Ⅰ 怎么检查汽车的正时皮带是否需要更换
“问答过客”本身是互联网上的朋友，他们在生活中，工作中遇到了一些困难，即便是强大的搜索引擎google.cn ，他们也寻觅不到他们想要的答案，“问答过客”就是为他们提供咨询的入口，方便他们将烦恼导入到天涯问答，这样能有更多的人帮助和关注他的问题。作为天涯人，我们该出手时就出手，应不遗余力地发挥“不抛弃，不放弃”精神为他们排忧解难。虽然我们的生活体会可能有限，仅能帮助他们解决一个小的困难，但是众人拾材焰火高，千千万万个我们就能创造出千千万万个答案，一个个爱心答案串联起来，就能锻造成美丽的错综密布的知识链。呼吁你我天涯人统统行动起来，你分享你的生活小窍门，我贡献一个应急小办法。如果我们每天善意地帮助别人一点点，我们的生命就会因为我们的热心肠而变得更加的丰富多彩。 一般以说明书上规定的周期更换,但通常说明书的保留余地较大.所以如果你的车能很方便检查到正时皮带,比如说普桑,那你就可以打开皮带罩壳,看皮带表面是否有裂纹,有则近快更换,没有就可以放心.千万要注意上面是否有油污,正时皮带决对不能沾到油,容易断.如果查看不方便,我认为超过规定周期2万公里一定要换了,否则,随时有把缸头打掉的可能,太危险了
Ⅱ 08款福美来zm更换正时皮带发动机抖动
首先请您检查您正时挂的是否正确，错误的正时将会导致配气相位的错乱导致车辆抖动。而且也有可能导致活塞顶到气门导致气门和活塞已经损坏，个人建议您仔细观察正时，希望我的回答能让您满意。【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】
Ⅲ 海马海福星1.6zm发动机正时图记号
4G18的正时记号，在缸盖右侧有一点凸点，对14缸上止点。
Ⅳ 海马zm发动机怎样对正时皮带图片
曲轴看大飞轮上有一个0度的标识，它和变速箱上的观察口上的位置对齐，
凸轮轴是看凸轮轴后面有一个横杠标识，把它与缸盖上平面对齐（要是没扣气门室盖能看见一缸的凸轮轴桃子尖都是向上的）
最后分电机，把分电机盖打开，转动分电机皮带轮，让分火头对准四缸火花塞。
这几个点对好之后，就把正时皮带涨紧轮给固定住就好了，注意皮带不要太紧。
Ⅳ 海马ZM1.6发动机正时怎么对
一是凸轮轴正时的校正板（福特的专用工具号为303-376，以下简称1号专用工具）。
二是曲轴TDC正时的对正螺栓（福特的专用工具号为303-507,以下简称2号专用工具）。
然后按照下列步骤进行装配。
（1）使用火花塞套筒拆卸全部火花塞。
（2）透过火花塞孔查看，并用手动扳手或套筒转动曲轴带盘固定螺栓｛注意：只能以发动机曲轴正常的转动方向来转动曲轴）。使1缸活塞接近于上止点。拆卸位于曲轴位置传感器（CKP）正后部约5 cm的盲塞螺栓。直接用手安装并拧紧2号专用工具。再次顺时针（发动机曲轴正常转动的方向）转动曲轴，使得曲轴的曲柄与2号专用工具接触上，然后再逆时针转动曲轴约30°；-60°；。
（3）用手动工具轻轻转动进、排气凸轮轴。使得1缸的进、排气凸轮位于进、排气门全部关闭的位置（即通常所说的“上八字”），然后将1号专用工具从气缸盖的后平面部位紧密地放入到进排气凸轮轴的正时槽内。
（4）再次用工具按照发动机曲轴正常转动的方向转动曲轴带轮固定螺栓，使得曲轴与2号专用工具紧密接触。
（5）拆卸曲轴带轮固定螺栓（不要使曲轴转动），拆下曲轴带轮，并找1只M6x18的螺栓，用手拧紧螺栓。将曲轴带轮固定在发动机的时规罩盖上（注意：固定螺栓用手拧紧即可．千万不要用工具拧紧，另外曲轴带盘上有1个安装M6螺栓的螺栓孔，固定时需将曲轴带轮垂直向下，与时规罩盖上的螺栓孔对齐，）。
