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a型皮带是怎么样的

发布时间: 2022-05-08 06:31:26

① 三角皮带的标准规格都有那些啊A型和B型的

三角带的型号有:普通型O
A
B
C
D
E
3V
5V
8V,普通加强型AX
BX
CX
DX
EX
3VX
5VX
8VX,窄V带SPZ
SPA
SPB
SPC,强力窄V带XPA
XPB
XPC;三角带的每一个型号规定了三角带的断面尺寸,A型三角带的断面尺寸是:顶端宽度13mm、厚度为8mm;B型三角带的断面尺寸是:顶端宽度17MM,厚度为10.5MM;C型三角带的断面尺寸是:顶端宽度22MM,厚度为13.5MM;D型三角带的断面尺寸是:顶端宽度21.5MM,厚度为19MM;E型三角带的断面尺寸是:顶端宽度38MM,厚度为25.5MM。对应尺寸(宽*高):O(10*6)、A(12.5*9)、B(16.5*11)、C(22*14)、D(21.5*19)、E(38*25.5)。

② A型皮带轮尺寸参数

三角皮带的规格是由背宽(顶宽)与高(厚)的尺寸来划分的,根据不同的背宽(顶宽)与高(厚)的尺寸,国家标准规定了三角带的o
、a、b、c、d、e等多种型号,每种型号的三角带的节宽、顶宽、高度都不相同,所以皮带轮也就必须根据三角带的形状制作出各种槽型;这些不同的槽型就决定了皮带轮的o型皮带轮
、a型皮带轮、b型皮带轮、c型皮带轮、d型皮带轮、e型皮带轮等多种型号。
三角带的型号有:普通型o
a
b
c
d
e
3v
5v
8v,普通加强型ax
bx
cx
dx
ex
3vx
5vx
8vx,窄v带spz
spa
spb
spc,强力窄v带xpa
xpb
xpc;三角带的每一个型号规定了三角带的断面尺寸,a型三角带的断面尺寸是:顶端宽度13mm、厚度为8mm;b型三角带的断面尺寸是:顶端宽度17mm,厚度为10.5mm;c型三角带的断面尺寸是:顶端宽度22mm,厚度为13.5mm;d型三角带的断面尺寸是:顶端宽度21.5mm,厚度为19mm;e型三角带的断面尺寸是:顶端宽度38mm,厚度为25.5mm。对应尺寸(宽*高):o(10*6)、a(12.5*9)、b(16.5*11)、c(22*14)、d(21.5*19)、e(38*25.5)。
国家标准规定了三角皮带的型号有o、a、b、c、d、e、f七种型号,相应的皮带轮轮槽角度有三种34°、36°、38°,同时规定了每种型号三角带对应每种轮槽角度的小皮带轮的最小直径,大皮带轮未作规定。皮带轮的槽角分为32度
34度
36度
38度,具体的选择要根据带轮的槽型和基准直径选择;皮带轮的槽角跟皮带轮的直径有关系,不同型号的皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数如下:o型皮带轮在带轮直径范围在50mm~71mm时为34度;在71mm~90mm时为36度,
>90mm时为38度;
a型皮带轮在带轮直径范围在71mm~100mm时为34度,100mm~125mm时为36度;>125mm时为38度;
b型皮带轮在带轮直径范围在
125mm~160mm时为34度;160mm~200mm时为36度,>200mm时为38度;
c型皮带轮在带轮直径范围在200mm~250mm时为34度,250mm~315mm时为36度,>315mm时为38度;d型皮带轮在带轮直径范围在
355mm~450mm时为36度,>450mm时为38度;e型
500mm~630mm时为36度,>630mm时为38度。

③ A型三角皮带周长最短是多少

381mm。
A型三角带的断面尺寸是:顶端宽度13mm,厚度为8mm。它的优点是结构简单,制造、安装精度要求不高,使用维护方便,适用于两轴中心距较大的场合。

④ 三角皮带除了A型B型,还有哪些型号分别代表什么意思啊

你好!
最常用的三角皮带有三四种型号ABCD,如B2230这是一种比较常见的三角皮带型号,B是型号,2235是型号长度,这个皮带的实际长度是2235MM+75MM
希望对你有所帮助,望采纳。

⑤ A型三角皮带的规格是多少至多少,B型的是多少至多少分别有多少个规格

A型代表13宽的三角带,B型为15宽的三角带,范围为595-2500MM,具体有多少个规格型号要看皮带生产厂家可以生产出来多少.

⑥ AB型皮带是怎样区分的

传递动力用的三角皮带,有A、B、C、D等型号,是根据皮带的断面尺寸区别的,量皮带的宽度、皮带的厚度,查一下即可知道是A型还是B型。

A型三角带的断面 尺寸是:顶端宽度13mm、厚度为8mm;B型三角带的断面尺寸是:顶端宽度17mm,厚度为10.5mm。

(6)a型皮带是怎么样的扩展阅读:

1、标准型三角带,用于家用设施、农用机械、重型机械。顶部宽度与高度之比为1.6:1。使用帘线和纤维束作为承拉元件的皮带结构比等宽窄型三角带传递的功率要小得多。由于它们的抗拉强度和横向刚度高,这种皮带适用于载荷突然变化的恶劣工作状况。皮带速度允许达到30m/s,弯曲频率可达40Hz。

