1. 98年丰田佳美2.2正时皮带
你好！这年份的这款车是走正时皮带的！希望能帮到你！【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
2. 正时皮带是多少齿
同款发动机不同配置，正时齿数不一致，风景G7配置486发动机为正时链条传动，因此不存在皮带齿数问题；493柴油发动机为正时皮带传动，经查询493发动机皮带齿数，有两种状态，一种是正时皮带图号E049307000183齿数为119齿，另外一种正时皮带图号E049307000131-正时皮带为136齿，正时皮带图号，用户不能直接提供时，建议到服务站根据发动机的信息进行查询其相关信息。其他车型可参考。
3. 正时皮带多几个齿能用吗
不能。
千万要数清楚齿数，多了或者少了都会造成顶气门的现像。
今天去换正时皮带，宝上拍回来的居然是169齿的，师傅辛苦半天拆卸来，很严谨的数了旧皮带和新皮带的齿数，搞笑的是，居然发错了，白给了工钱，如果不数换上169的就死翘翘了。
4. 佳美2.2正时怎么对
车 型：Carina E 2.0i；Camry 2.2 16V
年 款：1992-2001
发动机代码：3S-FE、5S-FE
拆卸
1.拆下辅助传动皮带。
2.支撑住发动机。
3.拆下：
发动机支座和支架
正时皮带上盖1
4.顺时针转动曲轴到1号气缸的上止点。确保正时标记2和3均已对齐。
5.拆卸：
曲轴皮带轮螺栓4
曲轴皮带轮5。使用工具09213-60017。
6.确保正时标记2和3均已对齐。
7.拧紧松张紧器螺栓6。将张紧器移离皮带并稍稍拧紧螺栓。
8.拆卸：
正时皮带下盖7
曲轴链轮导向垫圈9
正时皮带
张紧轮
安装
1.拆下张紧器和弹簧，检查张紧轮是否工作平稳。
2.检查张紧器弹簧8的自由长度是否为46.0mm。如有必要更换弹簧。
3.装配张紧器和弹簧。确保弹簧连接正确。
4.将张紧器推到左边并稍稍拧紧螺栓6。
5.确保正时标记2和3均已对齐。
6.装配正时皮带。确保皮带在链轮之间是张紧的。
7.安装：
曲轴链轮导向垫圈9
正时皮带下盖7
曲轴皮带轮5
8.把张紧器螺栓6拧松1/2圈。
9.顺时针转动曲轴2圈到1号气缸的上止点。确保正时标记2和3均已对齐。
10.慢慢顺时针转动曲轴1又7/8圈，直到曲轴皮带轮正时标记3与正时皮带下盖上上止点前45°标记对齐。
11.拧紧张紧器螺栓6。拧紧力矩：42牛顿米。
12.按与拆卸相反的顺序安装部件。
13.拧紧曲轴皮带轮螺栓4。拧紧力矩：108牛顿米。
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5. 98年的丰田佳美正时皮带怎么对
您好，缸盖部分的比对方法：凸轮轴皮带轮的轮叶上有一个小孔，转上最上方时用一个小点的东西《如钉子之类》插到缸盖上面一个小缺口上面对准就可以了。下面的记号在外部皮带轮上面，需将下面的防尘塑料胶盖套上，将皮带轮套上，皮带轮的记号对准防尘盖上面的0的记号，不好对10，15的记号，装好后转一圈检查是否移位，直到转完一圈上面下面的记号都对准了就没问题了。如果实在做不好就在没拆之前上面下面都点点油漆到皮带和皮带轮上面就OK了。装的时候数清楚皮带的齿数。
6. AF10-06发动机正时皮带是多少齿的
AF10-06发动机正时皮带是为88齿。
但通常一般发动机正时皮带有多少齿不用管，安装时只要曲轴标记到凸轮轴标记是13齿，凸轮轴标记到油泵标记是44齿，正时记号就是对的，顺时针方向就行。
正时皮带（Timing
belt
）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
7. 98款2.2丰田佳美
我来回答一下，希望能帮到您。但是由于此款车相对年份比较久了，所以我的回答可能会所有欠缺，请见谅。
佳美Camry 2.2L是丰田公司经典之作，两年蝉联美国“最畅销车型”称号。自1992年以来，2.2L L4 5S-FE发动机一直是佳美2.2L 最主要的动力搭载体。
从理论上来说，风噪声不会因为汽车的新旧而改变，它是由车的形状和速度决定的。一般所说的老车声音大，都不是指风噪声，而是车本身老化后，各部件没有原来耦合的那么好，有的出现松动，而高速行驶中，会引起它们的震动，从而发出噪音，特别是，有部分车，在某个速度上会有个共振点，当汽车行驶到该速度时，噪音就会非常大。正常情况下，车速过了100，出现相对比较大的风噪声是比较正常的，特别是上了120后，不管是风噪声还是汽车本身的共振省都会成倍增大，特别是您的车已经是相对老车了，所以有些声音是相对会比较正常。照理说丰田的静音技术，应该是最好的了，您如果有机会开一些国产车，哪怕是新车，有时候过了120，就会出现轰鸣声，这方面的工艺技术，我们国家的汽车工业还有很长的路要走。
下面就您车的型号，来分析一下，关于噪音的问题，您的车型，以前有不少人也提过，噪音过大，通常是皮带噪音和发动振颠。
关于皮带
