1. 衣服上的橡胶标志掉了，用什么胶水可以粘起来
可以用布料专用胶，具体操作如下所示：
1、首先把布料专用胶均匀的涂抹在要粘贴的橡胶上。
2. 输送设备运输过程中皮带纵向划伤或撕裂该怎么办
输送设备运输过程中出现皮带纵向划伤或撕裂是比较常见的现象，皮带纵向划伤或撕裂之后施工人员该怎么办呢？
根据皮带破损程度不同，所适用的操作方案也略有区别。
皮带轻微划伤撕裂
采用冷硫化胶水搭配RIT带半硫化层皮带修补条贴合的方式进行现场修复处理。
具体操作流程如下：
步骤一：皮带划伤撕裂部位打磨处理；
使用角磨机搭配钨钢碟对破损部位进行打磨处理，打磨厚度以不小于修补条厚度为宜，如果说选用修补条厚度为2.2mm，则打磨厚度要≥2.2mm方可，让修补条以内嵌的方式进行贴合，能够有效防止修补条贴合之后出现清扫器剐蹭现象的发生。
步骤二：打磨部位深层清理；
施工人员选择清洗剂的时候，尽量选择优质的材料，防止皮带清洗的时候，出现皮带腐蚀现象的发生。像常用的sk313基本一次就可清洁到位，若一次清理不干净，可多次涂刷。
步骤三：撕裂部位涂刷胶水；
将混合搅拌之后的sk313均匀涂刷在破损部位，干燥之后再涂刷一遍，修补条的粘接面也要涂刷一遍冷硫化胶水。
步骤四：修补条贴合压实；
待胶水略粘手指背的时候，将修补条贴合在破损部位，使用压实滚轮辗压结实即可。
皮带穿透性划伤撕裂
采用冷硫化胶水搭配RIT带半硫化层皮带修补条贴合配合冷硫化橡胶修补剂填充的方式进行现场修复处理。
具体操作流程如下：
步骤一：按照上述流程使用修补条对皮带下表层进行贴合式粘贴处理；
步骤二：将混合搅拌之后的sk358修补剂涂抹在传统部位，使用刮板刮平；
步骤三：按照修补流程使用修补条对皮带上表层进行贴合式粘贴处理之后，使用压实滚轮辗压结实即可。
3. 拉杆箱连塑料皮带轮子一起掉了，怎么粘结，最好有一个不用重买的方法
可以修的，白色胶水。
1、可以到到行李箱销售专卖店，让专业人员给予维修。
2、到当地修理店给把行李箱的轮子更换一下。
3、也可以去五金店买轮子自行修理。
行李箱的轮子是可以单独换的。可以坏一只换一只。换过轮子的行李箱还可以正常使用。而且换轮子的成本很低。换一次轮子大概能用三年左右。这比换行李箱要划算很多。所以用换轮子的办法解决，既经济又实惠。
拉杆箱使用技巧
1、注意防潮防光
为避免拉杆箱受潮，不使用的时候，就要将拉杆箱置于通风干燥处，此外，为避免强光照射致使拉杆箱外部褪色或者脆化，勿将拉杆箱置放于高温环境及强光直接照射处。
2、避免拉杆箱过度负重
过量及过多的负载容量容易导致拉杆箱及其他零件的损坏，所以，拉杆箱装物品的时候，就要注意不要过重，拉链使用时务必完成拉开以避免因为使用拉扯方式开启导致拉链损坏，拉杆使用时避免直接拖行于上下楼梯等高落差的环境，应使用提把提取。
3、注意清洁工作
拉杆箱不用的时候，一定要注意做好清洁工作，把拉杆箱的外面和内里完全清理干净，以免脏东西长久腐蚀拉杆箱。若是拉杆箱是皮革材质的，皮革箱保养就比较讲究了，尤其是真皮的箱子，保养起来要非常认真，不可乱用。
4. 裙边输送带修补方式有哪些
擎川认为裙边
输送带
有三种方法可以修补：
1、表面处理。表面外理的目的是使
修补剂
同输送带骨架更好地粘接。将破口打磨粗糙成60-90度
坡口
，并清净表面，这是修补成功的关键所在。操作上要根据破损性况，切割成不同的割坡口，最好用砂轮打磨，用
清洗液
(如丙酮之类)进行清洗后保洁。
2、调胶修补。选用成液体状的修补剂，按比例将树脂和
固化剂
进行混和，搅拌均匀，涂抹在破口中。一般
固化时间
为几分钟到十几分钟，必须在固化前完成修补工作，坡口
应大
一些，使修补剂能把未破损的覆盖胶粘上。
3、养生固化。修补剂在坡口中发生
自硫化
，获得其理化性能和与基体的粘接效果。一般在常温下为几小时至几天，最初几小时为基本硫化，可达到完全固化的70%-80%程度，一天即24h可达到90%。环境温度升高，则固化时间显着缩短，故在冬季室外施工时需加保温或加温固化措施。
5. 皮带扣老掉怎么办
1、如果是固定端老滑出来，可能是薄了，可以把原来固定在齿里面的一段剪掉1cm左右，重新安装上即可。