2、窄型三角带,用于20世纪60年代和70年代的汽车和机器结构。顶部宽度与高度之比为1.2:1。窄型三角带是标准型三角带的一种改进变型,它取消了对功率传递作用不大的中心部分。它传递的功率要比同等宽度的标准型三角带高。

一种带齿的皮带变型,当用在小皮带轮上时很少打滑。皮带速度允许达到42 m/s,弯曲频率可达100Hz。

3、粗边型三角带,汽车用粗边窄型三角皮带,按DIN7753第3部分,表层下面的纤维垂直于皮带的运动方向,使皮带具有高度的柔性,同时还有极好的横向刚度和高耐磨性。这些纤维还能对经过特殊处理的承拉元件提供良好的支承。

特别是用在小直径的皮带轮上时,这种结构比包边的窄型三角带能提高皮带传动能力并具有更长的使用寿命。

4、进一步的发展,三角带的最新发展是用Kevlar制作的纤维承拉元件。Kevlar具有很高的抗拉强度、延伸率很小,并能承受较高的温度。


参考资料:网络-带传动

⑦ 皮带轮a型b型有什么区别呢

皮带与轮槽的断面尺寸不一样,a型皮带当然不能用于b型皮带轮。从原理上讲,v型皮带传递动力或运动是靠两侧的40°的倾斜面传动的,皮带底部(皮带内侧)是不接触轮槽的,如果有接触则是不合格的。你描述的情况是想完全靠皮带内侧传递动力或运动,理所当然会出现打滑现象,不打滑反而很奇怪。

⑧ 三角带为什么分a型和b型区别是什么

因为三角带的断面尺寸不同,所以分为A型和B型。

1、三角带的断面尺寸不同

A型三角带的断面尺寸是:顶端宽度13mm、厚度为8mm;B型三角带的断面尺寸是:顶端宽度17MM,厚度为10.5MM。

2、皮带轮的槽角在不同直径范围下的推荐皮带轮槽角度数不同

A型皮带轮在带轮直径范围在71mm~100mm时为34度,100mm~125mm时为36度;>125mm时为38度; B型皮带轮在带轮直径范围在 125mm~160mm时为34度;160mm~200mm时为36度,>200mm时为38度

3、两者的性能不同

B型的比A型的负载重,B型带比A型带要宽,承载能力要比A型好。

(8)a型皮带是怎么样的扩展阅读

三角皮带的合理使用和维护是提高农机效率的关键,维护三角皮带需要注意以下几点:

1、机床应单独拆卸和存放。

2、松紧带应保持松紧,松紧带必须不断检查调整,以确保其满足要求。

3、张力检查是三角皮带的关键检查项目。

⑨ 常用的三角皮带有哪几个型号主要区别是什么

常用的三角皮带有O,A,B,C,D型。

主要区别为:

1、每一个型号断面尺寸不同:

A型三角带的断面尺寸是:顶端宽度13mm、厚度为8mm;

B型三角带的断面尺寸是:顶端宽度17MM,厚度为10.5MM;

C型三角带的断面尺寸是:顶端宽度22MM,厚度为13.5MM;

D型三角带的断面尺寸是:顶端宽度21.5MM,厚度为19MM;

O型三角带的断面尺寸是:顶端宽度38MM,厚度为25.5MM。

2、尺寸不同:

对应尺寸(宽*高):O(10*6)、A(12.5*9)、B(16.5*11)、C(22*14)、D(21.5*19)。

3、不同直径范围下的皮带轮槽角度数不同:

O型皮带轮在带轮直径范围在50mm~71mm时为34度;在71mm~90mm时为36度, >90mm时为38度;

A型皮带轮在带轮直径范围在71mm~100mm时为34度,100mm~125mm时为36度;>125mm时为38度;

B型皮带轮在带轮直径范围在 125mm~160mm时为34度;160mm~200mm时为36度,>200mm时为38度;

C型皮带轮在带轮直径范围在200mm~250mm时为34度,250mm~315mm时为36度,>315mm时为38度;

D型皮带轮在带轮直径范围在 355mm~450mm时为36度,>450mm时为38度;E型 500mm~630mm时为36度,>630mm时为38度。

(9)a型皮带是怎么样的扩展阅读:

三角带构成部分的作用:

1、包布层,平纹胶帆布,通俗点说就是全棉帆布和涤棉帆布的合称。这种布做好后还要斜截成45°才能称之为包布层。包布层因为其材质是布质的,有较好的伸缩和摩擦性能,存在可以保护其部分的磨损、浸蚀,从而增强整个三角带的挺括效果。

2、伸张层,其材质主要是胶料,这种胶料的伸张性能和弹性较好。三角带在运转过程中,容易产生拉伸应力,伸张层可以承受这种拉伸应力从而保护强力层。

3、强力层,其材质可以分为聚酯线绳、聚酯钢化棕丝、芳纶线绳、浸胶帘子布等不同种类。强力层被比喻为三角带的骨架,因为是整个三角带运转中受力较大的部分。

4、缓冲胶。在强力层的周围,有较好的粘附强度,且可以固定带芯。如果三角带在运转速度较高的话可以产生动态剪切应力,这种动态剪切力可以被缓冲胶吸收。

5、压缩层,其材质的耐弯曲、疲劳性能较好,可以承受压缩应力,从而保证三角带具有较好的刚度和弹性,提高三角带传动效率。