1. 皮带传动过程中，皮带与皮带轮之间的摩擦力是有益摩擦
是的。先理解什么叫友益。就是，利于这个过程。
皮带要传送物体，所以当物体被摩擦力带动，并且完成这个传送过程。因此，摩擦力是有益摩擦。
2. 发动机皮带拉力与摩擦力之间有何关系
拉力越大（紧），摩擦力越大。有的为了保证摩擦力不减，还在皮带上多一个张轮，起到压紧皮带的作用。
3. 高一物理关于摩擦力（皮带运动）
恩，是D。
摩擦力和物体相对运动方向相反。（我们老师--地球人
强调了好多遍的呢~~很重要！）
p点是由轮带动皮带，所以轮是带动皮带向下运动，皮带相对轮向上运动，故皮带受到向下的摩擦力。
Q点是由皮带带动轮，所以轮是阻止皮带向上运动，所以皮带受到向下的摩擦力。
4. 高中物理，关于传送带上物体与皮带间静摩擦力问题
判断静摩擦力的有无，最好根据物体的运动状态方程分析。
所以有：等物体与传送带一起加速运动，物体有向前的加速度。则物体受到向前的摩擦力
若物体与传送带一起减速运动，物体有向后的加速度。则物体受到向后的摩擦力
若物体与传送带一起匀速运动，物体合外力为零。则物体不受摩擦力
电机做功等于电机提供的拉力与传送带的位移乘积（本题力为零，所以功为零）
判断滑动摩擦力的方法：直接看相对运动的方向。
如果是同方向运动：运动快（速度大的）受到向后的摩擦力
运动慢（速度小的）受到向前的摩擦力
如果是同方向运动：直接判断，摩擦力与运动方向相反。
电机做功等于电机提供的拉力与传送带的位移乘积
5. 如何理解皮带与物体之间的静摩擦力
力的传递和产生阻碍是摩擦作用的两个基本功能：
在两物体接触面间的摩擦作用是互为相反的两个作用力，分别称作主动摩擦力和被动摩擦力。主动摩擦力是主动力通过摩擦方式施加在物体上的作用力；被动摩擦力是由主动摩擦力引起的反作用力。这两个作用（力）是有区别的，一个是主动的、一个是被动的；一个是作用力、一个是反作用力；一个显示的是力的传递作用、一个显示的是阻碍作用。对运动而言，前者是牵动物体同步运动的作用力，作用力方向与物体同步运动方向相同，后者是阻碍物体运动的作用力，作用力方向与物体运动方向相反。因此，按现阶段的力学解释，前者不属于摩擦力的定义范畴。
如图所示：以物体B为研究对象，在动力P的作用下，物体A在重力G的作用下将产生被动摩擦力Kp；同样，以物体A为研究对象时，惯性力F是引起相对运动的外力（没有惯性力物体A将随同物体B一起运动，不会引起相对运动）。这时，与之平衡的是由反作用力N引起的被动摩擦力Kf；若以物体A和物体B为一体来分析，Kp和Kf是一对互为反向的内力。它们分别隐含于P、F的形式中。
由上可知，Kp和Kf具有双重含义，它们既是被动摩擦力，又分别是惯性力F和动力P在界面的表现。Kp和Kf的双重含义代表截然不同的两个物理量，摩擦的动力作用是指主动摩擦力；摩擦的阻碍作用是指被动摩擦力，被动摩擦力是不会使物体产生运动的。二者不能混为一谈。同样，当Kp和Kf作主动摩擦力进行分析时，也不能按摩擦力来理解；它表现为力的传递性，它是动力和压力的综合效应。
因此，通常理解为：
以物体为研究对象，这个静摩擦作用是主动力通过摩擦方式施加在物体上的作用力。
6. 有益摩擦和有害摩擦区别是什么皮带传送中，皮带与皮带轮的摩擦为什么是有益的我知道可以传送物品，但
1、有益摩擦和有害摩擦是相对的。
如果正面效益多于负面因素就是有益的，皮带与皮带轮的磨擦虽然会磨损皮带，但是与它所能传动的能效与输送的物料相比，这种磨损完全可以忽略不计，是非常值得的。
类似电梯钢丝绳，磨损是必然的，但我们不能因为钢丝绳的磨损就停止使用电梯，或者因为轮胎会磨损就停止使用汽车。
2、皮带传动中，皮带与皮带轮之间的摩擦是有益摩擦。
可以在压力一定时，通过打皮带蜡增大接触面的粗糙程度增大摩擦．也可以在接触面的粗糙程度一定时，拉紧皮带增大压力来增大摩擦。
摩擦相关知识
1、摩擦力大小的影响因素：压力大小和接触面的粗糙程度．压力越大，接触面越粗糙，摩擦力越大。
2、有益的摩擦要增大。增大摩擦的方法：在压力一定时，增大接触面的粗糙程度。在接触面的粗糙程度一定时，增大压力。
3、有害的摩擦要减。减小摩擦的方法：在压力一定时，减小接触面的粗糙程度。在接触面的粗糙程度一定时，减小压力．使接触面脱离．滚动摩擦代替滑动摩擦。
7. 摩擦力对皮带做功
相对位移（即小物块在皮带上的距离，它大于对地距离），这个问题你可以用
能量守恒
来思考，摩擦力对皮带做的功等于皮带（发动机）消耗的能量，一部分给了小物块（动能），一部分浪费了，成了内能（摩擦产生的热）。应该差不多懂了吧
8. 物理关于皮带轮轮上的摩擦力的问题
很简单
主动轮永远是受到的是阻碍它转动的摩擦力（皮带给的）所以主动轮怎么转它受到的摩擦力就与其转向相反
皮带受到的摩擦力方向就是转动方向
反之从动轮永远受到的是给它动力的摩擦力（皮带给的）所以它受到的摩擦力方向与主动轮的转向相同
皮带则受到的与主动轮转向相反
轮和皮带都收到对方给的摩擦力
还有对方给的压力
还有各自的重力
9. 传送物品时，为什么把皮带（传送带）绷得越紧摩擦力越大
根据摩擦力的定义：f=u*F，皮带绷得越紧的时候，实际是增加了皮带队滑轮的正压力，而摩擦系数u是由滑轮的物理属性决定的，是一个不变量。因此，当皮带绷得越紧是，皮带对滑轮的正压力越大，u不变，因此摩擦力也就越大。