‘壹’ 皮带开胶用什么胶水粘合
普通皮带和工业皮带不一样的，如果是普通皮带直接用502即可，如果是工业皮带，用于输送机的皮带，那就要看看我接下来说的这种胶水了。
随着新型快速修补工艺的发展，市面上出现了很多特性、作用各不相同的皮带粘接修补产品，如橡胶修复剂、冷硫化胶水、CN层修补条(修补片)。本文结合实际情况对上述产品及其现场操作体会进行了对比，以便大家能针对皮带不同破损情况选用行之有效的修补方法。
一、皮带出现划痕，小坑洞
推荐材料：橡胶修复剂
皮带表面局部磨损缺损，可用橡胶修补剂填补抹平作为快速修复手段。这种方式所需材料少，操作简单。橡胶修补剂在30-90分钟方可固化，即修即用。
二、大面积、长距离划伤
推荐材料：冷硫化胶水、RIT修补条、RIT修补面胶
皮带划伤的修复以修补条冷粘修复为主。修补时先将破损处打磨、用清洗剂清洗，随后涂刷冷硫化胶水，第一次涂刷干透后再涂刷第二层，第二层胶水半干时粘贴CN层修补条，最后使用滚轮压实即可。修补条的耐磨柔韧加上冷硫化胶水的高强度粘接，能够完好保护皮带破损部位。大面积修补建议使用修补面胶。
三、皮带穿透、撕裂
推荐材料：橡胶修复剂、冷硫化胶水、RIT修补条
采用橡胶修补剂填充穿透部位，再把上下面贴合修补条的方式进行处理，先对修补处打磨，使用清洗剂清理，晾干后在穿透部位皮带下方贴上修补条，之后对穿透部位用橡胶修补剂进行填充，最后在撕裂部位皮带上方贴合修补条即可。
总之，要选择合适的粘接材料、加上细致的操作手法，才能达到理想的效果。
‘贰’ 皮带破洞，掉块，撕裂，怎么粘接修补
皮带的破洞，掉块，撕裂大致上可以看做是一类损伤，修复手段也基本一致。
破洞 皮带破洞属于穿透性损伤，必然损害到皮带芯层的受力能力，破洞小可以直接修补，破洞范围较大则需要裁掉破损部位重做接头。
掉块 皮带掉块一般只是皮带表面橡胶部分的缺损，于皮带芯层无损，这种损伤可以用橡胶修补剂作填平修复也可以用修补条冷粘修补，是最容易修补的一种皮带损伤。
撕裂 分为横向撕裂与纵向撕裂，横向撕裂也可以叫做皮带断裂，根据断裂长短选择不同的修补方式。织物带强度较低，横向撕裂不超过带宽三分之一可以用修补条冷粘修补；钢丝带等高强度皮带或撕裂宽度大重新制作接头。纵向撕裂因为并不影响皮带的纵向拉力受力，只需要考虑横向受力满足需求，所以无论撕裂长度长短都可以采用冷粘修补。
皮带冷粘修补方法
标记皮带破损范围，用角磨机打磨破损部位橡胶，打磨出粗糙、均匀、洁净的粘接面以提高粘接性能；使用清洗剂进行脱脂去污；使用SK313均匀涂刷在皮带打磨面（刷胶两次，一层干透刷第二层）和修补条上（刷胶一次），胶水半干后粘接；用压实滚轮来回滚压排出粘接面内气泡，再用橡皮锤密集捶打砸实。
修补皮带破洞先补皮带一侧，粘好修补条或修补片后在皮带内部填充橡胶修补剂，待修补剂彻底固化后按流程修补另一侧。皮带撕裂的修复方法与此相同。（使用的修补条必须为带有加强层即织物层的）
‘叁’ 皮带要用什么胶水粘
你是批量生产还是家用修补，如果是后者买条新的吧，如果前者建议在皮带表面做处理。
‘肆’ 橡胶修补剂如何快速修复破损皮带
橡胶修补剂如何快速修复破损皮带？相比RIT皮带修补条的贴合修复方式来讲，RubberLoc橡胶修补剂对皮带的修复属于快速填充式修复处理。即将橡胶修补剂液体胶糊倾倒在皮带破损部位进行填充之后即可完成对皮带的修复处理，可以说是相当的简便快捷。
RubberLoc橡胶修补剂是一种新型的皮带修复套装，主要包括修补主剂、修补辅剂、清洗剂以及底漆和一些相关的修复用工具。
现场操作的时候，需要将待修复的皮带放平整，之后使用橡胶刀对待修补区域边缘部位进行裁切，45°角裁切为宜，上下边缘均需要进行裁切处理；
