⑴ 风机、电机的前、后轴承是怎么命名的那一侧是前轴承、哪一侧是后轴承
不管发电机、电动机、前轴承是主要受力端（承受荷重），后轴承次要受力（起稳定作用）；
比如发电机，靠近原动力（水轮机的叶轮端、风轮机的叶轮端等）端是前轴承；
比如电动机，驱动端（接联轴器、皮带轮、水泵等）是前轴承；
风机电机，靠近风机叶轮端是前轴承。
⑵ 负压风机 工业排风扇怎么换皮带
用螺丝刀把负压风机进风面的安全网卸下来，然后把旧的皮带从皮带轮上退出来，从扇叶处慢慢取出，再把新的皮带先从扇叶处慢慢套进去，把皮带先3套上小皮带轮，最后在套上大皮带轮，转动皮带轮直到皮带卡进皮带轮的轨道槽里，就全部完成了更换皮带。这个过程一定要注意安全，确保在断开电源的情况下操作。
⑶ 风机的叶轮一般是什么材料做的
主要看应用在什么环境下了，普通通排风都是碳钢，铝合金，有酸腐介质，就用到不锈钢，玻璃钢，带有颗粒物或输送密度较大的物质，磨损比较严重的，也有钛合金或者碳钢镀钛镀碳化钨涂层的
⑷ 皮带轮及风扇
风扇皮带一般都是使用A型的三角皮带，因为是比较细的橡胶制品，很容易磨损、断裂。所以，风扇皮带是行车必带的备用品。可实际上由于补充不及时或者其它原因，经常在车上留有备用风扇皮带的人并不多。故我们在公路上时常可以见到因风扇皮带断裂没有备用品，导致引擎过热而抛锚的汽车。风扇皮带主要是连接曲轴皮带盘、水泵皮带盘，以及发电机皮带盘的。目的是以曲轴的动力带动冷却系统的水泵、风叶及充电用的发电机。很明显，如果风扇皮带断裂了，汽缸体内的冷却水即刻会停止循环，汽缸外表及水箱也因缺少风扇的冷却，会引起引擎过热。同时，发电机停止运转，电瓶无法补充电流，汽车行驶不了多久就会因电瓶无电导致引擎无法点火而停止运转。要是夜间行驶，加上开灯所耗用的许多电，汽车行驶距离会更短。因此，没有风扇皮带，汽车是无法继续行驶的。不过，通常风扇皮带不是一下子就突然断掉，大多数情况是因久未调整松弛而先磨破橡胶部分，开裂的皮带致使皮带从皮带盘上脱离下来。所以，假如能及早检查不难发现。但很多人此时往往忽略了检查，以为皮带是在转动中不小心脱落的，装上后继续前进，结果使皮带裂痕越来越深，最终彻底断开，无法继续前进。 在驾车外出远行时，如果发现皮带已经磨破的话，可以用女式尼龙丝袜将破裂的部分扎紧，皮带就不容易脱离皮带盘上的皮带沟，暂时不会断掉，维持一段距离，确保你到家。 万一发现的比较晚，在路途上皮带就已经断掉的话，马上会停止充电，充电警告灯会亮。这个时候，应该立即停车，否则很快就会导致引擎过热，仍然无法继续行驶。断掉的风扇皮带上面印有尺寸。附近一时找不到汽车修理门市部，可以拿着原来的皮带，按照上面标明的尺寸，到五金商店去购买。如果买不到，也可以想办法买或借一双女尼龙丝袜，将曲轴、水泵、发电机三个皮带盘挠起来，尽量拉紧打个结，并将剩余长出的部分剪掉。采取这个办法，只要行驶速度不是很快的话，可以保证你安全将车开回去。 假如不是夜间行车，离目的地又不是很远，只需连接曲轴与水泵的皮带盘就可以了，以减轻负荷，同时，两个轮子较为容易绑紧。行驶中踩油门要缓和一些。否则，加油过猛，尼龙丝袜会滑溜，带不动皮带盘。
⑸ 风机的主要结构有啥
风机的结构都是大同小异的，一般都是由叶轮、机壳、进风口、支架、电机、皮带轮、联轴器、消音器、传动件（轴承）等元件组成。亲，假如你有购买风机的意向，可以网络华威风机哦。
⑹ 风机有哪些部分组成
风机是通用设备
风机主要分为两大类：离心风机、轴流风机......
风机由哪些部件组成：风机本体部分与驱动部分
离心风机：
主要部件有-进风口、叶轮、机壳、基座、主轴、轴承、（联轴器）、皮带轮、皮带、电机
如图所示：皮带
现场风机
对风机设备结构一定的了解
我们能够在生产生活中，遇到风机问题：风机振动、噪音、性能参数
我们也可以知道，问题在风机那一部分，从容处理解决遇到的问题。
风机，有着100多年的历史。
对于进口商业风机品牌：美国格林瀚克风机、EBM风机......
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要相信！
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奔驰、宝马、奥迪......
诠释了品牌的威力，源自于技术的沉淀！
⑺ 风扇叶、皮带轮、齿轮 英文翻译
风扇叶 fan blade
皮带轮 【计】 belt pulley, belt roller ,conveyor wheel ,beltpulley皮带轮.
齿轮 gear,gear wheel ；(toothed) gear
⑻ 请问风机的传动方式通常分为哪几种
1.电机直联型：风机的叶轮直接安装在电动机轴上
2.皮带传动型：通过皮带和皮带轮驱动的风机。具体又分：
1）皮带轮在两轴承中间，叶轮悬臂安装
2）皮带轮悬臂安装在轴的一端，叶轮悬臂安装在轴的另一端
3）皮带轮悬臂安装，叶轮安装在两轴承之间
4）叶轮安装在两轴承之间
3.联轴器传动型电动机与风机用联轴器联接驱动，叶轮悬臂安装