和多楔带分别由三部分组成：顶层织物、张力线和底层橡胶，多楔带相当于多个微型V型带组成，较宽且较薄，从而使其环绕较小的传动轮时具有较大的柔韧度；就使得多楔带能够在复杂的传动装置中传递动力。
这种传动装置可以驱动多个发动机附件传递动力。多楔带的成本比普通V型带要高，传动效率也更好。同步带则是顶层橡胶加纤维、张力线和底层橡胶组成。张力线由一条用非常结实的玻璃纤维制成的。同步带的底层由精密铸模的齿组成。同步带由于是齿轮啮合，所以一般不会打滑。
V型带是最老款的发动机皮带，也是最便宜的皮带。多楔带目前在卡车发动机上应用得更多一些，它可以一根皮带驱动两三个附件，而且可以配合自动涨紧轮来实现涨紧力的自动调节。而V型带则要配合角度调节装置来定期调整涨紧力，避免打滑。
⑥ 老款奔驰s600发动机皮带怎么装最好带安装图。。。
奔驰的皮带基本上都是一样的。。有些只是多了个皮带过渡轮。。。140款绕法：先大轮，一边去冷气泵-助力泵-水泵轮下面-过度轮，别一边是调整器-水泵轮下面-硅油扇轮-发电机-过度轮。
220款硅油扇的。先大轮，一边冷气泵-助力泵-过度轮，虽一边是调整器-水泵-发电机-过度轮。
⑦ 奔驰cls300的皮带是什么类型的
涨紧轮导向轮惰轮过渡轮。
奔驰CLS300（benz）原厂发动机皮带涨紧轮导向轮惰轮过渡轮皮带发电机皮带。
汽车皮带又称汽车传动带，它的主要功能就是动力传输。汽车上的传动皮带负责带动所有机件的运动，它坏了车就动弹不了。
⑧ 奔驰的正时皮带是什么呢1、皮带2、链条
发动机是正时链条的，厂家建议是十万更换。
⑨ 奔驰R级车的皮带多少公里换
一、汽车皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
二、正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。