1. 汽车发电机上面的E N B L都是什么意思
N 是绕组的中性点 B 是正电输出(+) E 搭铁(-) R 是交流绕组的其中一相,L 接充电指示灯
2. 24v发电机上标示的B、N、F、E分别什么意义
B接蓄电池或负载，N接中性点接继电器，F磁场线接调节器磁场，E搭铁负极
3. 发电机上E,F,N接线柱分别代表什么意思
“E”为搭铁,应与调节器搭铁接线柱“E”相接.
“Fl”为磁场,应与调节器“F”接线柱相接
F2”与接线柱点火开关 相接
“N”为中性点,应与组合继电器“N”接线柱相接
4. 汽车发电机接线柱上N、F、E是什么意思
汽车发电机接线柱上N、F、E意思是：
E接线柱是发电机的搭铁柱，也是发电机的负极。
F接线柱是发电机转子线圈的供电柱，用于使发电机的转子线圈产生磁场，继而感应定子线圈实现磁生电。
N接线柱是发电机的中性点，来自于定子线圈三组绕组的接点，老款车上此柱用于控制充电指示灯，现在车上没有此柱，因此中性点在发电机内部直接参与了发电输出。
汽车发动机分类
汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机，由于交流发电机在许多方面优于直流发电机，直流发电机已被淘汰，交流发电机按照不同的分类方法分为以下几类：
1、普通交流发电机 又称为“硅整流发电机”(使用时需要配装电压调节器的发电机) 。例JF132 （EQ140用） 。
2、整体式交流发电机 (发电机和调节器制成一个整体的发电机) 例别克轿车的发动机上装配的是CS型发电机（包括CS—121、CS—130和CS—144三种不同的型号）。
3、带泵交流发电机。(带泵交流发电机安的泵是真空泵不是真空助力泵，真空助力泵是汽车制动系统上的）。
5. n电源e电源有何区别
E代表地线。
L代表火线（相线）。
N代表零线（中性线）。
电源线是传输电流的电线。通常电流传输的方式是点对点传输。电源线按照用途可以分为AC交流电源线及DC直流电源线，通常AC电源线是通过电压较高的交流电的线材，这类线材由于电压较高需要统一标准获得安全认证方可以正式生产。而DC线基本是通过电压较低的直流电，因此在安全上要求并没有AC线严格，但是安全起见，各国还是要求统一安全认证。
6. 汽车发电机上标B＋.D＋.W.E.N分别是什么意思
B＋ ：正极输出端，接蓄电池正极及车上的用电器（负载），无电瓶电机B＋直接接空调。
D＋：励磁电源输入段，由三个小功率磁场二极管组成，通常与充电指示灯相连，为转子提供持续励磁电流。
W：转速表电源输出端，E是搭铁端，N是中性点，输出电压为B＋输出电压的一半，可接转速表、交流继电器或直流继电器。
(6)皮带发电机中的e和n有什么区别扩展阅读：
励磁电源受机端电压影响，当线路首端发生三相短路故障时，由于机端电压下降，会使强励作用有所减弱，对暂态稳定不利，在负荷中心的发电机则可能对系统的电压稳定产生影响，如果较长时间短路未被切除，则不能保证励磁。
发电机经封闭母线接到变压器后直接接至高压电网，发电机出口三相短路的可能性很小，其产生的不利影响可按升压变高压侧故障考虑。
7. 发电机上E,F,N接线柱分别代表什么意思
“E”为搭铁,应与调节器搭铁接线柱“E”相接。
“Fl”为磁场,应与调节器“F”接线柱相接
F2”与接线柱点火开关 相接
“N”为中性点,应与组合继电器“N”接线柱相接
8. 汽车发电机接线柱上N、F、E是什么意思
汽车发电机接线柱简介
B＋(POS/＋) ：正极输出端，接蓄电池正极及车上的用电器（负载） ， 无电瓶电机 B+直接接空调。
B－(NEG/－)：负极输出端，接电瓶负极，双线制电机有 B－端。
C：计算机控制端口，接口为 9 针、25 针 RS-232、RS-422 或 RS-485 等。
D＋：Trio．(diode)，三个小功率磁场二极管端，为转子提供持续励 磁电流。
DF＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过 1A。
E：接地端。
F＋：励磁端，接充电指示灯、继电器，输出功率不超过 1A。
L：充电指示灯端，只接指示灯，无输出功能，无激磁功能。无电瓶 发电机 L 端只接激磁线（不得串接负载） 。
使用相端 W 或中性点 N 信号接转速传感器时， 要向车辆制造商或仪表制造商提供发电机的爪 极对数，以便于转速传感器的选型和调整
N：中性点输出端，输出电压为 B＋电压的一半，近似直流电。可接 直流继电器和转速表。中性点 N 输出的交流波形的频率是相端 W 输 出波形频率的 3 倍。 （AC172R/RA 的 N 代表相端）
S：蓄电池电压传感器端口。
W（R/IC） ：相输出端，输出电压为 B＋输出电压的一半，可接转速 表、交流继电器或直流继电器。
9. 发电机里“E”代表什么意识
E在交流同步电机里表示定子感应电动势，也就是定子电压。