Ⅰ 汽车怎样更换正式皮带
正时皮带的安装方法：
一、 将凸轮轴正时齿轮的记号与气门室盖上的记号对准。
二、将曲轴正时齿轮记号与前盖记号对准。
三、将正时皮带依次装如曲轴正时齿轮水泵皮带轮惰轮凸轮轴正时齿轮和滑轮皮带轮。
四、拧松滑轮安装螺栓1/4—1/2圈，将自动张紧器推杆压缩到最低位置用钢真插如孔内，用卡环钳调整滑轮，逆时针旋转使滑轮两调整孔与地面平行，锁紧固定螺栓，拔出钢针。
五、顺时针旋转曲轴2圈，检查正时记号是否正确对准。
六、转回发动机右指甲正时皮带外下罩，正时皮带外上罩
七、装回发电机，空调压缩机皮带 。
八、着车检查发动机有无异常但需要注意，不同车型有所区别，希望注意。
Ⅱ 如何自己更换汽车发电机皮带
自己更换汽车发电机皮带具体分为10个操作步骤来进行：
第一步：关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。
第二步：按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况，如果按压多于1/2英寸，则皮带比较松，松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带。
第三步：检查发电机皮带的油或油脂污染情况，翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑。
第四步：松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓。
第五步：向内移动发电机松开皮带。
第六步：将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带。
第七步：将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。
第八步：将发电机向外拉直到皮带是紧的，确保发电机皮带安装在合适的位置。
第九步：严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓。
第十步：启动引擎验证修理成果，关闭引擎后重新检查皮带的松紧度。
Ⅲ 踏板摩托车皮带如何换
先拆开发动机左侧的皮带传动箱，用风炮拆下前皮带轮或后皮带轮的固定螺丝，然后压缩后皮带轮即可取下皮带，再把新皮带装上即可。
具体方法如下：
1、拆打火杆
用工具将打火杆上的螺丝扭出来，然后把打火杆拔出来。
Ⅳ 如何更换发动机皮带
换发动机皮带时在拆下正时皮带前一定要把正时对好，对好正时后才能拆涨紧轮，这时才能把皮带拆下来，装皮带时尽量不要把记号弄错；装上皮带后，要先用扳手将曲轴转两圈，再看记号，如果记号对的话在往上装其他东西，现在大部分车都容易顶气门，所以正时记号一定要对好。
正时皮带是有寿命的。多数车型是十万公里。建议，九万公里左右更换。另外正时皮带，如果沾有油污会严重缩短使用寿命。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，主要负责曲轴与凸轮轴的连接（有的车型正时皮带还驱动水泵、平衡轴，柴油机还驱动喷油泵），并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不使用齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带，正时皮带超过使用寿命，就很容易断。 正时皮带断掉后会导致配气相位错乱，使发动机无法启动，有的车型还会把气门顶弯。造成严重机械故障，花费是正时皮带价值的N多倍。
所以，还是按照用户说明书的要求按时更换。
Ⅳ 玉柴电喷6108发动机皮带盘怎么拆卸吗
拆卸步骤： 1）打开蓄电池负极电缆，取出固定在车身上悬挂组件的螺栓。 2）抬起，支持汽车安全。取下轮胎和车轮组件。 3）拆下制动软管制动软管支架。并卸下悬挂螺栓的制动软管。 4）配套的轮毂与制动盘总成。除去悬浮液被固定在托架上的螺栓。 5）安装相应的工具来切槽的座椅悬架总成从支架上拉出。 6）从车上悬挂删除。 安装步骤： 1）安装悬挂和29-43磅·英尺（39-59N·m的）的扭矩拧紧固定螺母，以25-40磅·英尺（34 - 54N扭力·米），拧紧螺栓较低。 2）安装在制动软管和托架组件，安装在车轮和降低车。 2，其他麦弗逊滑柱 拆卸步骤： 1）断开蓄电池负极端子，如空气弹簧，拆下外壳和空气管总成。 2）拆下悬架组件被固定到框架上的螺栓。 3）提高，支持汽车安全。取下轮胎和车轮组件。 4）从制动钳的制动软管打开，断开制动软管固定夹，并从减震器拆下制动软管支撑的地方。 5）拆下减震器支柱螺栓固定在轴承拆下减震支柱支架座的螺栓。 6）的底部位置的座椅组件，小心地逐步拉出悬架组件。从汽车 7）悬挂组件移除。 安装步骤： 1）的悬架组件被安装在车上，和28-37磅力·英尺（38-50N·米）的扭矩紧固悬挂螺栓。 2）制动钳安装在软管，制动泄放管路。如空气弹簧，安装空气管道组件。 3）安装轮毂和轮胎。放下车子，连接蓄电池负极端子与测试车操作
Ⅵ 跃进电喷车正时皮带怎么装
凸轮轴有圆点 曲轴有圆点或箭头 都向上就行了
Ⅶ 发动机传动带的更换方法
发动机传动带的检查及更换汽车整车维护与检修课件发电机的作用及分类1.按结总体结构分五类（1）普通交流发电机又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器..
Ⅷ 电喷五十铃发动机正时皮带怎么对
安装方法如下：
1、保持第一缸活塞位于上止点位置,
曲轴正时皮带轮外边缘上的缺口与带轮室上的凸起的“
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”标记对齐。
2、保证带轮室内及各传动皮带轮干净无油污、无水，必要时用干净的白布擦拭清洁。
3、使用专用的工具将喷油泵正时皮带轮固定后，按规定力矩拧紧螺母。装配皮带过渡轮合件，拧紧连接皮带过渡轮合件的六角法兰面定位螺栓至规定110±10N·m。
4、使用M8工艺定位螺栓同时将凸轮轴正时皮带轮和喷油泵正时皮带轮定位在带轮室相应的螺纹孔位置
；带轮上已作了装配标记，装配线装配改为按记号装配。
5、将正时皮带合件依次按图示顺序（即1曲轴正时皮带轮—2凸轮轴正时皮带轮—3皮带过渡轮—4喷油泵正时皮带轮）要求套进各传动皮带轮，要求皮带上的标记与各带轮上的标记相对应对齐，见图示。皮带正时箭头与发动机运转方向相同(顺时针)，皮带的外边缘与凸轮轴外边缘齐平(保证皮带外边缘与凸轮轴皮带轮外边缘的距离为0~0.5mm)，保证皮带端面在同一平面内。
6、将涨紧轮合件装配在带轮室上，用六角法兰面定位螺栓将涨紧轮合件固定，但暂时不拧紧，确保涨紧轮合件能够运动自如，装配后必须保证凸轮轴正时皮带轮与喷油泵正时皮带轮之间、曲轴皮带轮与凸轮轴皮带轮之间不允许多齿、错齿现象发生，在装配过程中绝对不允许将正时皮带合件弯折。
Ⅸ 三轮摩托车272电喷两缸发动机怎样换正时皮带
你拆装的时候有没有看那根正时连 它那上面有三个不同颜色的链 你把曲抽放到一缸位置