A. 吉利缤越bsg轻骑士电池多大
吉利缤越bsg轻骑士电池是48VBSG的电机。缤越PRO轻骑士BSG采用的是BSG轻混技术，实现极致用车体验，彰显SUV运动魅力。轻混系统是在不改变发动机舱布局的情况下，增加辅助的装置，48VBSG电机即利用皮带传动兼顾启动和发电的一体机，发电机既能发电又能做启动机，为发动机提供助力。
动力配置
动力方面，极速快感，动如猛虎。48VBSG电机能够提供最大功率10马力，最大扭矩50牛米。在汽油机和电机的双重动力支持下，缤越PRO轻骑士BSG的综合最大功率可达140马力，综合最大扭矩可达300牛米，百公里加速仅为7.8秒，推背感十足，动力强劲，一触即发。
B. 吉利缤越皮带轮怎么安装
皮带轮皮带在套上皮带前。
皮带轮皮带在套上皮带前，将皮带对准安装，可避免皮带侧面磨损，只有对准状况才算合格——只有将皮带轮正确安放于轴上之后，才可套上皮带，完成传动装置的安装工作。装皮带前需将中心距微为缩短，使皮带可以不费力地装配好，在任何情况下，绝不允许将皮带撬入皮带槽内，用小锐工具拉伸皮带使它套入轮槽的作法，容易损伤皮带和皮带轮槽，下图是正确的安装方法。允许皮带有一定的伸长，如有不明白请咨询b帛扬皮带轮客服。
浙江吉利控股集团有限公司（简称：吉利控股集团）是一家民营轿车生产经营企业，[1]由李书福于1986年在杭州创办。吉利控股集团旗下拥有吉利汽车、领克汽车、沃尔沃汽车、Polestar、宝腾汽车、路特斯汽车、伦敦电动汽车、远程新能源商用车、太力飞行汽车、曹操专车、荷马、盛宝银行、铭泰等众多国际知名品牌。
C. 汽车发动机皮带是正时皮带吗发动机皮带和正时皮带的作用是什么
摘要 现在就当发动机使用的是这个正时皮带油的发动机使用的是正时链条，这个正时皮带和正时链条的这个作用的话，就是说来控制发动机的配气机构，进行一个合理的顺序来进行工作的。发动机的这个皮带就是通常所说的发电机皮带，这个是在发动机舱里面打开之后就能看到的。发动机的正时皮带是在发动机里面，发动机拆开之后才可以看到。
D. 本田缤智正时用的是什么是皮带还是
本田缤智车型正式所采用的应该是正式链条，而不是正式皮带，你可以打开发动机盖看车子的正时盖，只要是金属的，那么就是正式链条
E. 汽车皮带用什么材料做的啊
汽车皮带用氯丁橡胶材料做的，包括正时带和风扇带。
皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
(5)缤越使用是什么皮带扩展阅读：
发动机皮带的挑选：
发动机皮带一般都对应该款发动机型号，专机专用。虽然价钱不贵成本不高，但是由于型号太多，一般的修理店很难储备齐全，只会准备常用的几款发动机型的皮带。所以对于卡友来说，提前搞清楚自己发动机皮带的型号很重要。
常见的发动机皮带分为V型带、多楔带和同步带。
V带和多楔带分别由三部分组成：顶层织物、张力线和底层橡胶，多楔带相当于多个微型V型带组成，较宽且较薄，从而使其环绕较小的传动轮时具有较大的柔韧度；就使得多楔带能够在复杂的传动装置中传递动力。
这种传动装置可以驱动多个发动机附件传递动力。多楔带的成本比普通V型带要高，传动效率也更好。同步带则是顶层橡胶加纤维、张力线和底层橡胶组成。张力线由一条用非常结实的玻璃纤维制成的。同步带的底层由精密铸模的齿组成。同步带由于是齿轮啮合，所以一般不会打滑。
V型带是最老款的发动机皮带，也是最便宜的皮带。多楔带目前在卡车发动机上应用得更多一些，它可以一根皮带驱动两三个附件，而且可以配合自动涨紧轮来实现涨紧力的自动调节。而V型带则要配合角度调节装置来定期调整涨紧力，避免打滑。
F. 缤越强劲动力来源于1.5TD涡轮增压及缸内直喷发动机，值得拥有
很高兴当初选择了这样一款车。
