‘壹’ 正时传动带过松或过紧的危害
皮带过紧会增大拉力，使皮带寿命降低，很可能出现在高温高负荷工况下突然断裂。而且过大的拉力会加重轴承的工作负荷，也会使发动机的轴承磨损加快。过紧的皮带也会引起发动机噪音。 皮带过松会导致皮带打滑产生啸叫噪音，传动效率降低，皮带也可能脱落打坏发动机部件。
‘贰’ 正时皮带过紧过松会出现什么问题
1. 过松会导致打滑，直接导致错齿。
2. 过紧会增加拉力，高负荷容易断裂。
3. 过松或过紧都会影响使用寿命，如果发现皮带有问题，一定要及时调整。
‘叁’ 汽车发电机皮带过紧有什么影响
皮带过紧会造成皮带寿命的降低，还会引起异响，主要是皮带震动高频造成 ，再有皮带过紧在高速时或急加速时会造成皮带断裂，由此造成的后果会把气门顶坏。
发电机皮带如果和发动机正时皮带一起的话一般是在8000
0公里时考虑更换，就算车上备有发电机皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换，因此当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。
当检查皮带的时候，如果发现芯部断裂以及槽
断面开裂的缺陷时，这时就要立即更换，当皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候，都要换皮带。
(3)皮带长时间过紧有什么影响扩展阅读：
保养方法
1、汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应保持一定
的紧度。
2、注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果，整流器积垢，可用细砂布磨光。
3、电刷接触面不平，可用细砂布打平，弹簧的弹性不足，
电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。
‘肆’ 有些人在系腰带时会系的很紧，腰带过紧有什么危害
皮带勒得太紧，对消化系统会造成一定的影响。因为腰腹部分被卡住了，所以肠胃没有办法进行良好的消化，这个时候可能会出现胃食道逆流的情况。
有的时候，会突然间有一些食物反流到嘴巴里。但是，这种情况我们就是会感觉有些恶心，但其实这还是轻微的症状。
如果是一些比较严重的症状，会造成胸口疼痛，或者是胃部疼痛，同时还会伴随着咳嗽，或者是感觉吞咽口水和食物困扰。
除了皮带系太紧不好，系的太松也不好。有些人皮带系与不系都一样，松垮垮地掉在跨上，或者是系到肚腹以上去了，这种都是错误的系法。
皮带系的位置不对，时间久了容易造成胃下垂，对肠胃也会造成一系列的影响。尤其是男士穿正装，每天都需要系皮带，系的太高或者太低，会挤压到腹腔里的器官。
‘伍’ 长期腰带勒得过紧有什么坏处
腰带系得太紧会影响胃肠功能，对健康不利。
人体消化是通过小肠、大肠和结肠不断蠕动完成的，腰带勒得过紧，就会妨碍它们蠕动，引起消化不良。勒腰过紧还会把肠子挤到上腹部，使胃、肝、脾等内脏受到压迫，影响血液的正常流通。
据医学专家观察，束腰过紧的人容易得痔疮和下肢静脉曲张。这是因为，下肢和肛门的血液是通过盆腔、腹腔和腰部的血管回流心脏的，如果这些部位的血管受压挤，下肢和肛门静脉的血液便不能很好回流，形成静脉曲张和痔疮。
(5)皮带长时间过紧有什么影响扩展阅读：
腰带系得过松也不好。尤其在吃饱饭后，胃肠变得充实，就会使腹壁宽松，导致腹腔内压下降，加大消化器官和韧带的负荷。长期如此，可能造成胃下垂，并出现食欲减退、恶心、腹胀和便秘等症状。尤其是体质瘦弱和内脏下垂者，应把腰带系紧些，以便托住腹中器官，起到保护作用。
腰带系在胯上，或者勒在肚脐以上的腹部，这些都是不正确的腰带系法。系腰带的位置，以在脐部最好。系得过高会挤压腹腔里各种器官，过低则紧勒在胯骨上，影响下肢的血液流动。
‘陆’ 皮带太紧对身体有影响吗
皮带太紧有可能会影响身体的气血循环和代谢。长期如此，腰腹及骨盆区域会形成结节和条索，感觉腿很沉重，肚子胀气之类的。这就是不建议长期穿紧身弹性差的裤子的原因。
‘柒’ 电机v型皮带轮过紧或过松有什么影响
皮带过紧百会造成皮带寿命的降低，还会引起异响，主要是皮带震动高频造成，再有皮带过紧在高速时或急加速时会造成皮带断裂，由此造成的后果会把气门顶坏。
就算车上备有发电机皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。当检查皮带的时候，如果发现芯部断裂以及槽断面开度裂的缺陷时，这时就要立即更换，当皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候，都要换皮带。
(7)皮带长时间过紧有什么影响扩展阅读
汽车上常见的皮带有三种类型：三角带（汽车V带或又称切边带），多楔带（PK带）和正时皮带。在汽车应用方面，主要安装于汽车发动机曲轴轮到凸轮、水泵、发电机、空调压缩机、转向助力泵等位置。
汽车皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点。
‘捌’ 汽车引擎附件皮带过松或过紧会对汽车产生什么影响
皮带过紧会增大拉力，使皮带寿命降低，很可能出现在高温高负荷工况下突然断裂。而且过大的拉力会加重轴承的工作负荷，也会使发动机的轴承磨损加快。过紧的皮带也会引起发动机噪音。
皮带过松会导致皮带打滑产生啸叫噪音，传动效率降低，皮带也可能脱落打坏发动机部件。
汽车发动机皮带属于橡胶制品，随着工作时间的增加，汽车发动机皮带容易发生磨损或者老化的现象，所以汽车发动机皮带的厂家都有严格的要求，在规定的时间内对汽车发动机皮带及其附件进行更换，一般车辆在行驶了大约6万到10万公里的时候，则要进行更换汽车发动机皮带。
汽车发动机皮带是通过和曲轴连接、传动确保发动机进、换气时间的准确性。相比于齿轮，汽车发动机皮带产生的噪音较小，传动更为精确。
因为汽车发动机在工作的时候，气缸的正常运作，都离不开汽车发动机皮带的紧密配合，它将在曲轴的带动下，把动能传递给各部位的零件，确保发动机系统工作稳定。但是由于汽车发动机皮带断裂后会造成汽车发动机内部气门的损坏，因此，厂家都对汽车发动机皮带规定有更换的周期。
‘玖’ 汽车正时皮带太紧会影响吗
安装正时皮带是有工艺规定的，安装的紧度是由涨紧轮和安装程序决定，不能人为的增加或减少，这样会形响发动机的正常工作，如果过紧噪音大，并且对皮带的寿命有影响，如果过松产生跳齿，还会造成严重后果。
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体。
(9)皮带长时间过紧有什么影响扩展阅读：
正时皮带随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同；
一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。