⑴ 发电机皮带多久更换或多少公里更换
发电机皮带一般是2年或6W公里左右更换一次。
发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，然后带动其他的部件一起运转。当皮带与皮带轮接触的面上产生了细小的裂纹后，就需要更换了。如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。
⑵ 发动机皮带多少公里应该换呢
发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、过桥轮（惰轮）、涨紧轮和曲轴皮带轮。它的动力源是曲轴皮带轮，然后带动其他的部件一起运转。当皮带与皮带轮接触的面上产生了细小的裂纹后，就需要更换了。如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。
⑶ 现代瑞纳汽车皮带多少公里换
现代瑞纳的发动机正式皮带建议六万公里以上更换就可以。希望我的回答能帮到你
⑷ 发动机皮带多少公里更换
由于发动机皮带是发动机重要部件，为了避免发动机出现问题，4S店会要求行驶6万公里左右最好更换正时带，如果是新车正时带一般跑8-10万公里。更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，为了确保发动机的使用寿命建议是：正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。
正时皮带一旦断裂，凸轮轴配气顺序就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成发动机严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换，否则后果十分严重。
正时皮带老化的症状
正时皮带老化在开车时是感受不到的，必须检查正时皮带，用肉眼就可以观察。仔细检查皮带是否有明显裂纹、起毛或是橡胶硬化。正时皮带最好是严格按照公里数进行更换，但如果出现了磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，即使公里数未到也要更换。
如果正时皮带在车辆高速行驶中突然断裂，将会导致发动机顶气门，此时动力也会消失，并伴有强烈的金属碰撞异响，发动机也将严重损坏，并且是非常危险的，很有可能酿成严重车祸。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部件，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。
⑸ 发动机皮带多少公里换
在轿车上，皮带是个十分重要的东西。它通常是衔接汽车发动机曲轴和轿车上空调压缩机、发电机、水泵的主要媒介。当汽车发动机在作业的时候，轿车的进气和排气时的精准控制都要经过正时皮带的作业才可实现。那么，轿车上的皮带多久要替换一次呢？
因为轿车上的皮带绝大多数用的都是橡胶材质的，所以不可避免的在长时刻高温作业中会逐步磨损老化。所以通常来说，轿车上的皮带替换厂家都是有规定的，在车辆的随车维修养护手册上都有介绍阐明。依照通常的轿车养护规范，大概在6万-8万公里左右，少部分的能够到8万-10万公里再进行替换。
也许有的兄弟要问了，橡胶材质的皮带时刻长了会呈现老化，那么为何不思考用一些其他材料进行传动，比如齿轮等？这里面是有原因的，橡胶皮带传动相对于齿轮传动愈加的精准，并且噪音更小。比较于齿轮传动，皮带传动构造愈加简略，更方便维修，并且本钱比较来说会更低，并且后期替换时调整便利。皮带传动比较来说作业愈加平稳，并且有过载保护功用。所以说，轿车厂商愈加的喜爱皮带传动，而不是用齿轮传动。
轿车每次去4S店或许修理厂养护时，一定要记住让他们查看皮带的老化程度。假如皮带上呈现了裂纹这时就要及时的替换皮带了，不然假如路上发生皮带开裂，那么汽车发动机将会没办法正常作业。假如是轿车的正时皮带开裂，那么轿车将会瘫痪在路上，这对于高速行进中的轿车来说是十分风险的。假如是轿车的发电机和水泵皮带开裂，那么汽车车发电机将不能正常发电，蓄电池无法正常充电，电量耗光后车子也会无法作业。水泵假如无法作业，车子的冷却液将会无法正常循环，很快就会发动机水温过高，严峻时也许会致使车子拉缸，维修起来本钱很高。
所以说轿车的这些小东西也要常常留意养护，通常的轿车主张两年替换正时皮带。当然现在很多车子正时皮带都升级成了正时链条，通常是能够用到车子报废的。不过车子的发电机和水泵皮带要6-8万公里一换，一年半时就要留意查看，两年就要替换掉，这么车子才会安稳继续的作业。别车子动不了了才想到替换，那时就得不偿失了。
⑹ 汽车发电机皮带多久换一次
汽车发电机皮带大概在6万8万公里左右，少部分的可以行驶8万10万公里再进行更换：
1、汽车行驶一定里程后，适当调整发电机皮带的紧度，根据需要再固定校准螺丝，发电机的脚架螺丝应保持一定的紧度；
2、注意轴承的磨损程度，如果发现润滑不足，可从油杯口处滴上数滴机油，注意不能渗入整流器，否则影响电能传递效果；
3、整流器积垢，可用细砂布磨光；
4、电刷接触面不平，可用细砂布打平。弹簧的弹性不足，电刷磨损过多时，均须更换新件。电刷太短而无破损，可用垫片塞入支架，使其与整流器密合。
⑺ 发动机皮带多少公里应该换
发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、过桥轮（惰轮）、涨紧轮和曲轴皮带轮。它的动力源是曲轴皮带轮，然后带动其他的部件一起运转。当皮带与皮带轮接触的面上产生了细小的裂纹后，就需要更换了。如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。
⑻ 对于发电机传动带，你都知道什么
确定皮带轮直径，需要知道速比，即发电机额定转速与传动设备额定转速的比值。知道速比后，按照以下原则选择。选择的原则是皮带轮的直径不宜过小，但一般应大于100 mm，这是因为皮带轮越小，运转时皮带弯曲程度越大，会加重和降低皮带的寿命。单级传动比不宜超过7倍，因为如果大小轮直径相差很大，皮带在小轮上的包角会过小，增加皮带打滑，造成过大的损失。
即使清洗了的也需要更换，因为会使皮带变硬。时间长了，发动机皮带会突然断裂，影响行车安全。冷车启动时如果皮带发出异常噪音，只需在皮带上倒一点冷水，切记不要滴润滑油。如果异常噪音消失，则是皮带引起的。
⑼ 发电机皮带多长时间更换
相比正时皮带，电机皮带往往容易被忽视，其实这也是一个需要定期更换的零件。
网友&技师回复精选
@小小杰
发动机皮带一般情况八万公里一换，变速箱油一般是5万公里换一次。
@霸天虎
发电机皮带一般是2年或者6W公里左右更换一次。这根皮带需要定期更换，不然断裂的话会导致发电机不工作，空调泵不工作、而且更换的时候需要和涨紧轮和过桥轮一起更换。 手动变速箱油一般是2年或者8W公里更换一次。 自动变速箱油一般是2年或者6W公里更换一次。
小虎回答
打开发动机盖就能看到的挂在发电机上的皮带。皮带是橡胶的，用时间长了或者公里数多就会老化。如果皮带老化严重，再继续使用就很有可能断裂，发电机就不发电。如果发电机皮带还带着转向助力泵和空调压缩泵，那转向助力泵和空调压缩泵也不工作了。发电机皮带的寿命一般在2年8万公里，需要定期更换。
而变速箱油一般是2年或者6万公里更换。变速箱油长期在高速高温下工作会变质挥发，变速箱油会变浓，易使变速箱散热器受阻，从而加剧机械零件的磨损，严重时损坏变速箱内部零件。长期不更换变速箱油，车子冷车会出现起步无力、行驶过程中轻微打滑等现象。
⑽ 多少里程该换皮带
一般按操作手册的要求8万公里更换皮带。车子是自己的早晚一样要换，建议按手册所写更换。皮带是行车的主要部件，千万不要等到用坏时再换。