G. 吉利缤越是不是油浸式皮带
不是的。
吉利这款车型的话，它这个发动机采用的是这个正时链条的发动机，他这个发动机不是正时皮带的。这款车型的话还是相对不错的，他这个发动机的使用性能相对比较稳定，故障率比较低的，而且油耗也不高，这个输出的扭距也是比较大的，这个保养维修费用也是比较便宜的，还是可以考虑。
H. 过新年开新车、驾驭缤越开启逛吃模式！
其实选择缤越其实就是因为看中了这个颜值和家里媳妇也同意选择这个配置，媳妇觉得这个车的颜值比较高，给人的感觉就是大气稳重，我个人觉得还是蛮喜欢这个车的外观设计的。我买的缤越是1.5T的三缸涡轮增压发动机，也是和沃尔沃共同研发出来的，最大的功率可达到177，变速箱也是7速双离合变速器，虽说三缸争议很大，但缤越这款车型的三缸发动机产品首先是降低了排量和排放，环保了不少。其次也减少了发动机的体积，这样也会减少车内的占地面积，这也是为什么我的缤越空间那么大的原因。缤越作为三缸刚出来的时候大家还是有所质疑的，但在我这些天的用车感受中三缸是丝毫不影响的，缤越的这款三缸用起来是丝毫感受不到它的噪音和振动的，因为缤越的发动机采用了减震平衡轴、超静音正时皮带等等的NVH专项设计，在这方面厂家也是煞费苦心啊！！！良心的代表！！！这和四缸的还有什么区别，用起来简直是一模一样啊，就连两个发动机的车内怠速噪声都是水平相当的，我想如果是大家也是会选择三缸的缤越吧。不一样的价格相同的配置，傻子才会选择贵的吧~另外在驾缤越的车有些小技巧，就是此车分为运动、休闲、经济三种模式，根据不同的路况而定，像我日常的驾车过程中都会使用经济模式，可以随意自动换挡速度快，最主要的是耗油少，轻松加速。其实每个人都有自己的驾车习惯，这里还是友情提示大家还是需要保持良好的驾车习惯，这样就会省油很多，在驾车的过程中不要频繁的刹车起步等等，这样都是比较耗油的，平静的开车淡定的踩刹车轻松起步缓缓加速，这样一个月下来就会发现油费省了不少。
加装了运动尾翼的。以后我就是街上这最靓的仔了
I. 搭载了沃尔沃发动机，缤越动力的车主解析
买缤越也有段时间了，迄今为止让我最为满意的就是关于缤越的动力方面，无论是走公路还是走山路都是毫无压力的，虽说是十几万的车子，但这些配置可以和几十万的车子所相提并论了。我买的缤越是1.5T的三缸涡轮增压发动机，也是和沃尔沃共同研发出来的，最大的功率可达到177，变速箱也是7速双离合变速器，虽说三缸争议很大，但缤越这款车型的三缸发动机产品首先是降低了排量和排放，环保了不少。其次也减少了发动机的体积，这样也会减少车内的占地面积，这也是为什么我的缤越空间那么大的原因。缤越作为三缸刚出来的时候大家还是有所质疑的，但在我这些天的用车感受中三缸是丝毫不影响的，缤越的这款三缸用起来是丝毫感受不到它的噪音和振动的，因为缤越的发动机采用了减震平衡轴、超静音正时皮带等等的NVH专项设计，在这方面厂家也是煞费苦心啊！！！良心的代表！！！这和四缸的还有什么区别，用起来简直是一模一样啊，就连两个发动机的车内怠速噪声都是水平相当的，我想如果是大家也是会选择三缸的缤越吧。不一样的价格相同的配置，傻子才会选择贵的吧~另外在驾缤越的车有些小技巧，就是此车分为运动、休闲、经济三种模式，根据不同的路况而定，像我日常的驾车过程中都会使用经济模式，可以随意自动换挡速度快，最主要的是耗油少，轻松加速。其实每个人都有自己的驾车习惯，这里还是友情提示大家还是需要保持良好的驾车习惯，这样就会省油很多，在驾车的过程中不要频繁的刹车起步等等，这样都是比较耗油的，平静的开车淡定的踩刹车轻松起步缓缓加速，这样一个月下来就会发现油费省了不少。
end～
J. 钱江缤越100踏板摩托车用的什么型号皮带
摘要 其传动皮带的型号是743X20X30的，希望可以帮到您