⑴ 辉腾4.2排量用的是正时皮带还是正时链条
1.0T排量的是正时皮带，1.5排量的也是正时皮带。全系都是皮带，6w-8w公里更换，预计自吸3000元-4000费用，1.0t估计要加上涡轮维护要上万。。
⑵ 辉腾有没有正时皮带
大众辉腾没有正时皮带，是正时链条。希望我的回答能帮到你
⑶ 辉腾W12怎么样
最大优点外形低调沉稳；内饰布局清晰，做工精致，用料高档，配置丰富；底盘扎实，过弯稳定性较好，避震效果不错；动力输出均匀有力，变速顺滑。最大缺点外形与帕萨特相似，备受争议；手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹；后排座椅不可调节；缺乏驾驶激情；配件供给较慢，且油耗较高。
⑷ 大众辉腾3.0商务款几万公里换正时皮带 大众辉腾3
那要看在哪里换？
⑸ 辉腾怎么样
首先我们要注意一下前脸，前脸：四道杠的是辉腾，三道杠：宽车身是上海大众帕萨特。侧面看车身长度：辉腾＞帕萨特＞迈腾＞速腾。远看尾灯，近看车标：辉腾，左右各俩方形尾灯，上沿和下沿近乎平行。中间的大众车标特别大，PHEATON写在尾箱中间的w标下。
这样一来只要我们用心就能在不进入车中就能简单的区分到底哪款才是豪车辉腾。
那么辉腾为什么售价会如此之高呢？单拿内饰来说：材质均为真皮，座椅不仅有记忆加热功能，还具备按摩的功能。辉腾车内最令人印象深刻的地方依旧是严谨的装嵌工艺以及高档材料的运用，在设计方面则与现款车型完全相同，给人的感觉是跟外观设计一样保守。
对于这样一款豪车，多媒体的配置也好不逊色，多媒体中控台的布局错落有致，日常常用的功能也是均以硕大的按钮展示出来，例如收音机、GPS和多媒体等。而它的仪表盘款式依然是很保守，不过你想要知道的信息都可以在上面找到。
总而言之就车从头到尾都透露着低调的意味，外观和内饰一样都以实用性，书法性为主，玩车君觉得这样的车完全适合喜欢低调的贵族人士~
⑹ 辉腾怎么样
综述：外形低调沉稳；内饰布局清晰，做工精致，用料高档，配置丰富；底盘扎实，过弯稳定性较好，避震效果不错；动力输出均匀有力，变速顺滑。 外形与帕萨特相似，备受争议；手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹；后排座椅不可调节；缺乏驾驶激情；配件供给较慢，且油耗较高。 外观：低调沉稳是大众辉腾的外形设计主调，车头部分线条圆润饱满，超大的中网与前灯浑然一体，大气干练；整体看上去没有高档车型的张扬感；但有不少网友反映辉腾外形与大众帕萨特极为相似，从而也受到了不少争议和不满。 内饰：大众辉腾（进口）内饰布局清晰，德国手工制作成了内饰的一大亮点，做工精致，用料高档，配置丰富；个别网友抱怨手动遮阳帘不够档次，且没有配备电子手刹；中置式触屏系统操控稍有不便。 动力：大众辉腾（进口）动力表现尚可，动力输出均匀有力，变速顺滑；发动机噪音小，隔音效果不错；油门反应敏捷，但变速温和，有网友反映辉腾虽有3.6的排量却缺乏激情的驾驶乐趣。 操控：大众辉腾（进口）底盘扎实，高速稳定性不错，且过弯侧倾较小，操控灵活；减震效果较好，乘坐舒适；档位清晰，换挡顺滑。
⑺ 换正时皮带多少钱
你好，一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右；
成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大；同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些；
工时方面，也跟车型有关，有的车型只需要花一点点功夫就可以更换好正时皮带；而有的车型则有可能需要花上几个小时，所以工时有可能从100元到500元都有可能；同样，4S店里工时也会贵得多；
如果你对正时皮带的品质能够分辨确认，可以自行购买，让普通的修理厂代为更换，这样费用是最少的；如果对配件、施工工艺要求比较高，建议去4S店进行更换，费用稍高一些。
正时皮带一般都在车子行驶每10万公里左右要进行检查、更换。不同的车型对正时皮带要求检修更换的里程、时限有所不同，请参考车辆使用说明。望采纳
⑻ 大众辉腾怎么样
的确不错的，但要看你准备用在哪里。如果是商务的话就要看你服务的对象是否识货咯，如果你的生意对象不识货，往往会误认为是帕沙特，搞的大家都没面子，我是开汽车美容店的小亲年，刚好旁边老板有辆。他在武汉买的86W那款。3.0排量油耗在10到12之间希望可以帮到你。【属于成熟大气型】