1. 发动机转不动
1，汽车停驶前未发现机械故障，起动时用于摇柄不能摇转曲轴，多是由于气缸垫轻微漏水，时间一久，积存在气缸内的水越来越多，因为水 是不可压缩i的，所以气缸中的水就会阻止活塞运动，使曲轴转不动。遇 此情况，应先拆下火花塞，摇转曲轴，将水排出。再检查时，气缸内若仍 有水则是气缸垫漏水，如因气缸垫漏水，则应更换。
2，或者是不是买到加大瓦了.瓦的背面有+0.00或+0.125还有+0.5的只有0.00的是标准瓦 如果瓦是标准的检查曲轴弯曲度 还有要注意有些车烧瓦烧坏的注意检查一下曲轴箱的大瓦成孔是否失圆太大.如果自己手里没有量具你可以带着东西去搞机 加工的地方让他们量一下以上几个部件。（机加工就是膛缸镶气门坐的地方）。最好不要刮瓦或垫纸.那样发动机不耐用。
2. 发电机拉不动好像被卡住了,把火花塞拿下来又能拉动,这是怎么回事
起动机运转无力：检查电瓶电压是否正常;检查电瓶桩头有无氧化松动须接;检查启动控制电路有无松动须接等;以上如都正常祝，检查转动发动机运转有无卡滞是否灵活，发动机转动灵活，可以断定是起动机运转无力故障，拆下火花塞后减小了发动机运转阻力可对起动机进行检修或更换，酌情处理。
3. 汽车发电机皮带轮不转动，拿手也转不动是怎么回事
具体检查发法如下：
1、首先在发动机运转情况下，看看发电机皮带轮带动发电机能否运转。
2、如果运转正常，拆下电瓶的正极，如果汽车马上熄火，则说明了发电机可能不发电。
3、如果不熄火，测发电机的正极输出端子和地之间的电压是多少, 加加油门，改变转速，看电压是否有波动，如果电压有波动，且电压是在12V左右，发电机正常，否则发电机有问题。
4、判断发电机无问题后，就运行状态下测电压调节器的输出电压了（注：也是要拆下去电瓶正极），若有电压，说明发电机及调节器输出电压正常了。
5、否则检查充电线路，看保险丝、插头插座连接器等。
汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运转时（怠速以上），向所有用电设备（起动机除外）供电，同时向蓄电池充电。
4. 更换正时皮带后启动会卡住起动机转不动再次启动就又好了怎么回事
再次启动就好了，说明你的正时皮带安装的应该是没问题的，这个问题应该检查一下你的起动机及其控制线路和蓄电池的两条主线
5. 发动机转速表不动怎么回事儿
先查软轴连接有无断开，再看里程数字在开动时是否还增加，如果就是转速表不动了。无需再修理，换块新的吧。只要车子开动，转速表里的齿轮就在转动，时间长了磨损了，表里的齿轮是塑料的，新的也没有多少钱。
转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。
轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式，表内有数字集成电路，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值，不过因受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太精确。
6. 普桑起车时正时皮带转不动怎么回事
发动机爆死，正时皮带转不动。去修理厂检查。
7. 汽车发动机转速表不动是什么原因
1.先查软轴连接有无断开，再看里程数字在开动时是否还增加，如果就是转速表不动了。无需再修理，换块新的吧。只要车子开动，转速表里的齿轮就在转动，时间长了磨损了，表里的齿轮是塑料的，新的也没有多少钱。
2.转速表一般设置在仪表板内，与车速里程表对称地放置在一起。转速表是按照磁性原理工作的，它接收点火线圈中初级电流中断时产生的脉冲信号，并将此信号转换为可显示的转速值。发动机转速越快，点火线圈产生的脉冲次数越多，表上显示的转速值就越大。
3.轿车一般都是电子式转速表，有指针式和液晶数字显示式，表内有数字集成电路，它将点火线圈输送过来的电压脉冲经过计算后驱动指针移动或数字显示。另外还有一种转速表是从发电机取出脉冲信号送到转速表电路解释后显示转速值，不过因受发电机皮带打滑等因素影响，数值不太精确。