据丰田专家介绍，佳美2.2L发动机自1990年改进后，其凸轮皮带的噪声越来越大。从整体上讲，佳美2.2L是一款异常恬静的轿车。但是，来自发动机罩下的“变调”声和“咔嗒”声，却令许多丰田车主们所密切。其典型的故障现象是：汽车启动行驶数公里后，会听到发动机正时皮带拍打皮带轮罩的声音。
维修人员完全遵照正常程序更换佳美2.2L正时皮带后，发现链轮上的皮带相当松弛，并且当张紧轮调整到最紧时仍无法压紧正时皮带。另外，正时皮带的噪声明显增大。虽然资料表明，丰田曾改进过2.2L发动机张紧轮的弹簧，但是理论上该弹簧的替换不会导致皮带的额外噪声和松弛等现象。
事实上，如果更换时采用正确型号的优质皮带，则发动机的运转将非常平稳，且噪声也较更换前明显降低。若使用OEM正时皮带，请注意丰田公司为降低上述正时皮带噪声已经对皮带进行了改进设计，其新产品与旧型号皮带共用同一零件号。虽然老型号皮带在市场上存有量较少，但是也不可放松警惕。当您对该正时皮带是否为改进产品怀有疑虑时，可以根据丰田系列号进行辨别。
每根正时皮带上都印有一系列的数字和字母。例如，某皮带上白色印刷字体从左到右为：10R0 127 MADE IN USA 382。此时，只需要注意最左边和最右边的数字即可：
* 10指该皮带生产日为当月的第10天。
* R指月份，该皮带制造于10月份（具体的月份代码如下表所示）。
1月 V
2月 U
3月 L
4月 C
5月 A
6月 N
7月 I
8月 Z
9月 E
10月 R
11月 M
12月 B
* 0指制造年份（9代表1999年；0代表2000年）。
* 382指制造编号。
生产日期为01 B 9（1999年12月1日）正时皮带的制造编号为316，属于改进型皮带。此外，切记只要是1999年12月1日后生产的皮带都是经过改进的产品。
佳美2.2L正时皮带建议更换里程为10万km，强制更换里程为15万km。同时还要求车主按照用户手册中的说明进行科学合理的日常维护及保养，以延长皮带的使用寿命。
在进行拆机更换正时皮带时，建议您还要更换一只新水泵作为预防性维修。同时，请仔细检查惰轮轴承转动是否平稳、轻便及油封处是否发生泄漏。当然，如果能顺带做一些相关问题的检修，就会起到良好的防微杜渐的效果。
关于发动机振颤
您也许会听到佳美2.2L的车主抱怨该车在怠速时有发动机振颤和方向盘抖动等故障。经检验报修故障车的发动机节气门阀板及通道和怠速进气管道均无故障，而且上述振动现象只是在怠速工况下存在，或者说在怠速时故障比较明显。此情此景，您只好更换发动机充液垫块了。
发动机充液垫块（Liquid-Filled Motor Mounts）可以提高发动机运转的平顺性，并有利于减缓汽车的怠速振动。但是，失效的充液垫块将导致怠速时方向盘的过度抖动，从而大大降低了行车舒适性。在检修该故障时，不能仅因为发现充液垫块上面有油液便断言该垫块破损失效，该油液也极有可能是由转向机泄漏而造成的。
丰田专家建议采用普通撬棒来鉴别充液垫块是否已经失效。首先将发动机处于怠速状态；然后把撬棒放在充液垫块与乘员侧发动机支撑架之间，慢慢地对发动机施加压力，此时坐在驾驶位上的维修人员应密切注意方向盘的移动和发动机运转平稳性的变化。如果撬棒作用能够明显影响发动机的运转平顺性，则表明需要更换该充液垫块了。
8. 老丰田佳美2.4正时图解
活塞转到一缸上止点，两个平衡轴前面的记号对号，平衡轴上的凸轮楔块朝油底壳放向就好。
发动机正时是发动机点火时刻和运行的重要保证，点火提前角是指从火花塞电极间跳火开始, 到活塞运行至上止点时的一段时间内曲轴所转过的角度。
如果点火过迟，在活塞到达上止点时才点火，则活塞下行时混合气才燃烧, 即燃烧是在容积增大时情况下进行，从而使气缸中压力降低，发动机功率下降，同时由于炽热的气体与气缸壁的接触面积增大，热损失增大, 导致发动机过热, 油耗增大。
(8)98佳美22正时皮带多少齿扩展阅读：
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。
有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
9. 2003款丰田佳美多少公里需要更换正时皮带
参考车辆保养手册。
正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。
正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。
随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。通常，建议更换正时皮带的同时，将涨紧轮和惰轮一起更换掉，这些往往也是正时套装售卖的原因之一。
在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确或者正时带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮，所以这时应该考虑更换正时带了。