⑴ 输送带的国家标准
摘要 传送带（输送带）相关标准如下：
⑵ 钢丝绳芯输送带与钢丝绳芯输送带皮带之间的摩擦系数是多少
钢丝绳芯输送带与卷筒之间的摩擦系数，一般要求大于0.30；
钢丝绳拖动的输送带与卷筒之间的摩擦系数，一般要求也大于0.30；
而输送带中的钢丝绳与橡胶之间的摩擦系数，一般用钢丝绳与橡胶的结合力考核，不同规格的钢丝绳与橡胶的结合力不一样。
⑶ 物理传送带问题
m从A点到B点用时1.13，m到达B时速,3.18。
解：开始是物体速度为0，摩擦力f1方向向下，物体做匀加速运动直至与传送带速度相等，加速度为：
a1=gsinθ+ugcosθ=7.35
这过程所用时间： t1=v/a1=0.41
运动距离：S1=v平方/2a1=0.61
物体和传送带速度相等后摩擦力f2方向向上此时的加速度a2=gsinθ-ugcosθ=0.25
方向向下，物体以v为初速度向下做匀加速运动，运动位移S2=S-S1=2.19
到达B点速度 v‘=根号2*a2*S2+v平方=3.18
所用时间 t2=（v‘-v）/a2=0.72
总时间 t=t1+t2=1.13
(3)传送皮带的摩擦系数是多少扩展阅读
传送带问题是高中力学里常见的问题。
假设一个水平放置的，在转动的传送带，你如果轻轻放上去一个物体，那么这个物体的初速度为零。而传送带却有一定的速度,那么它会在传送带上发生相对滑动,所以这时它的摩擦力和传送带的运动方向相同,物体在这个摩擦力的作用下会总匀加速直线运动.这是的摩擦力就是动摩擦力。
如果传送带不是水平放置,而是和水平面有一定的夹角,且传送带是向上转动的,那么在下面轻放一个物体以后,物体会跟上面的分析一样加速,假设在中途和传送带达到了共速,那么此后它的摩擦力就是静摩擦力了,因为静摩擦力使它保持和传送带相对静止.上诉的情况摩擦力都是动力。
如果传送带是从上往下转,则在上面放一个物体后,物体仍然会先加速,摩擦力向下.假设加速中途某一瞬间物体的速度和传送带相等了,那么它有下滑的趋势,此后,他会和传送带发生相对位移.这以后,它的摩擦力就向上了,成了阻力。
⑷ 传送物品时，为什么把皮带（传送带）绷得越紧摩擦力越大
根据摩擦力的定义：f=u*F，皮带绷得越紧的时候，实际是增加了皮带队滑轮的正压力，而摩擦系数u是由滑轮的物理属性决定的，是一个不变量。因此，当皮带绷得越紧是，皮带对滑轮的正压力越大，u不变，因此摩擦力也就越大。
⑸ 陶瓷与一般传送带的摩擦系数是多少
耐磨士刹车片石墨材料前片摩擦系数0.44负0.05石墨片摩擦系数0.37负0.05陶瓷前片摩擦系数0.42负0.05陶瓷片摩擦系数0.37负0.05刹车片摩擦系数几级：EE级：0.25-0.35适用于欧美车系刹车片比较摩擦系数比较低 FF级：0.35-0.45际标准摩擦系数 GG级：0.45-0.55适用欧州车型特别德车德行车限速所要摩擦系数要高些 HH级：0.55-0.65赛车专用刹车片高温度情况允许摩擦系数变化般100度侯摩擦系数加减0.08,350度侯加减0.14 适合市场使用,FF级述摩擦材料高标准要求要全面做困难同车型、同使用条件提同要求满足同用户需求耐磨士刹车片产品逐渐向化发展由至看耐磨士刹车片性能绝达内汽车刹车片使用高标准
建议 这样的提问是 没有意义的 可以自己查阅下资料
⑹ 高中物理传送带摩擦生热大小问题
摩擦生热所产生的热Q=fΔs=μNΔs，这里的Δs是物块与传送带的相对位移，或者说是物块在传送带是位置变化的距离。
