Ⅰ 09款起亚赛拉图，正时皮带断了，气门都顶了，换了了新的，装车后没有缸压，有哪位大神知道是怎么回事
1、正时皮带没有装对记号或者型号不对；2、气门、气门挺柱、活塞、连杆变形。
Ⅱ 赛拉图发动机是正时链条还是正时皮带
赛拉图正时皮带及链条正时的对法： 凸轮轴齿轮中只要对着最中上的标记即曲轴的标记即可对上。 正时链条与皮带的区别： ①皮带噪音小；②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能③皮带更换容易。但皮带易老化，故障率高；30W公里以内使用成本增加①链条使用寿命长（30W公里以内无需更换）②故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚但链条转动噪音大；链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能。
Ⅲ 起亚赛拉图车的正时皮带的还是正时链条的。2013年的
起亚汽车是正时皮带
Ⅳ 08款赛拉图发动机是正时链条还是正时皮带的
08款赛拉图发动机不是正时链条，而是正时皮带的设计，一般来说在车子行驶达到10万公里或者使用超过5年应该考虑进行更换。
Ⅳ 赛拉图的正时是链条还是皮带
1.
赛拉图正时皮带及链条正时的对法：
凸轮轴齿轮中只要对着最中上的标记即曲轴的标记即可对上。
2.
正时链条与皮带的区别：
①皮带噪音小；
②皮带传动阻力小，传动惯性也小，能提高发动机的动力性及加速性能
③皮带更换容易。
但皮带易老化，故障率高；30w公里以内使用成本增加
①链条使用寿命长（30w公里以内无需更换）
②故障率低，不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚
但链条转动噪音大；链条传动阻力大，传动惯性也大，从一定的角度来讲增加油耗，降低性能。
Ⅵ 赛拉图时规皮带在发动机什么位置
您好！正时皮带在右前部外面有3根皮带，分别是助力泵皮带，空调皮带和发电机皮带，在这三根皮带里面有个黑色的塑料罩，就在那里面了！希望可以帮到你，您的采纳是我的动力！谢谢！
Ⅶ 赛拉图正时皮带更换
正时皮带是用来控制气门机构传动的，由于皮带损坏会导致发动机损坏，因此厂家在维修说明书中的强制更换标准6万公里是较为保守的（需考虑到各种车况），修理厂是根据实际的经验来定周期的，所以可以到8万再去换。轴承可以一起换，水泵无需换。
Ⅷ 我是09年的赛拉图1.6手动，现在差不多6W公里了，换正时皮带了，到底是原厂的好【4S店说的】还是盖茨的好
建议去4S店去换正时皮带。在杭州汽配城里面赛拉图车友会里面的一个人那里换的，换完以后两年不到，才跑了2w多KM，里面的皮带就断了，而且断在高速上，高速上拖车400元，高速服务区换正时皮带连材料费1880，还没有弄好，气门都顶掉了，最后还得找拖车，拖到去4S店。
Ⅸ 赛拉图正时皮带及链条正时如何对，
正时皮带：凸轮轴齿轮中只要对着最中上的标记即曲轴的标记即可对上。
正时链条：发动机正时链上记号与正时齿的记号对正的目的就是要曲轴、凸轮轴固定在某一位置。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体，当凸轮轴凹陷的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。
(9)赛拉图正时皮带什么型号扩展阅读：
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力。