A. 宝马740皮带轮坏了要换总成吗
如果自己修，只换皮带轮就可以。
如果你去4S店修理，修理技师肯定会推荐你更换总成。
其中的道理，你懂的。
B. 皮带轮应该怎么焊不会裂
皮带轮是铸铁件，按照铸铁焊接的焊接材料和焊接工艺焊接。
对于常规的铸铁设备的检修，一般可以采用热焊的焊接工艺，选用J506或者Z308的焊条焊接，对母体做550度的预热处理，快速焊接，焊后保温缓冷，可以有效防止裂纹产生，一般适合生产铸铁维修使用。
对于重要的铸铁设备检修，可以采用适合冷焊工艺的高抗裂的焊接材料及冷焊工艺，比如可以选用高抗裂的WEWELDING777铸铁焊条，在焊接的时候小电流，小规范焊接，省却了热焊预热和保温的工艺，因为单支成本高，一般用于维修服务要求成功率和使用强度效果的前提下使用。
WEWELDING777（简称威欧丁777）使用工艺提示
1、焊前有必要做适当的表面清理，焊接接头最好斜切成一个U形的凹槽。
2、裂纹两端处打止裂孔，以防止焊接过程中裂纹的扩大。
3、修复角度不好时，可以选用WEWELDING100电焊条冷开槽形成有效的U型或者V型坡口。
4、尽量小电流进行焊接，中等弧长，向焊接方向微微倾斜。
5、建议焊道采用短而细的焊珠和窄的横向摆动的焊炬，在停止弧焊之前，填满焊口，通常不需进行热处理，允许零件缓慢冷却。
C. 急等 踏板摩托车皮带刚换的有磨烂了，拆看了皮带轮很好也不晃怎么回事急
那就不是因为晃导致的，您应该检查涨紧部分是否有卡制或失力，如果无及时涨紧皮带很快也会断掉！
涨紧器就是后皮带轮的一部分，高手能给予修复，就是加油更换密封环，但一般是直接更换后皮带轮，已保障皮带的及时涨紧，防止出现扭曲导致的断裂。
D. 我的踏板摩托车皮带轮两个多左右就得换一次，老坏，是怎么回事啊，请高手指点，谢谢
是由皮带质量不好，后皮带纵动压盘轮内部纵向轴套磨损卡顿引起的，检查维修更换可解决。
E. 踏板摩托车新换的前后皮带轮，骑行几天就有异响很多皮带碎屑，已经换了三条了，这是什么情况
皮带轮没安装到位导致错位，错位之后齿轮咬皮带导致皮带破碎有残渣。找有经验的师傅调校下吧。这个非专业搞不定的
再说一般摩托车都是普利盘磨损，皮带轮磨损很少见的，除非改装皮带轮加强动力一般也就是换烧皮带轮。很好奇为什么要换前后皮带轮
F. 输送带划伤划破怎么修补
索雷碳纳米聚合物材料橡胶修补技术是目前全球范围内修复输送带磨损划伤最有效的办法。其优点是施工简单，无需专门工具，且耐老化和耐磨性能远高于聚氨酯皮带本身，综合性价比高，现场修复时间短。
索雷碳纳米橡胶修补材料对于具有弹性特性的产品，如橡胶、聚氨酯内衬、传送带、皮带轮、绝缘层等出现磨损划伤的修复成效显着。并具有耐磨、防腐、强柔韧性、高弹性、强附着力、自流平不产生任何流挂现象、施工方便、环保等特点。
索雷SD4444碳纳米聚合物橡胶修复材料是一种由天然橡胶与聚氨酯的改性材料。该材料最大优点是固化速度快、与基材的粘结强度高、耐老化、抗磨损、耐腐蚀并具有350%的延展率。应用于修复各种橡胶传送带、衬胶罐蝶阀密封、电缆、水轮机、矿山溜槽、污水处理设备等。
G. 拉杆箱连塑料皮带轮子一起掉了，怎么粘结，最好有一个不用重买的方法
可以修的，白色胶水。
1、可以到到行李箱销售专卖店，让专业人员给予维修。
2、到当地修理店给把行李箱的轮子更换一下。
3、也可以去五金店买轮子自行修理。
行李箱的轮子是可以单独换的。可以坏一只换一只。换过轮子的行李箱还可以正常使用。而且换轮子的成本很低。换一次轮子大概能用三年左右。这比换行李箱要划算很多。所以用换轮子的办法解决，既经济又实惠。
拉杆箱使用技巧
1、注意防潮防光
为避免拉杆箱受潮，不使用的时候，就要将拉杆箱置于通风干燥处，此外，为避免强光照射致使拉杆箱外部褪色或者脆化，勿将拉杆箱置放于高温环境及强光直接照射处。
2、避免拉杆箱过度负重
过量及过多的负载容量容易导致拉杆箱及其他零件的损坏，所以，拉杆箱装物品的时候，就要注意不要过重，拉链使用时务必完成拉开以避免因为使用拉扯方式开启导致拉链损坏，拉杆使用时避免直接拖行于上下楼梯等高落差的环境，应使用提把提取。
3、注意清洁工作
拉杆箱不用的时候，一定要注意做好清洁工作，把拉杆箱的外面和内里完全清理干净，以免脏东西长久腐蚀拉杆箱。若是拉杆箱是皮革材质的，皮革箱保养就比较讲究了，尤其是真皮的箱子，保养起来要非常认真，不可乱用。