（6）使用专用工具或相同工具反向固定住曲轴带轮，并轻轻固定、锁紧曲轴带轮固定螺栓，然后将曲轴带轮定位的M6x18的螺栓拆卸掉。需要注意的是，必须按照2个阶段进行锁紧曲轴带轮固定螺栓：用扭力扳手紧固至100 N.m；用角度尺配合扭力扳手将此螺栓再拧紧90°；。
（7）拆卸专用工具205-072。
（8）拆卸专用工具2。
（9）用工具按照发动机正常运转方向转动曲轴约1.75 圈，此时1缸活塞大约在TDC（上止点）前450。
（10）再次安装专用工具2。
（11）用工具按照曲轴正常转动方向将曲轴转动到1缸TDC（上止点），使得发动机曲轴的曲柄与专用工具2紧密接触，然后查看曲轴带轮上的小螺栓孔是否位于正下方，且与时规罩盖的螺牙是否对齐，并用手锁紧M6x18的螺栓。
（12）再用专用工具1检查进、排气凸轮轴的正时位置是否正常，工具能否被很好地放入进排气凸轮轴的正时槽内。如果不能被很好地放入槽内，需要重新匹配正时。
（13）如果可以较好地放入凸轮轴的槽内，拆卸凸轮轴正时匹配专用工具。
（14）拆卸曲轴带轮定位的M6x18螺栓。
（15）拆卸专用工具2。
（16）用工具将盲塞螺栓按照标准力矩（加N.m）锁紧。
（17）使用校准工具校准并安装好发动机曲轴位置传感器。
（18）按照标准力矩安装CKP传感器固定螺栓，拆卸曲轴位置传感器校准工具．至此，发动机配气正时的校正工作全部完成。
Ⅵ 马自达普力马ZM1.6发动机正时安装图
一、用拆卸工具CT10352/1拆下控制阀，控制阀是左旋螺纹。
Ⅶ 马自达323发动机几种型号如何区分
ZM发动机1,6的是日本原装马自达发动机，真受不了不懂装懂的。变速箱也是进口的。和ZM发动机是绝配，后来的福美来有用T版发动机的，以前的老323的发动机1.6的是ZM,1.8的是FP
Ⅷ 马自达323zm发动机半路断了正时皮带找不到凸轮轴记号了 谁知怎么对
找不到也不要紧呀，这种车分排量有好几种对法，你没给出具体的车型，我也无法给你具体的对法，但是时间长的修理工都知道，根据一缸位置来对正时（在未知的情况下，百分之90几的车都可以这样操作）活塞一缸位置，凸轮轴一缸位置（转到大概位置也可以间接地帮你找到记号） 装上皮带即可发动。
Ⅸ 海马汽车的正时皮带怎么对啊
对海马汽车的正时皮带，把排气凸轮轴的齿轮记号对上蓝色链接，把进气凸轮轴的齿轮记号对上另一个蓝色的链接，把曲轴的记号对上黑色的链接；对海马汽车的正时皮带具体的操作步骤如下：
1、把海马汽车排气凸轮轴的齿轮记号对上蓝色链接。
Ⅹ 问: 老款海马福美来，ZM发动机，更换正时皮带以后打不着车，只跳一下火，
正时没有对好（正时不对、错乱ZM1.6发动机不会顶气门的）。
第一:该发动机DOHC（双顶置凸轮轴机构），在一缸压缩上止点时，一缸凸轮轴凸桃呈“外八字”，两个凸轮轴正时轮每个上面有两个标记，在一缸压缩上止点时，内侧两个平行对准缸盖最上边，另外两个标记斜朝向两侧，在旋转过程中，两边的皮带轮上面分别写的有I和E字母能对齐。（凸轮轴皮带齿轮最好不要拆下来，拆下来以后有两个限位的位置，就会出现四个不同的位置，这里容易出问题）;
第二:曲轴正时皮带轮，不能拆解开（上面有四个螺栓，能分解开），分解开之后，中间的信号盘是有正反之分的（装反后就会出现该现象，就点一下火，且没火没油）。
希望回答能够帮助你望采纳。