使用大功率低转速角磨机搭配钨钢打磨碟对裁切过的区域进行打磨处理，之后将残渣清理干净；
将待修补区域的下边缘贴上瓦楞纸，以防清洗剂、底漆以及修补剂的流出；
将清洗剂涂抹在待修补区域，深层去除皮带表面杂质油污；
清洗剂干燥之后，将底漆涂刷在待修补区域，增加后续涂刷修补剂的浸润效果；
将修补剂主剂和辅剂进行混合搅拌处理之后，倾倒在待修补区域，直至与输送带持平，之后使用刮板将其刮平整即可；
如有需要，还需使用角磨机再次对修补区域进行打磨修整处理。
‘伍’ 皮带破损能修复吗
皮带破损能修复吗？
这个问题可以肯定的说是可以修复的，至于怎么样修复，则视皮带破损的具体情况而定。输送带运行过程中比较常出现的问题无非是破洞、划伤以及撕裂等情况，根据这些情况，来制定相关的修复方案即可。
皮带破洞坑洞
使用冷硫化橡胶修补剂填充的方式，将破损部位填平，是比较常用的破洞修复方式，不但简便快捷易操作，而且能够有效保障皮带修补之后的使用效果。
现场操作的时候，将混合搅拌之后的双组份sk358，涂抹在打磨清洗过的破损部位，使用刮板刮平即可。
皮带划伤撕裂
使用RIT皮带修补条贴合的方式，将撕裂部位拉和在一起，是比较有效的划伤撕裂修复方式。能够有效防止伤口部位扩大化的产生，保证修复之后的皮带强度。
现场操作的时候，需要将破损部位进行打磨处理之后，使用清洗剂深层清理；
将混合搅拌之后的sk313胶水涂刷在破损部位2遍，修补条粘接面涂刷一遍；
待胶水略粘手指背的时候，将修补条贴合在破损部位，使用压实滚轮辗压结实即可。
‘陆’ 输送皮带胶粘接头的方法
大家说的都是热硫化接头操作，其实像普通的尼龙帆布带，采用冷硫化接头也是可以的。
冷硫化接头方式简便快捷，强度完好，无泄漏，噪音，无震动，不需昂贵的设备。选择合适的接头材料来进行操作，便可实现优质的接头效果。
皮带接头材料的选择
皮带接头必不可少的材料就是冷硫化接头胶水和RIT带半硫化层皮带修补条。其中胶水用于粘接，修补条则用于封口贴合。
胶接前准备工作：
（1） 场地：干净，干燥，不曝晒，无粉尘；
（2） 材料：冷硫化胶水、清洗剂、RIT修补条；
（3） 工具：角磨机、钨钢打磨碟、清扫刷、涂胶刷、压实滚轮、壁纸刀
现场胶接操作：
先将普通皮带进行分层处理，分层示意图如下：
使用角磨机配合钨钢打磨碟对皮带每个分层部位进行迂回打磨；
打磨之后的分层部位使用清洗剂进行深层清理；
在皮带分层部位以及修补条粘接面涂刷SK313冷硫化胶水；
将修补条贴合在分层部位做封口，并用压实滚轮压实即可。
温馨提示：建议使用壁纸刀在修补条上边划两刀，避免其鼓包。
‘柒’ 皮带脱胶用什么粘
传统的皮带接头粘接方法是通过热硫化胶接制作而成，热硫化接头需要用到RIT热硫化芯胶、RIT热硫化面胶以及热硫化胶浆。
芯胶铺设在皮带的芯层上，如分层带的织物层间、钢丝带的钢丝绳芯之间，达到填充、粘接的作用，与芯层良好粘接抓附，避免钢丝抽芯、织物剥离，使皮带应受力的部分起到其自身的作用。
面胶又称为盖胶，在皮带表面可分为上盖胶和下盖胶，具有较高的抗拉耐磨性，起保护及提高接头强度的作用。
热硫化胶浆也可以叫做热硫化胶水，比如常见的分层带热硫化胶浆SK813，钢丝带热硫化胶浆SK823等。热硫化胶浆具备良好的流动性、黏性，在涂刷后可以渗透到皮带芯层、胶料的缝隙中，消除接头内部的气泡，使接头在硫化机加温加压硫化后内部结构紧密，粘接强度提高。
通过热硫化方式进行皮带粘接，这种接头能够达到原皮带强度的90%，满足任何强度的皮带使用要求，尤其在钢丝带、中高强度的分层带接头中，为确保使用效果要求必须使用热硫化。