H. 别克英朗皮带轮发动机皮带轮下面的塑料板烂了怎么办
摘要 车底盘塑料板就是在发动机底部加装一块护板，主要的作用就是车亮在行驶颠簸路面的时候，可以防止发动机底部被磕碰导致损坏。如果出现破损的情况，建议去4S店进行维修。
I. 橡胶输送带局部划伤或撕裂应该怎么修复效果会好点
橡胶
输送带
有耐热带、耐磨带、耐灼烧带、耐油带、耐碱带、耐寒带等特性。
主要用于各矿山、冶金、钢铁、煤炭、水电、建材、化工、粮食等企业的固体物料输送。
橡胶带撕裂、划伤的修复方法
由于橡胶带受工矿条件、
运行时间
、意外情况等众多因素的影响，磨损、老化、
脱胶
、划伤、撕裂的情况时有发生，如何快速经济的解决橡胶带划伤修复问题也成为众多设备管理者普遍关心的问题。下面是橡胶带撕裂、划伤的修复技术，供参考。
（1）机械连接方式
其优点是操作简单、快速、价廉。缺点是胶带连接部的强度削弱，只有原带的35%-45%，容易疲劳损坏，使用寿命短，而且接头不平服，运行中存在冲击性，对
托辊
的损伤严重，并伴有漏料问题。
（2）
热硫化
胶合
连接方式
其优点是
粘结强度
高，可以达到原带的90%；接头平服，无冲击性；
挠性
相对较好。缺点是硫化时对热源要求高，装备笨重，不利于搬运；工艺复杂，时间长，受环境温度和湿度影响较大，而且接头硫化部位易
起皮
开裂。
（3）索雷高分子橡胶材料冷粘结连接方法
其优点是施工简单，无需专门工具，且耐老化和耐磨性能远高于聚氨酯皮带本身，综合性价比高。现场修复一小时后，即刻能够投入生产使用。
高分子橡胶材料具有耐磨、防腐、强柔韧性、
高弹性
、强附着力、
自流平
不产生任何
流挂
现象、施工方便、环保等特点。对于具有弹性特性的产品，如橡胶、聚氨酯内衬、
传送带
、
皮带轮
、
绝缘层
等出现破损的修复成效显着。
高分子橡胶修补材料数据如下：
附着力：11.2Mpa
撕裂强度
：83kN/m
断裂伸长率
：460%
耐温性：-40
------
+98℃
拉伸强度
：17.2Mpa
橡胶带撕裂、划伤修复案例
某企业集团
橡胶输送带
局部划伤，企业利用冷粘
橡胶条
和热
硫化工艺
修复都难以达到预期效果，接头容易出现开胶现象。针对此类问题，索雷工业给出了科学分析和解决方案，双方并就此展开了积极合作。相关数据如下：
橡胶帆布带输送带：幅宽900mm，划痕深度1-2mm，划痕宽度20mm。采用索雷SD橡胶快速修复材料修复后一小时开机运行。
J. 踏板摩托车的皮带坏了要换皮带轮吗
一般情况下，皮带轮是不用换的，但是如果皮带轮质量有问题，或者皮带轮已经受损，那就要更换，否则，皮带的寿命还是长不了的。
这样一起换下，应该就没问题了，皮带轮加三角带，如果质量较好的话，也差不多得百十块钱。
皮带正常磨损导致寿命终结是一种情况，皮带轮出问题后导致皮带非正常磨损断裂是一种情况，可以根据皮带断开的情况来断定皮带轮有没有出问题的；
就像摩托车的车胎漏了气，究竟是有利器扎坏了内胎，还是外胎损坏导致了内胎漏气一样，很容易看出来的。
目观方法：
一观，用眼睛看看，皮带轮有没有变形，变色（摩擦产生高温后的结果）的现象
二摸，只要皮带轮和皮带的接触面有明显的一圈高一圈低，就是说不太平了就该换了，象这样的情况用手指去感觉一下就知道了。
三听，换上新皮带后，加油门时有没有听到比较大得唰唰声，如果声音比较大，并且眼观皮带好像转得不平稳，那也是有问题 。
四闻，皮带轮发烫，还有吱吱声，有烧胶皮的味道，新换皮带后感觉车速仍然没有提高，甚至减慢，那也证明皮带轮坏了。
(10)皮带轮烂了怎么修复扩展阅读：
踏板车基本都是无级变速自动离合器，跟穆兰式电动车差不多；
没有档位设计，起动后只需拧油门就走了，收油门就会自动逐渐减速直至停车，而且踏板车的车轮比其他车要小，传动部分绝大多数为皮带传动，也就是平常所说的女装摩托车。
踏板是指其在车座与车把之间有宽大的脚踏板，骑车时可以把脚舒适的放在上面，就象坐在椅子上一样，而不需要象其他车那样跨坐在车上。
踏板车是现代孩子们出门的重要交通工具之一，它让许多孩子们迷恋其中，也因它的原因让许多家庭造成严重伤害。
但它是电动车跟摩托车中间的一类，是属于助力车，许多家长们都赞成孩子们买，可没想到孩子们得如此疯狂。
参考资料：踏板摩托车-网络