1. 19款奥迪A3时尚版发动机用的是正时皮带吗
19款奥迪a3时尚版发动机用的是正时皮带吗？对呀，用的是正式皮带。
2. 奥迪a3国产1.8是正时皮带还是链条
该款车型是正时链条的。外面只有发电机的皮带。
正时链条与老式皮带相比他们都具有哪些优缺点：
首先，对于厂家来说生产正时链条的成本要明显高于正时皮带，并且由于链条都是终身免维护的，因而厂家这部分的后期效益也会随之降低，另外，正时链条相比皮带还会对发动机动力性产生一定影响。再从消费者角度考虑，由于正时皮带以预防性更换为主，一般在未达到厂家规定使用期限时就要更换，而且使用寿命短，更换频率高，后续养车成本也就相应增高。而正时链条的寿命高，只有当链条使用过久变形产生异响时才需进行更换，所以养车成本也较低。
对比一下两种材质、结构正时系统的优缺点：
正时皮带噪音小、传动阻力小、传动惯性也小，能够提高发动机的动力性及加速性能，并且容易更换。但不足之处在于易老化，故障率高，车主的使用成本相对较高。而正时链条的的优点则正是使用寿命长、故障率低且不易发生由于正时传动故障导致汽车抛锚，但其同样不可避免的存在一些缺点，如链条转动噪音大、传动阻力大、传动惯性也大。虽然两种材质的正式结构都相互存有一些优势和不足，但就当下发展趋势来说，正时链条将会被运用在更多发动机上，相信随着设计人员对该部分的不断改进，使用者的用车成本也将会越来越低。
3. 奥迪a3换完正时皮带报凸轮轴
可能是传感器故障或是插头接触不良或是接线有短路的地方。
对于正时皮带，大多数厂商的建议是使用3年或行驶6-8万公里左右更换一次。正时皮带的更换周期随着发动机的结构不同而有所不同，新车可以适当延长，具体更换周期以车辆的保养手册说明为准。如果未能及时更换，正时皮带会老化甚至断裂，从而影响汽车的使用，造成发动机故障。
4. 奥迪A3多少公里保养一次
5000至10000公里公里保养一次车。
一般5000至10000公里保养一次，新车首保3000-5000公里，不要超过5千公里。就像人要定期体检一样，每行驶5000公里，就建议给车子做一个“小保养”。“小保养”的时候会更换机油滤清器和机油。做保养要选择正规的4S店，虽然价格贵一点，但品质有保证。做大保养时，要更换“三滤”，就是燃油滤清器。
以低挡起步，行车中水温应控制在80－90摄氏度。行进中及时换挡，不要长时间使用一个挡位，这样不利于各个档位的磨合。也不能使用高挡低速行驶或使用低速挡高速行驶。
5：汽车启动后应原地升温，待水温达到起步温度后再起步。驾驶中要选择良好路面，保持中速行驶，油门要小，尽量避免急加速和急刹车。
6：在就是千万不要帮别人拖车，拖车有百害而无一利，有时能损害发动机，或使汽车的大架变形。
我们公里数不多时间比较长，在这种情况下，我们怎样来给自己的爱车做保养哪，这又是出现在我们有车一族心里的疑问。新车出厂时厂家都会有一个保养标准那就是保养周期，有时间和里程做依据，那个先到为准，你比如一台车的保养标准是5000公里或者6个月，以先到者为准。那就是不管你的车在一个月跑了5000还是5个月跑了5000都要保养，或者你的车不管是6个月跑了2000公里也好，也是要到6个月就要保养。这就是标准，你不遵循这个标准他们有权对你的车做出拒赔。为什么会这样那？
5. 2016年奥迪A3目前12万公里需要更换正时吗
你好，根据你的描述，2016年奥迪a312万公里。奥迪a3应该用的是正时链条正式链条不坏是不用更换的，望采纳，谢谢。
6. 大家的奥迪A3正时皮带多少公里换的
奥迪A3车型应该使用的是正时链条，不是正时皮带，一般来说是不需要更换，只需要正常定期检修一下就可以。
7. 最新十大烧机油车都有哪些品牌
1、标致408
在车质网的“烧机油”类投诉名单中，标致408被投诉的次数非常多，一位2015款 1.2T 自动 豪华版车主描述：2020年4月中旬车辆在65000公里左右厂家召回更换正时皮带，更换后在5月30号70800公里发动机报故障，检测烧机油，保养都在4S店用专用的机油，虽过质保期，但是才4年的车就出现这种情况，品牌质量在哪里？
2、雪铁龙C4L