冷粘接头的发展时间较短，因为随着胶粘剂行业的发展，逐渐开发出了适合于橡胶输送皮带之间粘接的胶水，冷粘修补、冷粘接头材得以推广应用。
现阶段广泛应用的冷粘方法称之为冷硫化粘接。
冷硫化粘接需要冷硫化粘接剂，带半硫化层的RIT修补条等产品。
带半硫化层的RIT修补条能够保护皮带破损部位的芯层，并在一定程度上恢复皮带的结构强度，用于冷粘皮带接头时粘贴在接头搭接处的缝隙上，通过修补条覆盖可以避免接头被清扫器刮伤起层，从而达到保护与延长皮带接头使用寿命的目的。RIT修补条背部的半硫化层能够与冷硫化胶水SK313在常温下快速发生硫化反应融为一体，进一步提高胶水的粘接强度。
不过皮带接头冷粘只适用于中低强度的分层带、帆布带，钢丝带与PVC/PVG整芯阻燃输送皮带则必须用热硫化。
‘捌’ 皮带运输机的皮带破损了怎么修复
运输机的皮带是高消耗件，极易受到物料，皮带承载框架的磨损切割，形成损伤，而整个运输系统中，皮带成本占据总体的一半以上，所以，皮带运输机的皮带破损了怎么修复，怎样延长皮带的使用寿命，是输送机使用企业绕不开的问题。
皮带运输机的皮带破损大致分为局部橡胶层脱落，局部结构性损伤，大范围橡胶破损或结构性损伤，异物刺穿，横向深度划伤、断裂，纵向长距离撕裂、划伤等。企业对皮带进行修复，需要考虑修复材料成本、耗时、修复效果等几个方面。对于不同的运输机皮带破损，修复方案需要综合考虑各方面因素。
皮带破损修补主要有热硫化粘接修补与冷硫化粘接修补两种方式。热硫化的修复效果优于冷硫化粘接，皮带的整体性更好，强度比冷硫化要高。而冷硫化修复更易于操作，材料简单，粘接速度快，能够迅速完成修补并恢复使用。
输送机皮带纵向撕裂、划伤修补操作方法
第一步：打磨破损面
先标记伤口的轮廓，标记部位应比破损部位大，然后使用角磨机L1202配125mmK23钨钢打磨碟，对伤口部位进行打磨，直至损伤部位表面呈现一定的弧度，且无突起即可。
第二步：清洁破损面 将打磨面用清扫刷清扫干净，使用清洗剂对打磨面进行深度清洗，待其干燥。
第三步：涂刷粘接剂
破损面涂刷第一遍冷硫化粘接剂SK313，待其完全干燥。破损面涂刷第二遍SK313冷硫化粘接，修补条带半硫化层面也同时涂刷一遍冷硫化粘接剂SK313，两者待其似干非干（胶液不附着在指背）即可开始粘接。
第四步：贴合修补条
修补条粘接面沿着破损面进行贴合，在贴合过程中尽量避免包入空气。贴合完毕之后，使用压实滚轮由内之外进行滚压，将修补面空气排出、压实。
‘玖’ 输煤皮带机胶带粘接对所使用的胶水有什么特殊要求
输煤皮带机胶带粘接对所使用的胶水有什么特殊要求？
既然是用于输送带粘接，胶水的粘接强度首先要有保证。输送带运行过程中，伸张力很大，不能说一开机，就出现开胶脱落情况的发生。
其次，胶水的综合性能要有优势。既能保证粘接的好，又能保证粘接的快速，能够适应各种环境温度下的粘接处理。
当下施工人员选用的粘接胶水，均是一些综合性能比较好的胶水，像固化速度比较快的sk313，配套固化剂使用固化速度优势明显。现在的胶水还兼具阻燃性能，要求比较高的煤矿井下也能使用。
‘拾’ 粘皮带有哪些好的方法
输送皮带的话粘接接头看皮带种类和施工条件。
分层带以热硫化接头为主，中低强度的分层带还可以采用冷硫化胶水SK313和RIT修补条在硫化机运输不便且时间紧迫的情况下做冷粘快速接头。
钢丝带和PVC/PVG整芯阻燃输送带只能使用热硫化方式接头，胶水冷粘不足以达到皮带工作强度，皮带扣的物理机械接头方式又容易损坏皮带形成二次损伤，所以并不推荐。
总的来说皮带接头用热硫化方式更好，接头与原皮带的强度和平整性上更加一致，使用更稳定寿命更长。