1. 汽车皮带能用多少公里
根据环境条件（风沙多少，湿度、温度等），一般正时齿带是6-12万公里；其它的皮带如多楔带几乎不需要更换（除非过了大修里程），三角带（一般都是大型车辆才会用）的里程一般比较短，要经常检查，按需要更换。
2. 时规皮带一般跑多少公里必须更换大众车
燃油泵国家标准为大于3000小时，如果按家用车每天1.5小时计算等于2000天大约是5-6年寿命。
当然这是说一般情况下，燃油泵内部极其精密，由于使用环境差异比如油箱脏污、油品杂质、经常缺油（无法冷却）等原因会加速损坏。
正时链条具有结构紧凑、传递功率高、可靠性与耐磨性高、终身免维护等显着优点，但相对传统的正时皮带来说，其噪音一般稍大一些。虽说是终身免维护，但是由于车的使用和驾驶情况不同，有的车主使用手册中厂家会提醒车主，每5年或75000公里更换正时链条。
(2)皮带最长能跑多少公里扩展阅读
一般非专业人士是感觉不出来，通常都是定时或者按照公立数来定期更换。主要以使用周期、驾驶习惯等来进行判断。
1、正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。一般来说，正时皮带的平均寿命是6—8万公里。
2、由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按车辆使用手册的要求，适当提前为宜。
3、一些因装配原因或是个人的操纵驾驶原因，也有可能将皮带搞坏而需要提前更换的。
3. 汽车正时皮带换一次多少钱，一般皮带能用多长时间
汽车换皮带一般会伴随更换涨紧轮和螺丝，材料费用大概在500-800元之间，一套更换下来价格在1000-1500元不等，具体价格跟产品品牌和车型有关，4S店更换费用相对会更高，但更有保障。
汽车正时皮带一般3-5年或8-10万公里左右更换一次，具体的更换时间建议参考车辆保养手册，但也需要看汽车的实际使用情况。
注意事项
如果汽车长期空车跑，可以在8万公里左右检查，没有问题则可以继续使用，到10-13万公里时再进行更换；如果经常重负跑车，皮带磨损较大，应该6-8万公里左右检查，10万公里时进行更换。
汽车正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，使用时间长了会自然老化，表面会硬化，出现裂纹，加上正时皮带长期处于高速运转状态，难免会有磨损，更容易出现问题。如果继续长时间使用而有未能及时更换，可能会发生断裂现象，造成发动机故障，不能正常使用。
4. 汽车发动机皮带一般能用多少万公里
要看你是什么车型了，还要根据发动机的型号和出厂时间来确定更换里程，一般车辆是6万公里或者每3年更换发动机正时皮带，有的是9万公里更换正时皮带，还有部分车辆是正时链条的，不需要皮带，一切都以你的车辆保养手册上规定的为准
5. 发动机皮带多少公里更换
由于发动机皮带是发动机重要部件，为了避免发动机出现问题，4S店会要求行驶6万公里左右最好更换正时带，如果是新车正时带一般跑8-10万公里。更换了正时带后，因为车的折旧、使用、安装等问题，所以正时带的使用寿命也会相应减低，为了确保发动机的使用寿命建议是：正时皮带1年半到2年须更换，或行驶6万公里左右需注意更换正时皮带。
正时皮带一旦断裂，凸轮轴配气顺序就不会照着正时运转，此时极有可能导致气门与活塞撞击而造成发动机严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换，否则后果十分严重。
正时皮带老化的症状
正时皮带老化在开车时是感受不到的，必须检查正时皮带，用肉眼就可以观察。仔细检查皮带是否有明显裂纹、起毛或是橡胶硬化。正时皮带最好是严格按照公里数进行更换，但如果出现了磨蚀、纤维断裂、裂缝的现象，即使公里数未到也要更换。
如果正时皮带在车辆高速行驶中突然断裂，将会导致发动机顶气门，此时动力也会消失，并伴有强烈的金属碰撞异响，发动机也将严重损坏，并且是非常危险的，很有可能酿成严重车祸。正时皮带是发动机配气系统的重要组成部件，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进排气时间的准确。
6. 汽车皮带多长时间或跑多少公里需要更换
你好，正时皮带一般8万公里更换，发电机，助力泵皮带没有更换周期，皮带老化需要更换，
7. 正时皮带要跑多少公里更换
一般情况下常见为60000~80000公里，也有较长的如80000~100000公里更换正时皮带的。时间并不是完全统一的，因各品牌车系均有自己的车辆要求，具体的时间，只能以购车时随车的“用户使用手册”为准。
一般正时皮带用久，车会动力会消失，并伴有强烈异响，再次启动也会有异响。
使用寿命；如正时皮带会因材质的不同、生产厂家的不同而有不同的使用周期，一定时间后均需要更换。
正时皮带若有故障一般会有征兆：如发动机无力、异响、起动不了或是长时起动等。 因此车主感觉有上述现象时需要考虑这个部件，当然不仅是此，也有可能是其他部件。
由于与机械部件的摩擦、动转热量、各种振动或是其他部件（如传动轮）的原因，也会降低或减弱皮带的使用寿命，所以一定时间后，参照手册标准，及时或提前进行检查、维护，当发现异常或是皮带龟裂、变长、折损时，应及时予以更换。一般情况下，更换的标准是按手册的要求，适当提前为宜。
8. 原车正时皮带能用20万公里吗
原车正时皮带不能使用20万公里。以下是不及时更换皮带的影响：
1、系统故障：发动机皮带断裂会导致汽车的空调系统失效，转向助力系统失效，发电系统失效、发电机不工作、转向助力泵不工作等故障现象。
2、气门和活塞损坏：正时皮带断裂会导致气门和活塞损坏。正时皮带是裸露在发动机外部，时间一长皮带表面就会开始老化，甚至是有裂纹产生，皮带打滑等问题也跟随之而来，皮带的老化断裂会影响发动机顶气门，甚至造成气门、活塞、曲轴这些都报废。
9. 原车正时皮带能用20万公里吗
不能。原车正时的皮带一般是建议在行驶到8-10万公里区间的时候就更换一席，根据汽车本身的情况进行选择。当正时皮带超过10万公里时，应该定期对其进行检查，以免出现不必要的麻烦。
假如当汽车正时皮带到达20万公里的时候，应该对其进行更换，否则可能会增加皮带断裂的风险。正时皮带是什么，主要是发动机配气系统的重要组成环节。
正时皮带的松紧度很重要，过松或过紧都会有影响。
1、如果皮带太紧，导致拉力过大，很容易造成断裂。
2、如果皮带过松，容易打滑，造成配置正时滞后，导致汽车出现抖动、加油无力、动力不足、油耗增加等情况，在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会造成顶气门，从而损伤发动机。
注意，正时皮带最佳松紧度为当皮带压下去有10mm松度，能翻转90度，发动机正常运转无异响时，即为最佳松紧度。
10. 盖茨正时带一般能跑多少公里
盖茨正时皮带可以8-10万公里，其它最好4-5万公里换，我吃过亏7万公里坏了（其它牌）拖车还修了二千多元。