2、如果是插入端划了，也可以用这个办法，多剪掉一段，因为固定端剪掉一段，原来插入端吃力的部分就移位了，这样原来吃力的部分就用不着了，换一段吃力。
3、如果还没有明显减薄，还可以在皮带扣里面贴一块胶布，加大紧力，也可解决一部分问题。
(5)皮带裙边脱落用什么胶扩展阅读：
腰带与腰带扣
用来束腰的带子，裤带。若是皮革的，俗语也称皮带。中国早期的服装多不用纽扣，只在衣襟处缝上几根小带，用以系结，这种小带的名称叫“衿”。腰带是指脊椎动物的后肢与脊柱连接的骨骼，人的腰带骨包括坐骨，耻骨，髂骨组成。
腰带扣，又名皮带扣、皮带头、腰带头、扣头，材质一般为纯铜、锌合金、钢、钛合金等，采用高温溶解铸造冷却而成。
6. 什么是裙边胶
类似皮带输送机之类的设备上的皮带的减震、防漏用的橡胶。
7. 汽车曲轴皮带轮原装的带橡胶缓冲总是坏，橡胶圈分体脱落！想用全铁的可以吗
众所周知，汽车轮胎的主要成分是橡胶，但天然橡胶是白色的，而汽车轮胎却是黑色的，这是怎么一回事呢？
天然橡胶是从橡胶树上采集的天然胶乳，经过凝固、干燥等加工工序而制成的弹性固状物。橡胶树的表面被割开时，树皮内的乳管被割断，胶乳从树上流出。从橡胶树上采集的乳胶，经过稀释后加酸凝固、洗涤，然后压片、干燥、打包，即制得市售的天然橡胶（如图所示）。我们可以看到，从橡胶树上采集的乳胶就像牛奶一样白，那它是经历了什么在变成轮胎之后变得跟炭一样黑呢？
关键就是在这个炭字。在汽车诞生之初所用的轮胎其实是白色的，但是人们在使用过程中发现白色的轮胎在用久了之后会渐渐变黄，不仅不美观，还影响性能，相比之下，黑色的轮胎就更耐脏耐用。1915年，人们开始采用碳元素与碳氢化合物高温凝聚的工艺，使橡胶呈现墨水般的纯黑色，耐磨性也达到前所未有的水准。从此以后，橡胶轮胎进入黑色一统天下的漫长时期。
在二十世纪三、四十年代，国外许多拥有轿车的人为了显示自己的财富与社会地位，纷纷把轮胎的外侧壁刷上白色油漆，以区别他人，体现个性。但是这种轮胎美容法最大的缺点就是轮胎使用一段时间后，油漆会逐渐剥落，胎侧斑驳，很不雅观，这种方式逐渐被冷落了。八十年代，日本、德国和美国等发达国家曾重新生产并投入胎侧带有白色字体或环带的轮胎，美国的固特异公司甚至还设计出一种全透明的轮胎，它在夜间可以照明。
近些年来，随着新型橡胶防老化剂和白色以及浅色橡胶补强剂的出现，又进一步推动了装饰轮胎的发展。不过无论如何，彩色轮胎始终只能作为装饰轮胎使用，其成本性能等很多方面还是无法与人们研究使用了数十年的黑色轮胎相提并论，因此我们在道路上见到的汽车轮胎绝大多数都是黑色的，而如果哪一天你看到一个白色的轮胎，你肯定会觉得不适应。
8. PU裙边带怎么粘接
PU裙边带可以用HY-181胶水粘接。
HY-181塑料慢干胶水HY-181胶水 广泛应用于制鞋等各种材质，例如模压EVA、人造皮、聚录乙烯PVC、真皮、PU聚氨酯发泡和人造橡胶塑胶、 ABS、聚碳酸酯(PC) 、聚苯乙烯(PS)、布料，三防布、PVC涂塑布、刀刮布、PVC充气玩具(蹦蹦床，充气城堡，大型游乐设施)、游泳池底部、鞋材、箱包、椽胶、TPU、TPR、输送带、表带、皮带、海绵、雨鞋、下水裤、搪胶玩具、充气艇、橡皮艇、ABS/PVC管道等。耐候性、耐老化性、耐热性，不拉丝，在UV光或阳光照射下，耐黄变性好，粘合力强等特性。
9. 衣服上的装饰物掉下来用什么胶水可以粘
把需要粘的衣服跟衣服上面脱落的装饰物都拿过来，再把棒棒胶和打火机准备好。
拿打火机把棒棒胶烤融化，趁热劲把棒棒胶的溶液滴在需要粘和的装饰物上，迅速粘贴在衣服上，摁紧3-5秒，胶凝固就粘牢了。
10. 输送带用什么胶水粘最牢
楼主这个问题恐怕没有谁能够给出肯定答案吧。哪有什么最牢呢？只能说有相对牢固一些的粘接胶水吧。
如果说是接头处理的话，相对来说粘接力比较强的应该算是热硫化接头胶水了。当然楼主也可以使用皮带扣接头，不过这种方式比较伤害带体本身，而且持续力也不是很长，还是不要用的好。
热硫化胶水使用的时候，搭配RIT未硫化芯胶、面胶，使用效果更好一些。芯胶填充在中层部分起一个中垫作用，增加接头强度，提升抗冲击力。面胶铺盖在输送带表面起一个封口的作用，增加防滑耐磨性能。