A. 别克凯越多久换一次正时皮带
你好，这款车的正时皮带一般建议您每6万公里更换一次就可以了，最晚不要超过10万就可以。
感谢使用，希望我的回答能够帮助到你！
有什么不明白的地方随时追问，我会给你满意的答复！
B. 别克凯越皮带多少公里更换
按照4S店的标准应该在6万公里左右
C. 别克凯越汽车正时皮带多久换一次
正时皮带的更换期限三年或5万公里。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
D. 凯越正时皮带多少公里更换一次
正时皮带一般7万5到8万左右就需要更换，起预防断裂顶坏气门。更换时建议顺带更换涨紧器，堕轮和水泵。
E. 别克凯越1.8ls三厢的正时皮带多少公里换一次
正常情况下可以在6万公里换一次，保养手册里是4.5万换一次，没那个必要，我是6万5千公里换的，拆下来一看一切都是好的，不放心，还是给换了，水泵是一定要换的，因为它的涨紧是通过水泵涨紧的，一共要换四样东西，水泵，涨紧轮，皮带，同步轮【大概是叫这个名字，我不记得了】，用的都是盖茨的牌子【不是微软公司的，和首富没关系】，这牌子有假冒的，留点心，价格：水泵，140元，涨紧轮，150元，皮带，120元，同步轮，85元，共计495元，因为是朋友帮忙换的，没有要手工费，“非常小气”的花了200元请朋友吃了顿，还是我吃得多，朋友吃得少，哦，别忘了，买水泵的时候要一个密封圈，全套在“死爱死”店换要1880元，太黑了，当然，你要是喜欢拿百元大钞点香烟的话，我也没办法，如果你是自己去买的一定要注意，水泵的叶轮一定要是金属的，要不然会断的，引起水温偏高，盖茨的皮带噪音稍微大了点，不过还能接受，比起所谓的“原装”来，心里要踏实点，但是要记着，这个换的过程要挺长时间，你要有耐心。我的刚换了十天，到底如何，还不清楚，大概比尔盖茨知道，改天带点花生米和二两老白干去问问他。
F. 凯越2010款 到8万公里换正时皮带时要换水泵吗
不需要的，按说明书选择就好了。除非水泵出现异响等情况，需要更换。
正时皮带如果有故障，一般都有前兆，发动机会产生异响。 因此，经常听听发动机声音是否正常很有好处。 特别是接近规定（或达到）更换的公里数时，更应该注意随时听听发动机是否产生异响。 建议接近规定更换时间就提前更换，这样，可避免在使用中发生断裂而造成事故或损坏发动机。
G. 嗯，别克新凯越跑多少公里更换皮带
别克新凯越跑多少公里更换皮带分析：
1、正时皮带不同品牌的汽车建议的更换里程不同，一般是6万-8万公里就需要更换一次。
2、就算车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。
3、正时皮带安装在水箱风扇的后面。
H. 别克凯越1.8ls三厢的正时皮带多少公里换一次
参考车辆保养手册。正时皮带已在发动机中应用很长时间，技术成熟，成本较低，噪音较小，但需要定期检查和维护，一般5~10万公里就需要更换。正时皮带负责发动机各关键部位的准确协调，所以它对发动机的正常工作是至关重要的。一旦正时皮带损坏，气门、点火工作会停止或者乱套，发动机将不能工作，严重的情况气缸盖还会被损坏。只要这种情况发生，发动机就需要大修。随着发动机工作时间的增加，正时皮带及其附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化，所以每次更换皮带时要仔细检查这些附件是否良好。通常，建议更换正时皮带的同时，将涨紧轮和惰轮一起更换掉，这些往往也是正时套装售卖的原因之一。在使用时，要定期检查正时皮带的使用情况，如看见正时带表面有裂纹，带体橡胶味非常浓，就需要注意正时带是否老化，行驶时有异响，需要注意正时带安装是否正确或者正时带的质量及齿形是否合格及匹配发电机正时带轮，所以这时应该考虑更换正时带了。
I. 别克君威多久更换正时皮带
君威正时皮带需要5万公里更换一次，可以有效保障发动机的使用寿命。
正时皮带是发动机的重要组成部分，通过与发动机的曲轴连接，保证进气时间和排气时间的准确。皮带的寿命比较短，需要定期更换，以免影响发动机的正常使用。正时皮带的作用是上半部分连接发动机缸盖，正时轮下半部分连接曲轴正时轮，通过连接给正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。使雾化汽油进入缸体，将缸体的废气排出。正时皮带到期不更换可能会断裂，断裂会导致气门和活塞发生撞击，而造成严重的亏损。汽车的保养手册都会规定证实皮带的更换周期。在我们的购车的时候，我们可以通过看《保养手册》、询问销售、售后人员或者网络可以了解到何时更换正时皮带。以别克凯越的《保养手册》为例，在《保养手册》的第17页就清楚的标注了别克凯越要在3年或6万公里就需要更换正时皮带，而平时则是检查为主。
别克品牌当中，更换周期最短的是凯越车型，凯越每隔3年或6万公里就需要更换正时皮带，其次是君威，君威初次更换正时皮带的里程是8万公里，之后就是每隔4万公里更换一次，而GL8同样也是采用8万公里更换一次，两款车并没有时间上的限制；然后就是君越和英朗（XT、GT）的正时皮带同样为10年或15万公里更换，最后是昂克雷，为24万公里才需要更换一次。
别克品牌当中，绝大多数的车型都是使用正时皮带。在一次跟别克售后技师闲聊当中，其说到别克车的扭矩比较大，另外就是使用正时皮带可以“抵消”扭矩上的一些问题和减低噪音，因为美国人对汽车的舒适性要求比较高，别克做车的理念很大程度上受到美国用户的影响。
另外还说到，正时链虽然好，免维护，在汽车使用的过程当中只需要检查即可，但用在扭矩较大的车型上，容易提前出现正时链条运作时产生的噪音；虽然不会对汽车构成影响，但对舒适度有要求的人而言，这是无法忍受的，如果你是处女座，估计你会无法接受。
别克品牌的汽车绝大多数都是采用正时皮带，虽然需要更换，但精准的正时和无噪音产生这两点还是值得客户去掏钱的。
J. 13年1.5排量的别克凯越全车皮带多少公里跟换
别听他俩胡扯，他俩根本就不懂这车，这车就是正时链条的，全车就一根皮带，更换周期是三年六万公里，以先到为准，链条的保养周期是15万公里