1. 皮带破洞，掉块，撕裂，怎么粘接修补
皮带的破洞，掉块，撕裂大致上可以看做是一类损伤，修复手段也基本一致。
破洞 皮带破洞属于穿透性损伤，必然损害到皮带芯层的受力能力，破洞小可以直接修补，破洞范围较大则需要裁掉破损部位重做接头。
掉块 皮带掉块一般只是皮带表面橡胶部分的缺损，于皮带芯层无损，这种损伤可以用橡胶修补剂作填平修复也可以用修补条冷粘修补，是最容易修补的一种皮带损伤。
撕裂 分为横向撕裂与纵向撕裂，横向撕裂也可以叫做皮带断裂，根据断裂长短选择不同的修补方式。织物带强度较低，横向撕裂不超过带宽三分之一可以用修补条冷粘修补；钢丝带等高强度皮带或撕裂宽度大重新制作接头。纵向撕裂因为并不影响皮带的纵向拉力受力，只需要考虑横向受力满足需求，所以无论撕裂长度长短都可以采用冷粘修补。
皮带冷粘修补方法
标记皮带破损范围，用角磨机打磨破损部位橡胶，打磨出粗糙、均匀、洁净的粘接面以提高粘接性能；使用清洗剂进行脱脂去污；使用SK313均匀涂刷在皮带打磨面（刷胶两次，一层干透刷第二层）和修补条上（刷胶一次），胶水半干后粘接；用压实滚轮来回滚压排出粘接面内气泡，再用橡皮锤密集捶打砸实。
修补皮带破洞先补皮带一侧，粘好修补条或修补片后在皮带内部填充橡胶修补剂，待修补剂彻底固化后按流程修补另一侧。皮带撕裂的修复方法与此相同。（使用的修补条必须为带有加强层即织物层的）
2. 矿上用的输送带穿透撕裂了该如何修补
矿上用的输送带穿透撕裂了该如何修补？
为了保证修复之后的效果，防止开机之后二次撕裂情况的发生，建议采用撕裂部位中层填充橡胶修补剂，上下表层贴合RIT皮带修补条的方式进行修复处理为宜。
现场操作的时候，需要使用角磨机搭配钨钢碟对撕裂部位进行迂回打磨，打磨厚度以不小于修补条厚度为宜；
打磨之后的部位清扫干净之后，使用清洗剂深层清理皮带表面打磨部位；
将混合搅拌之后的sk313双组份冷硫化胶水涂刷在输送带下表层破损部位，干燥之后再涂刷一层，RIT修补条粘接面涂刷一层sk313；
待修补条略粘手指背的时候，将修补条贴合在破损部位下表层即可；
将混合搅拌之后的橡胶修补剂填充在撕裂中间部位，使用刮板刮平；
将混合搅拌之后的冷粘胶水涂刷在皮带上表层两遍，之后将涂刷过胶水的修补条贴合在皮带上表层，使用压实滚轮辗压结实即可。
3. 输送设备运输过程中皮带纵向划伤或撕裂该怎么办
输送设备运输过程中出现皮带纵向划伤或撕裂是比较常见的现象，皮带纵向划伤或撕裂之后施工人员该怎么办呢？
根据皮带破损程度不同，所适用的操作方案也略有区别。
皮带轻微划伤撕裂
采用冷硫化胶水搭配RIT带半硫化层皮带修补条贴合的方式进行现场修复处理。
具体操作流程如下：
步骤一：皮带划伤撕裂部位打磨处理；
使用角磨机搭配钨钢碟对破损部位进行打磨处理，打磨厚度以不小于修补条厚度为宜，如果说选用修补条厚度为2.2mm，则打磨厚度要≥2.2mm方可，让修补条以内嵌的方式进行贴合，能够有效防止修补条贴合之后出现清扫器剐蹭现象的发生。
步骤二：打磨部位深层清理；
施工人员选择清洗剂的时候，尽量选择优质的材料，防止皮带清洗的时候，出现皮带腐蚀现象的发生。像常用的sk313基本一次就可清洁到位，若一次清理不干净，可多次涂刷。
步骤三：撕裂部位涂刷胶水；
将混合搅拌之后的sk313均匀涂刷在破损部位，干燥之后再涂刷一遍，修补条的粘接面也要涂刷一遍冷硫化胶水。
步骤四：修补条贴合压实；
待胶水略粘手指背的时候，将修补条贴合在破损部位，使用压实滚轮辗压结实即可。
皮带穿透性划伤撕裂
采用冷硫化胶水搭配RIT带半硫化层皮带修补条贴合配合冷硫化橡胶修补剂填充的方式进行现场修复处理。
具体操作流程如下：
步骤一：按照上述流程使用修补条对皮带下表层进行贴合式粘贴处理；
步骤二：将混合搅拌之后的sk358修补剂涂抹在传统部位，使用刮板刮平；
步骤三：按照修补流程使用修补条对皮带上表层进行贴合式粘贴处理之后，使用压实滚轮辗压结实即可。
4. 输煤系统皮带划伤或撕裂怎么进行快速修补
现在很多煤厂都用上了输送带运输物料，但是物料划伤了输送带怎么修补他们却不知道，输送带划伤共分为两种，一种是穿透，一种是未穿透。两种的修补方式基本相同，具体操作步骤如下：
未穿透划伤：使用大功率低转速角磨机配合钨钢打磨碟对破损处进行打磨处理，之后使用清洗剂sk353清洗打磨面，将冷硫化胶水sk313和固化剂按照比例调和均匀，在破损部位涂刷胶水，待其干燥后再涂刷一遍，另外在修补条的粘接面也涂刷一层冷硫化胶水，待其略粘手背的时候，将修补条贴合在破损部位，使用压实滚轮压实即可。
