Ⅰ 更换正时皮带时应拆卸哪些主要零部件
看具体更换什么车型的正时皮带…、一般需要拆下外部皮带.如发电机皮带和曲轴上的皮带轮.正时皮带外壳.若正时皮带带动水泵的话.还需要更换水泵.
Ⅱ 汽车正时皮带，怎样才能知道该换了
汽车正时皮带，怎样才能知道该换了？
如果间隙过大，则需要更换正时皮带。正时皮带往往隐藏在一个罩子后面，但在大多数情况下，正时皮带的罩子，或者罩子的上部，仍然可以拆卸或拆除。更换正时皮带不仅需要拆解很多零件，还有位置要求，所以除了专业的车主可以自行解决，其他非专业的车主还是不要DIY，发动机正时系统的传动部件分为正时链条和正时皮带两种。正时链条的优点是结构紧凑，传动功率大。更换正时皮带属于预防性处理。
最显着的优点是技术成熟、成本低、成本低，但需要定期检查和维护。正时链条的优点是结构紧凑，传动功率大，大多数车主最普遍的估计是终身免维护的显着优势。更换正时皮带属于预防性处理，达到一定的公里数或年数后，维修技师会推荐，不可能等到材料用完的那一天。如果汽车得到保养或修理，如果汽车得到保养会更容易驾驶。
Ⅲ 汽车更换正时皮带还需要同时换什么配件
汽车更换正时皮带还需要同时更换相应的涨紧轮。
涨紧轮的作用是用来调节正时皮带的松紧度的。一般跟正时皮带一起换,以免后顾之忧.其他零件无必要一定要换的。只要定期去保养就行了。
涨紧轮在实际使用过程中为了保持适当的皮带涨紧力，避免皮带打滑、补偿皮带磨损和老化后引起的伸长量，需要一定的扭矩。当皮带涨紧轮运转时，运动的皮带可能在涨紧轮中激起振动，会导致皮带和涨紧轮过早磨损。
(3)更换正时皮带需要什么零件扩展阅读：
正时皮带的定期维护
当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。
然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。
参考资料来源：网络—正时皮带
参考资料来源：网络—涨紧轮
Ⅳ 正时皮带的更换
正时皮带使用过程中容易老化，寿命较短，损坏前几乎无征兆或响声，损坏后造成气门、导管、甚至凸轮轴等零件的损坏。因此正时皮带必须定期更换。汽油机更换周期般为80000 ~ 1000km 柴油机-般为600k0m,般更换步骤如下， 如图3 -52 所示。
(1)先拆卸相关附件如水箱、皮带防护罩等。
(2)找准凸轮轴正时记号和曲轴正时记号后，拆下涨紧轮和正时皮带，检查涨紧轮是否良好，如有转动响声或发卡就必须更换。
(3)安装新正时皮带，注意紧度，皮带装好后转动曲轴二周再检查正时记号是否对准，然后装好附件，加冷却液启动后观察是否漏水或有其他异常。
Ⅳ 更换正时皮带同时还需要更换哪些部件
正时涨紧器，有些车水泵是和正时一起的，也需要一起换掉的，
Ⅵ 大众速腾更换正时需要换哪些配件
般情况下。具体要换的东西有正时皮带，该项目的更换重要，张紧器，只有到4S点去换，张紧轮，最好按保养手册的说明，没有选择的余地，大概记得是这些，水泵，不要随便在其他地方弄
般情况下。具体要换的东西有正时皮带，该项目的更换重要，张紧器，只有到4S点去换，张紧轮，最好按保养手册的说明，没有选择的余地，大概记得是这些，水泵，不要随便在其他地方弄
张紧轮，张紧器，水泵正时皮带
1.6L：正时皮带，水泵，张紧轮，水箱水。
一般就是皮带。张紧轮
必须更换正时皮带、张紧轮、水泵，其他的一般要检查发电机和压缩机是否正常工作。
正时皮带
涨紧轮
水泵
必须得
看情况电机空调业可以一起换
Ⅶ 换汽车发动机的正时带时，还需要其他什么配件吗
一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准
。就算你车上备有正时皮带，一旦发生其断裂，自己也无法更换。因此，当总行驶路程到达8万时，建议考虑更换之。正时皮带在水箱风扇的后面。
Ⅷ 98-02款六代雅阁3.0更换正时皮带，需要更换哪些东西呢
正时皮带组件包括皮带、张紧轮和惰轮等，这个基本算是一整套的完整零部件组件，只有一整套匹配的零部件才能发挥皮带的最大作用，其次如果这几个部件里面有一个有故障都会影响到正时皮带的正常运转，再有就是更换水泵，在更换正时皮带的时候最好将水泵一起更换。
其次如果发动机出现皮带机周边零部件异常会出现以下故障现象：
1.轻微的（偏差小的） 会出现汽车无力，上坡加不起油。
2.再严重点的，没有怠速，或者怠速状态发动机严重发抖，加油时排气管发出爆破声，并偶尔伴随爆破声出现加油死火（同时包括上述问题1）。
3.偏差太大的，根本无法启动，有些车型打马达的时候会听到发动机内有撞击声，那是活塞顶撞到气门的声音（先进的汽车不会出现这样的情况）。正时错乱会出现的问题很多，都是机头里面的损坏，严重的，可以大修一次！
4.正时错乱这样的情况不乱发生，只要一年换一次正时皮带，安装时检查张紧轮，并按要求调整好张紧力度、正时标记安装，都不会有事的。
提示：发动机的正时皮带最好定时进行更换，在平时发动机熄火时注意多检查，做好皮带维护工作才能延长发动机的使用寿命及减少中途抛锚现象。