雪铁龙C4L烧机油的投诉量也不少，而且较多是13款和14款，一位2013款 1.6THP 自动 劲智版车主描述：当时冲着所谓的进口发动机够买它，我们不是高级技师，我们只是普通消费者，对于为何车在60000公里就会烧机油，别的车跑十几万都没事，想求一个公平。
3、标致3008
标致3008和雪铁龙C4L采用的是同款发动机，且投诉同样以13款左右的居多。一位2013款 1.6T 自动 THP至尚版车主描述：2020年6月17日加满的发动机机油，今天2020年9月1号发现机油都没够到标尺最低限位。都是按照保养手册要求的时间内保养，这样的现象应该属于质量问题，保养后两个月机油就到最低限位了，严重烧机油。
4、WEYVV6在“烧机油”类投诉当中，长城车系也占有不少的比例，一位VV6 2020款 2.0T 两驱 智享+车主表示：提车行驶4000公里后检查机油，发现油标尺机油面降到最低刻度还要向下，几乎看不到机油。前往本地魏派4s店告知机油减少，当时补了二升机油。
5、长城C50
长城C50关于烧机油的投诉，也是在13款左右，一位2012款 1.5T 精英型车主讲述：最近一次跑了2000公里的长途，回来发现机舱异响，开去维修店发现机油没了，油尺都探不到了，仪表盘竟然没报警，师傅说如果再不发现的早机器就完蛋了，我上次保养才半年多，跑了不到四千公里，当时还是换的好机油。
6、奥迪A3
奥迪A3烧机油的投诉多是17款至19款，相对来说比较靠前。一位2019款 Sportback 35 TFSI 进取型 国V车主表示：发动机出现了三次机油烧完报警灯亮起提示。
1、首保不到5000公里，四千公里的时候就报警，4S店说可能交付的时候没加满；
2、在首保后，还没到达第二次维保一万的公里数（九千公里），就因为烧机油，机油报警灯亮起，提示没机油了，4S店回复，新车烧一点儿正常；
3、时隔数月，在2020年8月28日，距离上次保养后跑了八千公里，还不如上次九千公里，又开始报警，机油又不足了。
7、沃尔沃S60（进口）
沃尔沃S60的烧机油问题投诉主要是11款至13款，一位2013款 2.0T T5 智雅版车主描述：2016年末参加尊荣推出的保养买一赠一活动，2017年3月更换第一次机油后7500公里提示缺机油，时间约为2017年10月底，到4s检查称少了1升多，属正常现象，直接做了第二次更换机油。
8、大众高尔夫
高尔夫被投诉烧机油的车型分布较广，从10款至19款都有。一位2017款 1.6L 自动 舒适百万辆纪念版车主描述：购车后不足5000公里，但是已经到半年到4s店做首保做完后到8975公里的时候发现烧机油。到下线，打电话给4s店，4s店说可能首保机油不好，去了又做了保养换了好的机油，说可以跑7000，然后再过来保养，现在13500跑了4000多公里又到下线了，明显烧机油。
9、现代领动
现代领动被投诉烧机油的车型主要是18款和19款1.4T版，一位2019款 1.4T 双离合 炫动·活力型车主描述：一、提车当天，发现排气管有浓烟且刺鼻的味道。4S店回复说新车排气管冒烟是正常现象，不承认有故障。过几天我又进店检测。店里回复继续观察使用。二、两千公里发动机故障灯亮，检测说是变速箱问题，升级变速箱。三、三千公里发动机故障灯又亮，发现机油烧干，4S店否认发动机烧机油，更换涡轮并加满机油，运行一千公里后机油烧掉一半，再次检测断定发动机烧机油。
10、哈弗H6Coupe
哈弗H6烧机油的投诉较多是2015款车型，一位2015款 2.0T 自动 两驱精英型车主表示：2020年4月去甘肃长途发动机故障灯亮，去4S店检查发现机油没有到标尺最下沿，加了两升机油后，返回。本以为没什么大问题，就没在意，过段时间一检查机油，又没到标尺下沿。这才发现发动机烧机油严重，但刚过保修期，现在一千公里最少烧一升机油，甚至更多，现在必须随车带机油，跑几百公里就要添加机油。
8. 奥迪a3正时皮带涨紧轮如何调节
先拆下发动机下方的塑料保护底板， 保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉， 拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮， 拆下的输出轮， 移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动...