❶ 汽车发动机正时皮带和正时链条哪个好有哪些区别
众所周知，汽车是由成千上万的部件组成的。作为汽车的核心部分，发动机本身也有成千上万的零件。每一个结构都非常精细，每一个螺丝都对整个发动机甚至整个汽车起着极其重要的作用。有一种零件在发动机中比较常见，但很多车主并不了解。这个东西就是发动机的正时系统，目前汽车发动机的正时系统分为皮带传动和链条传动两种，很多朋友都搞不清楚正时皮带和正时链条到底有什么关系。
那么皮带和链条有什么区别呢？发动机的正时链条，往往有一个金属的正时盖，而且是要完全密封的，因为有大量的机油飞溅，就会存在密封胶或密封圈老化导致漏油的问题，所以为了防止正时盖漏油，其实发动机在10万公里左右，还是要花钱检查或维修的；而机油的质量，标签的不同，机油是否充足，也会成为影响正时链条的关键因素。如果使用劣质机油，或者机油数量不对，就有可能导致正时链条提前磨损，这样算下来，使用寿命和同样不好保养的发动机正时皮带相差不大。
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❷ 宝来发动机是用正时皮带还是正时链条
2011款新宝来是正时链条系统。大众宝来汽车正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条。
而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。因此，更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作，这样更有保障。
(2)什么发动机使用正时皮带扩展阅读：
大众宝来汽车正时链条的介绍如下：正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损。相比正时皮带，正时链条更换周期就长很多，每10万公里检查即可，同时检查涨紧器、摩擦片磨损情况。
工作过程主要是由曲轴通过链条或者皮带带动凸轮轴运转，因凸轮轴的本身特性从而实现气门的开启与关闭，进而保证汽车发动机进气、压缩、做功、排气四个过程的正常进行。
❸ 哪些车发动机使用正时皮带
手动挡的有正时皮带，自动挡的是链条
❹ 汽车发动机正时皮带起什么作用
正时皮带（Timing belt ）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
正时，就是通过发动机的正时机构，让每个汽缸正好做到：活塞向上正好到上止点时、气门正好关闭、火花塞正好点火。
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
正时皮带一般是在80000公里时考虑更换。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
❺ 标志408发动机使用的是正时皮带还是链条
摘要 这个车的发动机如果是老款的发动机的话，他使用的是一个正时皮带的发动机，现在新款的这个车1.6的涡轮增压发动机的话，它这个发动机使用的是一个正时链条的发动机。
❻ 17款瑞纳发动机用的是正时皮带还是链条
17款瑞纳发动机用的是正时皮带装置。
17款瑞纳发动机使用的正时皮带系统，有一定的使用寿命，长期处于高速运转状态，难免会有磨损，也属于易耗品，需要定期更换。正时皮带换完后嗒嗒响，这可能是因为正时皮带太紧。
如果皮带过松，会产生异响，而且容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会造成顶气门，从而损伤发动机。
(6)什么发动机使用正时皮带扩展阅读：
17款瑞纳发动机正时皮带介绍如下：
正时皮带拥有超长的寿命设计，但是其配套的配件，例如涨紧轮和惰轮的寿命却有限，木桶最短的木板决定了容量，同理，这些辅助部件的寿命实际上才是决定正时皮带寿命的关键，因此在更换正时皮带时一定要严格按照厂家的保养要求来进行。
如果车主不清楚自己正时皮带的型号，可以通过数齿牙的方法来购买。建议车主到4S店去购买和更换这一发动机的核心部件，一旦购买到劣质的皮带或滑轮，后果的严重性可能不堪想象。
❼ 2014速腾手动1.6 的发动机是正时链条还是皮带传动
速腾的是正时链条正时系统的传动件分为正时链条和正时皮带两种，正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点。
但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。但什么事情都不是绝对的。随着技术的进步，目前有些汽车上采用了齿形静音链条，其噪音甚至低于正时皮带。相信这种正时链条的广泛使用将为广大汽车用户带来更多便利。
相关信息
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❽ 凯迪拉克xt4用的什么发动机有没有正时皮带
摘要 正时链条一般都是15万公里更换一次的，以下是链条的保养方法：
❾ 大众宝来发动机是用正时皮带还是正时链条
新宝来是正时链条系统。
大众宝来汽车正时链条的主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。正时链条也需要更换，但不需要定期更换，一般汽车行驶七八年或者10万公里左右检查一下链条。
而更换周期大概在15-20万公里左右，具体要看汽车的实际使用情况。因此，更换正时链条应该到正规专业的修理店或4S店进行操作，这样更有保障。
(9)什么发动机使用正时皮带扩展阅读：
大众宝来汽车正时链条的介绍如下：
正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，极有可能导致气门与活塞撞击而造成严重毁损。相比正时皮带，正时链条更换周期就长很多，每10万公里检查即可，同时检查涨紧器、摩擦片磨损情况。
工作过程主要是由曲轴通过链条或者皮带带动凸轮轴运转，因凸轮轴的本身特性从而实现气门的开启与关闭，进而保证汽车发动机进气、压缩、做功、排气四个过程的正常进行。
❿ 正时带就是发动机皮带吗
当然不是同一物了，点火正时皮带链条、皮带或齿轮等，一般在打开引擎盖后是看不见正时皮带的（几乎都是一个外盖）。人们常说的发动机皮带大多是指风扇、水泵皮带，这些皮带在同一动力轴下还有空调皮带、助力转向机皮带等，而正时皮带是隐藏在防护盖下的皮带或链条齿轮等，正时皮带是用于发动机曲轴和气门凸轮轴的连动设备！