⑴ 125摩托车发动机动力不足，是什么原因
125摩托车发动机动力不足原因：
外在原因
引起摩托车动力不足的外在原因主要有，轮胎气压不足，刹车间隙过小，链条过紧，长时间未更换润滑油等，不管是以上的哪一种原因，都会造成车辆的行驶阻力增加，如此一来车辆肯定会动力下降，所以一定要先检查一下以上项目。
内在原因
引起摩托车动力不足的内在原因比较多，但可以归纳为以下三大类。
1、供油系统，空滤阻塞，混合气过浓或者过稀等都会造成，当前车辆动力下降，而排除故障时简单有效的办法，就是先看排气管尾气颜色，再看火花塞。(后面再讲)
2、传动系统，摩托车的传动系统相对简单，造成动力不足的原因，无非就是离合器打滑，所以检查离合器就可以排除故障。
3、内部故障，气门，活塞环老化，缸体被拉，凸轮轴摇臂磨损等正常的磨损和人为因素，都会造成摩托车动力下降。
搞清楚了造成摩托车动力下降的主要原因，那么就可以根据当前车辆的具体故障表现，进行排除，实际的使用中因为供油系统和传动系统造成摩托车动力不足的几率会比较大一些，所以重点可以从这两个方向进行故障的排除。
⑵ 踏板摩托车上坡没力是什么原因
你好 1.
摩托车上坡没劲,说明发动机输出的功率和扭力不足,也就是发动机燃烧做功不理想,可以分为发动机本身问题和发动机外部问题。
2.
供油系统不正常: 除了汽油滤堵塞引起的供油不合理外,不排斥油管折弯或者堵塞等问题发生,可以拔掉下油管看看出油是否正常。
3.
点火方面: 不管是电喷车还是化油器车,都有点火系统,只是电喷车一般把点火单元,集成到ECU里边去了,对外还是一样要驱动高压包和火花塞...
4.
离合器问题: 离合器是衔接发动机飞轮和变速器之间的动力传输机构,它完全靠压盘和摩擦片的摩擦力来实现的,如果两者之间存在打滑...
⑶ 摩托车动力下降怎么回事
摩托车动力下降的原因很多，随着使用摩托车整车和发动机很多部位都会逐渐磨损，进而影响动力性能。常见的影响动力的原因，主要有空滤、化油器、排气管堵塞，化油器混合比、油面、油针等调试不当或化油器本身老化，离合器打滑，气缸压力下降，机油太差，凸轮轴和气门摇臂磨损等。
⑷ 我的摩托车没劲是怎么回事啊
摩托车没劲通常是由以下原因造成：
1，你的摩托车可能是遭过高温，也就是用低速档长时间行驶过；
2，气缸床垫了漏气，气缸压力不够；
3，气油质量有问题；
4，节气门拉杆没有回位，处于关闭状态。
⑸ 摩托车动力不足，怎么处理
摩托车变得行驶无力难以提速原因大全
1、发动机功率不足，排量小或气缸压力不足。
如气缸密封垫损坏、汽缸或环磨损、气门积碳，活塞环安装位置不对或变得不对了（油环气环环上下及平行缺口的位置有特定要求）。
2、离合器磨损严重或压片弹簧松动打滑；
3、传动链条过紧或传动皮带过松。
4、制动器处于半制动状态，刹车未完全回位。
5、轮毂或轴承故障自身转动不灵活。
6、轮胎内空气不够充实，有点软。
7、润滑油过少或过多或失效，造成活塞环等漏气或几件阻力增大。
8、油箱开关或油管或化油器过脏、堵塞造成贫油。
9、空滤或排气管或发动机、倒档器、齿轮包、油箱等上的通气管、孔完全堵塞。
10、发动机与化油器连接处漏气或未安装空滤。
11、混合气过稀（贫油）或过浓（富油），或燃油变得不达标。
12、硬件有损，如缸头、凸轮、气门（气门弹簧折断或过软、气门弯曲等）、摇臂、缸筒、发动机外壳、内部机件等有损坏。
13、气门间隙过大或过小。
14、前轮后轮不在一条直线上。
15、火花塞安装孔漏气或火花塞档次太低或有质量耗损。
16、发动机过热。
17、化油器主油针调整过低或过高，油平面调整过低或过高。
18、化油器主油量孔松脱、化油器主空气量孔堵塞、化油器加浓系统回位不到。 ．
19、电路问题，高压点火不连贯有断火现象，或高压火花不够强，或有漏电。
20、配件故障：如点火器、高压包、高压帽、火花塞等问题，或上述电路有断路或短路或接虚等。
21、磁电机故障。