穿透划伤：步骤与为穿透的步骤基本一样，不同点是先在底部粘贴修补条，后面的都一样了。
输煤用的输送带都会选用较厚的输送带，修补时也要选用好的材料进行修补，否则下次可能就不是划伤这么简单了，输送带断裂也不是不可能。
5. 真皮皮带表面的褶皱开裂严重，该怎么修复或者预防
一，用鸡蛋清涂抹裂纹，干后再涂抹鸡蛋清，反复多次，
二，真皮老化的裂纹是线条状的，这是复合皮
6. 皮带开胶用什么粘自己粘过的
一、皮带出现划痕，小坑洞
推荐材料：橡胶修复剂SK358
橡胶修复剂SK358
皮带表面局部磨损缺损，可用橡胶修补剂填补抹平作为快速修复手段。这种方式所需材料少，操作简单。橡胶修补剂在30-90分钟方可固化，即修即用。
二、大面积、长距离划伤
推荐材料：冷硫化胶水SK313、RIT修补条、RIT修补面胶
皮带划伤的修复以修补条冷粘修复为主。修补时先将破损处打磨、用清洗剂清洗，随后涂刷冷硫化胶水，第一次涂刷干透后再涂刷第二层，第二层胶水半干时粘贴CN层修补条，最后使用滚轮压实即可。修补条的耐磨柔韧加上冷硫化胶水的高强度粘接，能够完好保护皮带破损部位。大面积修补建议使用修补面胶。
三、皮带穿透、撕裂
推荐材料：橡胶修复剂SK358、冷硫化胶水SK313、RIT修补条
冷硫化粘接剂SK313、RIT修补条
采用橡胶修补剂填充穿透部位，再把上下面贴合修补条的方式进行处理，先对修补处打磨，使用清洗剂清理，晾干后在穿透部位皮带下方贴上修补条，之后对穿透部位用橡胶修补剂进行填充，最后在撕裂部位皮带上方贴合修补条即可。
总之，要选择合适的粘接材料、加上细致的操作手法，才能达到理想的效果。
(6)皮带防撕裂怎么办扩展阅读
皮带开裂冷硫化修补流程
1. 打磨
待粘接表面胶水略粘手背的时候，将修补条贴合在皮带打磨部位，使用压实滚轮从中间向四周来回滚压，确保粘接面内无空气。
7. 皮带破损能修复吗
皮带破损能修复吗？
这个问题可以肯定的说是可以修复的，至于怎么样修复，则视皮带破损的具体情况而定。输送带运行过程中比较常出现的问题无非是破洞、划伤以及撕裂等情况，根据这些情况，来制定相关的修复方案即可。
皮带破洞坑洞
使用冷硫化橡胶修补剂填充的方式，将破损部位填平，是比较常用的破洞修复方式，不但简便快捷易操作，而且能够有效保障皮带修补之后的使用效果。
现场操作的时候，将混合搅拌之后的双组份sk358，涂抹在打磨清洗过的破损部位，使用刮板刮平即可。
皮带划伤撕裂
使用RIT皮带修补条贴合的方式，将撕裂部位拉和在一起，是比较有效的划伤撕裂修复方式。能够有效防止伤口部位扩大化的产生，保证修复之后的皮带强度。
现场操作的时候，需要将破损部位进行打磨处理之后，使用清洗剂深层清理；
将混合搅拌之后的sk313胶水涂刷在破损部位2遍，修补条粘接面涂刷一遍；
待胶水略粘手指背的时候，将修补条贴合在破损部位，使用压实滚轮辗压结实即可。
8. 皮腰带出现裂痕怎么办
皮革上较浅的裂缝或划痕，可以将少许奶油或鞋油涂抹在磨损处；对于较大且较深的裂缝，甚至皮带出现断裂，则最好拿去专业皮革修理店修理。
平时真皮腰带要注意保养和护理： 1.由于真皮腰带的主要成分是蛋白质，所以都容易受潮、起霉、生虫。为此，在使用真皮腰带时，要避免接触油污、酸性和碱性等物质。真皮腰带应定期送到专业皮革保养店中进行彻底清洗、消毒。
9. 当汽车风扇皮带断裂时，该怎么选择处理方案
风扇皮带主要用于连接曲轴皮带盘，泵皮带盘和发电机皮带盘，通过曲轴的动力驱动冷却系统的泵，风叶和充电用发电机，这时发电机可能会停止工作。电池不能补充电流。汽车如果不持续很长时间，电池没电导致发动机不能点火，停止运行。夜间驾驶加上开灯，很多电汽车行驶距离会更短。因此没有风扇皮带，汽车不能继续行驶。风扇皮带通常使用三角皮带。因为是比较细的橡胶制品，容易磨损，容易断裂，所以建议车主在车上，防止意外断裂，影响车的行驶。
很多司机都经历了风扇皮带突然断裂的情况，这时风扇没有辅助冷却，冬天引擎也很快沸腾，所以理论上说，如果皮带断裂，只能原地救援。在不方便救援的地方或远离市中心的荒野等也不是办法，所以我们还是有一个简单的方法让车回家。如果皮带断了，就用铁丝把断了的皮带绑起来，不用铁丝夹也能凑合。采用步行停止方法，随时监测水温系统的状况，尽快将车开到附近的修理店。为了减少负荷，同时两个轮子很容易系上。行驶中踩油门要缓和一些。否则加油尼龙长袜很滑，不能抓住皮带托盘。