1. 江铃顺达有哪几种发动机
江铃顺达发动机有以下几种：
1、JX493ZQ4A 增压环保国二发动机。
2、JX493Q1 非增压普通。
3、JX493ZQ5A 国三发动机。
江铃顺达是一款定位于“实用至上”的轻卡产品，同江铃凯运老款共线生产，这使它传承了江铃素有的品质，确保了发动机、变速箱。
江铃顺达发动机：
1、江铃顺达是配置的五十铃4JB1 (江铃叫493)发动机，真正的国三发动机，耐用性好，省油，噪音低，跑得快。
2、原车带空调，并且配备了钢丝胎，这点很重要，耐用性也比江淮的原车尼龙胎好太多了，原车是江铃的集装箱，用的是宝钢冷轧钢板，质量优异!缺点是驾驶室太窄，而且驾驶室高度太低，个高的人坐进去基本碰着顶了。
3、再有发动机在座位下面，不是上翻驾驶室，修理保养麻烦一些。车厢尺寸稍窄(大概175CM)，厢车价格在8万3左右。楼主可以考虑一下江铃凯运，要比顺达上一个档次。
江铃顺达发动机非常好的，发动机比较安静，很稳定，车身宽敞，跑得快，操作灵活。优点:该发动机省油耐用，实际耗油在市内路况百公里大约9升，十分省油。
2. 江铃顺达空调压缩机发出异响
摘要 第一空调泵本身有间隙，如果间隙相对比较大，它的冲击也会变大，就会造成声音。
3. 江铃顺达双排空调皮带怎么调紧
空调皮带涨紧轮不是22 就是14的 松开后 在两根暖风水管子下面有调整螺丝 .记得把主驾座椅掀了.
4. 江铃顺达皮带断了
江铃正时皮带一般在车子车龄超过五年或者行驶超过100000公里以上就需要更换您的车行驶220000公里了，如果正时皮带没有换过现在是肯定需要更换正时皮带的。
5. 江铃顺达正时皮带跑多少公里需要更换
您好，很高兴回答您的问题，按照保养手册的要求，一般江铃顺达的发动机正时皮带是要求平均每十万公里就进行更换的。
6. 江铃顺达开空调有2种异响，一种是皮带大了打滑的异响，还有一种是类
气门异响是一种“达、达”的金属敲击声，在怠速运转时响声清晰均匀，提高发动机转速时，响声随即增高，在汽缸盖上部异响较大。若是多只气门(或导管)间隙过大，响声杂乱而且不上起子。
气门异响的原因:间隙调整过大(或磨损后间隙增大);气门间隙调整螺钉固定螺母松动;气门杆与其相配的导管磨损，间隙过大松旷等。
气门异响用起子短路的方法是检查不出来的(即不上起子)。用听诊器接触在缸盖罩上试听，怠速时异响声清晰均匀，响声随发动机转速增高而变大。
拆下缸盖罩，用手触及到气门摇臂，如果有响声就会感到一种轻微振动，跟其它不响的气门摇臂感觉不同。也可选用合适厚度的厚薄规插人可疑的气门脚与气门摇臂之间，如果响声减小或消失，即为此处间隙过大。若属气门间隙过大，应按规定进行调整;若属气门导管与气门杆配合松旷，一般不影响行驶暂可不修，若响声严重时应予调整，必要时更换新件。
7. 江铃全顺Ⅴ348发电机皮带多长
大概1.5米左右
8. 江铃顺达正时皮带多少公里更换啊。目前已经200000公里了。车友们多久换的
正时皮带更换周期则一般在车辆行驶到6万公里时应该更换，具体的更换周期要看皮带的使用磨损程度。一般而言厂家的保养手册给出的只是大致的保养周期，实际状况下皮带的品质有优劣之分，不同使用环境下老化的情况也不同，因此我们还是该因车而异，发现问题及时解决。
对所有发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的。如果一旦发生跳齿现象，发动机则不能正常工作，便会出现怠速不稳、加速不良或打不着车等情况；而如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重会导致发动机直接报废。
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
9. 江铃顺达汽车空调不制冷怎么办
先检查空调系统是否有制冷剂，汽车空调不制冷的原因
1、缺少冷媒
汽车空调一般2~3年会检查添加一次冷媒，有的汽车甚至一年一加搞的车主头非常大，汽车里的冷媒都飞了吗?为什么要频繁添加，空调不是有密封装置吗，再说根据空调制冷属于物理反应也不需要过多的损耗冷媒啊，怎么就没了。事实上即使空调密封非常严紧，但是还抵挡不了冷媒飞走，再加上空调管路或冷凝器有微漏的地方。冷媒的损耗多是以泄漏为主，若是你的汽车出现空调不良，加注冷媒后过一段时间又开始不良，那你就要注意了。一般出现这种情况，多半是要放血的节奏，若是冷凝器泄漏则需要更换冷凝器，检查泄漏的办法也比较服费事，一般实在氟油中添加荧光剂用专用眼镜查看，就可以发现露点在哪!还有一种相对简单的办法适用于泄漏比较严重时，可以透过中网看到冷凝器表面有油阴湿的情况，有这种情况时一般都是冷凝器存在泄漏现象。
2、空调翻板损坏
空调翻板电机损坏这个故障比较少见，并不是没出现过。如果翻板电机出了问题那就麻烦了，翻板电机一般都在仪表台中下部，属于空调风口的总开关，它坏了就意味着开关坏了，即使空调能制冷冷风只能从缝里钻出来，大有饮鸩止渴的意思。当你发现开空调后所有出风都不出风时，你就要当心了。更换翻板电机需要拆仪表台，那工程就浩大了。
3、冷凝器过脏
夏天往往发现汽车空调不制冷原因，去检测空调系统没有问题，高低压基本正常，去4s店修车时往往会推荐车主做一个清洗水箱的活动。清洗水箱、冷凝器的目的主要是散热，春天的杨絮柳絮都糊在冷凝器上就会造成发动机温度过高或空调不良这样的现象，所以每当过了春天车主们一定要检查水箱上是否糊了许多毛毛。清洗时一定要注意先用吹枪吹干净，在用水枪清洗不然适得其反，不仅空调不良油耗还会增加。
4、空调压缩机、节流阀或膨胀阀损坏
关于空调压缩机圈里有这么一句叫做“低压高，高压低要换压缩机”，也不知道是那位前辈大能总结的如此精辟。空调压缩机出现损坏的概率不大，所以大家不用太在意。至于膨胀阀和节流阀出现故障直接导致空调不良。这些检查起来比较繁琐需要找比较专业的修理厂修理。
5、皮带老化过松
关于空调的一切设备查了一圈，结果发现都没问题，那到底是哪出了问题啊。其实皮带也是比较忽略的一个部件，一般皮带在做保养时4s店都会提醒你更换，万一没换在使用工程中会出现打滑现象，会造成皮带断裂、皮带异响、无助力、空调不良等。所以检查发动机皮带也是十分有必要的。
汽车空调不制冷原因很多如车内温度传感器、室外温度传感器故障等等，有很多非常细小的不容检查原因，出现空调不良莫着急，排除上面这5点，基本都不会有问题了。