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1、传动不当
跨骑车后链传动减速比太大，低档起步很有力，但高档车速与油耗就差了。踏板车前变速皮带盘工作直径变不到最大，还是低转速行车状态。
处理建议：调换链轮，把滚柱甩块改成滑块式的，检查后皮带盘的压簧压力，检查皮带长度。
2、动力不足
除了汽缸老旧严重磨损漏气、活塞环严重磨损漏气、油器供油不足等原因外，排气管或是缸体的排气口被积碳堵塞，也是影响发动机最大功率与最高转速的重要原因。有的车是化油器在发动机高速运转时供不上油，还有就是空气滤芯用旧被灰尘堵塞。这些都会导致摩托车没劲。
处理建议：清除缸体排气口积碳，重新打磨主油针或更换化油器，清洗或更换空气滤芯。
(5)皮带传动摩托车没动力什么原因扩展阅读
摩托车注意事项：
1、骤然用冷水冲洗发动机、排气管等部件，热胀冷缩的原理大家都清楚，会破坏各个部位的油封，导致发动机渗油，还会导致排气管和发动机连接处镀铬层脱落氧化生锈。
2、大灯、左右扶手、电门、排气管排气口(最好用东西堵上)、喇叭、火化塞、空滤、蓄电池等部位最好不要用水直接冲洗，这些部位都有电路，打湿后会导致短路或者漏电，出现灯不亮、喇叭不响、不着火、行驶无力等故障，最好用抹布擦洗。
3、洗车一定要把发动机下部和散热片洗干净，推荐用牙刷沾洗洁精洗。
4、洗车完毕后全车要用干抹布擦干，特别是电门、仪表、左右扶手、火化塞、油箱盖等部位，特别注意把火化塞帽拿下来甩几下，把上面套管里的水甩出来，不然会影响点火。
5、擦干后启动车辆，支边站架怠速运转5-10分钟，排尽排气管里的水，然后中速上路行驶几分钟或者在阴处晾干，不可在太阳下爆晒。
6、每次下雨注意把车擦干，特别是排气管，清洗后外壳可喷上蜡，用细砂布擦试均匀，链条要重新润滑一遍。
参考资料来源：网络-摩托车
参考资料来源：人民网-汽车越跑越没劲怎么回事？
⑹ 摩托车没劲是什么原因
车没力的原因，1，离合器片磨损，或者调整不当，2，楼下讲到的情况，油门不顺畅要具体检查了，有空滤堵得问题，有化油器供油不畅的问题，可能还有进气部件漏气的问题，3，气门密封不严，同时还有启动困难的现象，4，如果维修过，可能有维修原因，
⑺ 摩托车变得无力了是什么原因
1、气门间隙不足、气门弹簧弹力弱。
2、点火时间错。
3、气缸、活塞环磨损。
4、气门座磨损。
5、火花塞有积碳或被击穿。
6、化油器量孔阻塞。
7、浮子室油位不正确。
8、空气滤清器元件阻塞。
9、凸轮轴磨损。
10、进气管漏气。
11、进入发动机的机油过多。
12、离合器磨损打滑。
13、混合气过稀。
14、排所管堵塞。
此类情况多是活塞环老化密封不好，气门封闭不严或化油器堵塞！应更换活塞环。气门和清洗化油器。
拓展资料
故障分析
1、排气管冒蓝烟
冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中，在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾，并有机油消耗过快的现象。故障的原因可能是：机油油面过高；汽缸压缩压力低于规定值；活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大。
2、排气管冒黑烟
冒黑烟的故障现象是：发动机工作时，排气管冒黑烟，并能嗅到刺鼻的汽油味，加速时较明显。故障的原因可能是：混合气过浓；火花塞工作不良；点火过迟。
3、排气管冒白烟
冒白烟原故障现象是：发动机工作时，排气管冒白色烟雾。故障的原因可能是：燃油中含有水分；汽缸或消声器中有水分。
4、动力不足
此类情况多是活塞环老化密封不好，气门封闭不严或化油器堵塞！应更换活塞环。气门和清洗化油器。
机油滤芯的保养
大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：
