⑴ 新车行驶一万公里正时皮带就断了正常么
当然不正常。正时皮带使用期限或更换规定一般是8万公里或使用5年以上。正时皮带的使用状况检查并不复杂，还可拆开皮带室罩进行查看，视情更换。
新车，一万公里正时皮带就断了，那是属于汽车的严重的质量事故。一旦正时皮带断裂，会给发动机带来严重损害。新车，一万公里里程，汽车还处于“三包”期，你可要求4S换车或换发动机。如果协商不成，可咨询律师，通过法律途径维权。
⑵ 正时皮带断了的前兆是什么
发动机动力突然下降，感觉发动机踩油门跟提速总是慢一节拍。
如果汽车发动机出现这个情况，这个时候就必须要慎重了，抓紧时间去修理厂解决如果是缺缸导致的动力减弱还可以，如果发动机正时不对导致的说明正时皮带要出问题了。
正时皮带长时间工作齿与齿的间隙或者正时皮带容易拉长，如果感觉正时偏晚了或者正时皮带松了，那么不用想了，抓紧时间换正时皮带就行了。
更换周期
正时皮带更换周期则一般在车辆行驶到6万公里时应该更换，具体的更换周期要看皮带的使用磨损程度。
一般而言厂家的保养手册给出的只是大致的保养周期，实际状况下皮带的品质有优劣之分，不同使用环境下老化的情况也不同，因此还是该因车而异，发现问题及时解决。
⑶ 一般小型汽车发动机正时皮带会断裂吗
小型汽车发动机现在常用的都是正时链条系统，使用正时皮带的车辆越来越少。因为正式皮带需要定期去维护保养，如果发生了裂纹没有保养的会发生断裂，断裂之后就需要大修发动机了。
⑷ 新买福克斯才跑3万公里皮带断了怎么办
正时皮带使用期限或更换规定一般是8万公里或使用5年以上。正时皮带的使用状况检查并不复杂，还可拆开皮带室罩进行查看，视情更换。
新车，3万公里正时皮带就断了，那是属于汽车的严重的质量事故。一旦正时皮带断裂，会给发动机带来严重损害。新车，3万公里里程，汽车还处于“三包”期，你可要求4S换车或换发动机。如果协商不成，可咨询律师，通过法律途径维权
⑸ 怎样判断汽车正时皮带断了
正时皮带是用肉眼看不到的。正常正时皮带更换周期大概在8万公里以内（最好不要超过8万公里）；
正时皮带断裂直接导致车辆因活塞没有张力顶到缸壁底部，使缸壁产生破损而无法正常使用（缸壁破损是无法修复的，只有更换中缸）；
原则上更换正时皮带是只需要更换“正时皮带、正时惰轮、正时涨紧器”，但由于正时皮带在做工时，水泵、水泵垫、平衡轴在同时工作，故建议一起更换。