物块由静止到随传送带匀速运动，假设用时为t，则:
μmgcosθ-mgsinθ=ma a=(μcosθ-sinθ)g
v=at 可知经过t=v/a=v/(μcosθg-sinθg)
物块与传送带相对位移为Δs=vt-at²/2=v²/(2a)
发热量=fΔs=μNΔs=μmgcosθv²/(2a)
=(mv²/2)μcosθ/(μcosθ-sinθ)
=(mv²/2)/(1-tanθ/μ)
可见，μ越大，则(1-tanθ/μ)越大，发热量越小。μ1＞μ2情况下，μ2情形下生热较多。
⑺ 皮带传动的摩擦力如何计算
一般的机械设计手册上都有皮带传动的设计规范。以普通V带为例，1、选取适当的传动参数（功率、转速、对外形的尺寸要求等）2、确定带型（根据功率和转速查选型表）3、选定两轮的基准直径（根据带轮直径系列）4、验算带速5、确定内周长度和中心距6、验算包角7、确定皮带根数8、求作用在带轮上的压力单根带的预拉力F=500P(2.5/K-1)/zv+qvv压力Q＝2zFsin(a/2)P功率、K包角系数（查表）、v带速、q带每米长质量、z皮带根数、a小轮包角9、设计轮结构设计时不直接使用摩擦力，但有不少表要查
⑻ 求传送带摩擦因数
物体刚放到传送带上时,由于相对传送带有向后运动的趋势,所以受到一个水平向前的摩擦力作用,在摩擦力作用下,先做匀加速运动,直到速度和传送带相同时,做匀速运动
设物体匀加速运动的时间是t
由于传送带速度是2m/s,物体刚放到传送带上时速度为0,所以匀加速运动的平均速度=(0+2)/2=1m/s
那么匀加速运动的位移=1*t=t
之后匀速运动的位移=2*(11-t)=22-2t
因为t+22-2t=20
t=2s
所以物体匀加速运动的时间是2秒
加速度a=v/t=2/2=1
由于a=f/m=umg/m=ug=1
所以摩擦因数u=1/g=0.1
⑼ 若物体与传送带之间的动摩擦因数为0.8，则物体从a运动到b所需的时间又是多少
将物体放在传送带上的最初一段时间内物体沿传送带向上做匀加速运动，由牛顿第二定律得：
μmgcos37°-mgsin37°=ma
则有：a=μgcos37°-gsin37°=0.8×10×0.8-10×0.6=0.4m/s2
物体加速至2m/s所需位移为：
s0=
v2
2a
=
22
2×0.4
m=5m＜L
经分析可知物体先加速5m，再匀速运动的位移为：
s=L-s0=6m．
匀加速运动的时间为：t1=
v
a
=
2
0.4
s=5s．
匀速运动的时间为：t2=
s
v
=3s．
则总时间为：t=t1+t2=（5+3）s=8s．
答：物块m从A端到B端所需的时间是8s．
⑽ 关于皮带传送
算你恨。这么多问题！！不过！！为了10分！豁出去了！
1.因为皮带是有弹性的越紧的话..对传送轮压力越大.所以摩擦力越大.
2.因为不同物体所表现的引力斥力不同.当凸时是液体存在引力而量筒对其有斥力(缩到一起).所以凸.反之凹....
3.因为米上传.所以摩擦力大于米与其相反的重力分力.
摩擦力提供向上速度.因而加速度向上.初速度为0.所以
向上.
4.因为传送带有初速度.而米没有.米要通过摩擦力加速才可以到达这速度.所以加速度要一定时间才可以达到皮带速度.因而开始时是滑动的(米速度没皮带大)
5.一般汽车烧油时因为体积小.而油也是高效低体积的.
而火车不同,它体积大要力也大所以烧煤(煤便宜能量也高但体积太大)要不怎么有买车容易养车难!!