‘壹’ 从防城港至南沙运沙子,5万吨船运沙船多少钱一艘
摘要 ¥13.80万 ≥1台 青州运沙船厂家 皮带式运沙船 自卸式运输船 抽沙设备 鑫恒环保品牌 青州市鑫恒环保科...
‘贰’ 想买两艘1000吨内河运输船要多少钱主要运输沙子和煤炭，铁矿之类的 请q28648945q详谈
两艘基本上要300万，如果要进内河的话最好是圆头液压升降前驾驶，当然你也可以去买从长江因为吨位太小淘汰下来的1000吨左右的黄砂船但是船龄大一般在10年以上，而且楼子高不适合跑内河，价格便宜，建议你去长江水运信息网看下
‘叁’ 运输船要多少钱
那要看你运输什么样的货物，如果是黄砂、水泥、石子、粮食等一般货物，500载重吨的船估计45万元左右，如果运输石油、液化气特种货物那价格就要高很多了。
‘肆’ 现在一艘3000吨级的成品油运输船要多少钱
国产的大约300-350万美元，折合人民币2000万出点头吧，3000吨级的实在太小了，海运的新船没人造这么小的了。
‘伍’ 本人想打造一艘500吨的钢质舱机内河自航运输船多少钱呀请帮忙告知！谢谢！
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‘陆’ 500吨，的内河运输船大约多少钱有熟悉运输船的朋友吗
2手船在20万左右。新船就看什么舱了，舱机比挂机贵3-5万，一般舱机在30万
‘柒’ 运输船港口停费要多少钱
港使费，英文简称PDA，为船舶进出港口以及在港停泊期间，因使用港口水域、航道、泊位、码头、浮筒、锚地等，装卸和申请港口有关机构提供的各项服务，如引航、拖轮等，按规定要支付的各种费用，统称为“港口使费”，即“港口使用费”。通常由船方承担。港口使用费按着停靠时间计算，港口依据交通部的文件有明确的标准。除此之外，船方还要缴纳港口建设费，港口建设费的征收对象为经对外开放口岸港口辖区范围内所有码头、浮筒、锚地、水域装卸的货物。港口所在地海事管理机构具体负责本港口辖区内港口建设费的征收工作。港建费征收标准：1、国内出口货物每重量吨4元，国外进出口货物拇重量吨5.6元。2、国内出口集装箱和内支线集装箱20英尺每箱32元，40英尺每箱48元；国外进出口集装箱20英尺每箱64元，40英尺每箱96元。另，水泥、粮食、化肥、农药、盐、砂土、石灰粉按标准减半征收，黄沙、磷矿石、碎石等低值货物暂缓征收港口建设费。
‘捌’ 一艘货轮多少钱
一般来说，如果需要50吨的话，价钱大概在40-50万左右。
相关说明
运送货物的轮船叫货轮，轮船主要指现代的以机械轮为动力行驶的船支，它使得人们能够在世界不同地区之间进行贸易。今天，各国建造的大量不同类型的货轮航行在海面上，从大型油轮到小型拖船，从载车渡船到为搜寻损坏船只而特制的轮船。
货轮很少有上层构造（主甲板上面的部分）。船上有一座带烟囱的领航船桥。船桥下有发动机和住舱区。船的其余部分可容纳尽可能多的货物。
以上内容参考：网络-货轮
‘玖’ 1000吨的船大约多少钱
1000吨的大船大约在四五百万左右的。
4.人生如梦，岁月无情。一切随缘，人生就会轻松自在一些。心有一切有，心空一切空；心迷一切迷，心悟一切悟；心邪一切邪，心正一切正；心乱一切乱，心安一切安；一切为心造，无心自解脱。
5.如果有缘，错过了还会重来；如果无缘，相遇了也会离开。聚有聚的理由，离有离的借口，人生没有如果，只有后果和结果。
6.如果所有的事情都可以预见结果的好坏，人生怎么会有意外和惊喜？有些事情不是因为看到希望才去坚持， 而是因为坚持了才会看到希望！
7.一个人的成熟，并不表现在获得了多少成就上，而是面对那些厌恶的人和事，不迎合也不抵触，只淡然一笑对之。
8.人生有两种境界，痛而不言，笑而不语。
9.一个人能走多远，要看他有谁同行；一个人有多优秀，要看他有谁指点；一个人有多成功，要看他有谁相伴。
10.人生像一本书，愚人哗啦哗啦地翻它，而贤者潜心细读。
11.人世间最宽的是心地，心闲，心才宽，心正，事才少，活的是人生的豁达，走的是人生自在，人生宽处活，才是人生的家务事，人生知取舍，才是生命的真智慧。烦恼不是泉眼，弹指都在一挥间，感谢那些已经不记得，活好自己内心的那份坦率。这才是人生唯一的慈航……
12.这个世界上，太多的为什么没有答案，太多的答案没有为什么。这条路，只能一个人走下去，无论以什么样的姿态。
13.走过的路长了，遇见的人多了，经历的事杂了。不经意间发现，人生最曼妙的风景是内心的淡定与从容，头脑的睿智与清醒。
14.生活不可能像你想象得那么好，但也不会像你想象得那么糟。人的脆弱和坚强都超乎自己的想象。有时，可能脆弱得一句话就泪流满面，有时，也发现自己咬着牙走了很长的路。
15.人生不过是一场旅行，你路过我，我路过你，然后各自向前，各自修行。在岁月中跋涉，每个人都有自己的故事，看淡心境才会秀丽，看开心情才会明媚。好好扮演自己的角色，做自己该做的事。
16.你改变不了环境，但可以改变自己；你改变不了事实，但可以改变
‘拾’ 买一艘散货船要多少钱
一般来说，如果需要50吨的话，价钱大概在40-50万左右。
散装运输煤、矿砂、盐、谷物、水泥等大宗干散货物的船舶，都可以称为干散货船，或简称散货船。因为干散货船的货种单一，不需要包装成捆、成包、成箱地装载运输，不怕挤压，便于装卸，所以都是单甲板船。总载重量在5万吨以上的，一般不装起货设备。
由于谷物、煤和矿砂等的积载因数(每吨货物所占的体积)相差很大，所要求的货舱容积的大小、船体的结构、布置和设备等许多方面都有所不同，因此一般习惯上仅把装载粮食、煤等货物积载因数相近的船舶。
散装货船按照装载物的不同，又可分为不同的种类，主要有以下几种：
运煤船
运煤船是用于装运煤炭的散装货船，它的舱口比较宽大，便于用抓斗装卸煤炭。为了防止煤炭在煤舱内滚动，在煤舱底部设有许多纵向档板。有的运煤船不用抓斗、吊杆，而是在煤舱舱底设有皮带运输机，可与岸上运输机相接通，能自行装卸煤炭。
矿砂船
矿砂船是专门装运砂的散装货船。由于矿砂是重货，比重大、容积小，易损坏船体。为此，矿砂船构造坚固，货舱的舱底多半是呈斜面的，货舱内还装有纵向档板，它既能防止矿砂纵向滚动，又能增强船体强度。