是更换了新机油，滤芯不更换是不行的。发动机在润滑过程中，机油泵把机油从底槽中吸出，首先压入机油滤芯过滤，滤完的干净机油再运输到缸头、曲轴和传动各部分。如果滤芯过脏，机油的过滤效果较差，输出的机油量降低，各部分得不到良好的润滑，就会造成过度磨损，所以只重换机油是不行的，还必须同时更换机油滤芯。
⑻ 踏板摩托车平路正常上坡没劲是什么原因
其实如果在爬坡时，感觉发动机的动力充足（可以通过发动机声音知道）而爬坡无力，那么便是传动机构有问题了，踏板车是皮带传动，有可能是驱动盘磨损，普利珠磨损，皮带疲劳变长，自动离合磨损等因素引起打滑，所以会觉得爬坡无力，而这些因素也会引起第二点平路加大负重而无力行车或瞬时加速无力的现象。
如果爬坡时感觉是只发动机无力而引起爬坡无力，那么就主要检查发动机的问题了，首先，检查一下，空滤是否过脏，供油系统是否正常，高压是否强劲，发动机压缩是否有力，火位是否准确，气门间隙是否正常。
踏板摩托车骑行注意事项
在骑行过程中，还有一点注意事项，摩托车右脚边，往前踩就是后刹车，右把手的油门前边就是前刹车。没遇到紧急情况，尽量不使用前刹车，因为前刹车在摩托车速度过快的情况下突然刹车，由于惯性，人很有可能被甩出去。
要低速档位全力冲刺上坡，快到坡顶时，眼视前方，观察路况，稍加油门以留有时间判断坡后情况，此时要减速鸣笛，警惕坡顶的弯路和行人车辆。下坡时切忌空档滑行，以防制动失灵。
⑼ 踏板摩托车动力不足是什么原因
能造成踏板车动力不足的原因有很多，除了因本身发动机排量小，动力性能有限之外，因故障导致的动力不足，主要有空气滤芯、化油器或排气管堵塞，化油器混合比调整不当，电控风门故障造成混合气浓，化油器本身质量差，负压油箱开关从吸气管流油造成混合气浓，缸体、活塞、活塞环磨损造成气缸压力低，气门关闭不严漏气，凸轮轴和气门摇臂磨损造成进排气不足，火花塞不良或高压电弱，汽油油质不即，发动机内机油加的太多，传动系统如皮带、皮带轮和普利珠等磨损打滑，这些都是踏板车动力不足的常见原因。
⑽ 摩托车发动机没劲怎么回事
摩托车没劲通常是由以下原因造成：
1、摩托车可能经过长时间高温行驶，也就是用低速档行驶时间过长；
2、气缸床垫损坏漏气，导致气缸里面压力不足；
3、气油的质量不好，可能里面杂质太多；
4、节气门拉杆打开后没有归位，处于关闭状态。
最好去专业的摩托车维修店仔细检查一下，防止出现危险。
(10)皮带传动摩托车没动力什么原因扩展阅读：
针对摩托车没劲的检查与修理
1、检查空气滤清器是否干净,主要看滤芯(一般是一块海棉)是否清洁,如果粘满灰尘,可用肥皂水洗干净并晾干再装好。如果是这个故障的话,车会出现声音发闷,加油门时,排气管冒出很浓的烟。
2、检查一下汽缸的压力是否正常,可以把火花塞拧下来,用拇指使劲按住火花塞孔,然后踩启动踏杆,如果你再怎么使劲都按不住,则是正常的。如果按住后没有气喷出,则是汽缸或燃烧室漏气,看你说检查了簧片阀,那这车是两冲程的,可检查以下汽缸盖与汽缸是否紧密,垫片是否损坏,汽缸是否磨损,使活塞与汽缸壁有了间隙。
3、如果车声音发闷,空滤器又干净,则检查一下排气管喷出的废气是否有力,可用手掌在排气口感觉一下,如果没有什么力度并温度很高,则很可能是排气管堵塞了,可拆下进行疏通或更换,另外还要检查一下汽缸上的排气口是否堵塞(在二冲程的发动机上常见)。
4、如果是有档位的车,看一下是否发动机转速很高而车速上不来,如果是,则很可能是离合器打滑,应该更换离合器摩擦片,如果是无极变速的车(基本是踏板车),则应该检查离心盘滚珠是否磨损,传动皮带是否磨损而打滑。
5、你说已经换了化油器,但还应检查化油器是否调整合适,主要检查空气螺钉是否被拧死,正确的应该是将空气螺钉拧到死在退回1.5圈左右。
6、最后检查气门间隙冷车时应该是0.05--0.07毫米左右,间隙过小或没有间隙则气门会发生漏气,间隙过大会有很大的杂音,气门和摇臂都会受损.另外如果气门上有积碳,会使气门关闭不严而漏气,但这要拆下汽缸头检查,如果自己不会拆,可请专业维修人员检查。