⑴ 帕萨特磁轨皮带一般更换时间
你好，时规带一般在六万到八万公里更换即可【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
⑵ 帕萨特领驭正时是皮带还是链条 多少公里换合适
帕萨特的正时皮带，在车辆行驶6万公里后需要进行更换。否则一旦皮带断裂，将会对发动机产生严重的损害。
发动机工作的时候有一个循环，进气压缩做功排气，是个行程，每个行程占180度曲轴转角，两圈一个循环，凸轮轴只需要旋转一圈！这个传动比是配气正时
汽车的发动机是汽车的心脏，因此发动机的传动皮带显得尤为重要，但是肓的车主经常育这样的疑问，凸轮轴的正时链条和正时皮带，是一个东西吗。
正时皮带，是保证汽车发动机能正常工作的重要零部件之一，不过由于该物件是橡胶制品，时间用久了之后，就容易出现老化、开裂、断开等现象，所以定期更换很重要。
橡胶材质的正时皮带随着发动机工作时间增加，皮带以及其它附件，如张紧轮、张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。
而由强度较大的钢材所制成正时链条则可将这一问题迎刃而解，众所周知，金属的强度要远远大于橡胶，这就使得其变形程度也随之大大降低，跳齿和断裂现象的发生几率也是微乎其微。
对于像发动机这种精密仪器来说，每个机械组成部分都有着严格的技术和工艺指标，这就使得在整个装配过程中，对操作质量的要求很高。
正时链条作为汽车核心部位中不可或缺的组成部分，当然同样具有一定的装配难度，某些发动机上的正时链条会有几个明显的标志，以用来保证精确度的同时降低一些安装难度。
以上内容参考：网络-正时链条
⑶ 帕萨特跑了多少公里要换皮带
车辆使用说明书是要求8万公里更换。
首先，正时皮带，一般汽车的通用标准为8~10万公里，时间上基本为三年。在更换正时皮带的同时建议一同更换张紧轮并且检查水泵及附件皮带的状况。
其次，可以查看车辆使用说明书，上面有关于更换正时皮带的说明。
最后，在行车过程中如发现有异响等要及时去4S或者汽修厂检查皮带是否异常，平时保养也要检查皮带是否有裂纹等。
⑷ 新帕萨特多久需要更换正时皮带
正时皮带一般6-8W公里更换，更换时间公里数建议参考车辆保养手册。
正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的，一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。
随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。
在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确。
⑸ 帕萨特正时链条数值多少换一次
帕萨特正时链条一般是8万公里更换一次的：
1、正时链条为合金材料，在发动机内部，有机油润滑，使用寿命理论上是可以到汽车报废；
2、不过其实链条张紧器也是有8-10万公里的正常磨损寿命，时间差不多了也要检查更换，张紧器的零件价格比换正时皮带套件来讲，自然是很小的了，基本是十分之一；
3、链条张紧器当中一个销子磨损，也会导致正时传动故障，与正时皮带意外断裂一样的后果，就是活塞全部顶掉。
⑹ 新帕萨特发电机皮带多少公里更换
帕萨特发动机皮带起码80000没问题
⑺ 帕萨特多少公里换正时皮带
帕萨特行驶60000公里后，厂家建议更换正时皮带。
2、更换正时皮带的必要性
正时皮带是橡胶部件，属于耗损品。随着发动机工作时间的增加，正时皮带以及正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，而且如果发动机的气门动作最低点的设计是和活塞上止点有重合的话，即所谓干涉interference)设计，那么正时皮带一旦断掉，由于惯性曲轴带动活塞继续上下运动而气门则由于凸轮轴停转而静止，某个气门可能停在最低点，当这个气缸的活塞运动到上止点的时候就会和气门发生碰撞，气门的上端是坚固的凸轮，不能运动，结果就是气门杆被撞弯，活塞顶被撞凹，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。
因此，严格按照行驶里程或使用年限更换正时皮带是非常必要的。
⑻ 帕萨特正时皮带多少公里更换
摘要 这个车的正时皮带按照要求8万公里是需要更换一次的，最多不要超过9万公里，需要更换。
⑼ 帕萨特新领驭的正时皮带多少公里需要更换了
你好
正时皮带一般是八万公里更换
正时链条一般是十万公里更换
祝你用车愉快。【汽车问题，问汽车大师。4s店专业技师，10分钟解决。】
⑽ 帕萨特新领驭2.0正时皮带多少公里换
一般8万公里左右。实际使用超十万都没有问题【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】