Ⅰ 牛皮皮带一般多少钱
真皮二层皮的，价格在70-80元，好一点的是头层皮，110-150区间。
头层牛皮是最常见的皮带材质，作为天然皮，是最优材质，可以制作各种风格及款式，其韧性好、手感上佳，很显档次，坚固耐用。但头层牛皮皮带价格昂贵，使用后易变形，反复见水后干燥后会变硬然后断裂。
二层牛皮皮带，价格稍微低廉一点，一般以制作休闲皮带为主，韧性比头层皮稍差一些。二层牛皮皮带的缺点是，如果只涂饰不处理光滑，极易易褪色，不能用在浅色衣物上。
牛皮腰带保养：
1、牛皮腰带属于消耗品，使用久了就会出现损坏。平时用专用皮革护理剂定期擦拭可减缓损坏，但不能用含有碱性的洗涤剂也忌用鞋油；
2、避免牛皮腰带受潮、起霉、虫蛀。平时使用时，应注意不要与油污及酸性和碱性物质接触。在平时清洁过程中，加入中性的去霉、杀菌的专用药剂可以很好避免霉变现象的发生。此外，为防止起霉、虫蛀，在收藏前应清洗后再妥善保存；
3、清洁牛皮腰带时，最好使用细绒布擦拭。如果不慎沾上雨水或其他污渍，千万不要直接用水和汽油涂擦，以免皮革表面出现皱摺；而应该立即用软布抹干，擦拭后放在通风良好的地方，待自然风干；
以上内容参考人民网—牛皮腰带
Ⅱ 头层牛皮皮带一般多少钱
头层牛皮带一般都在90–300多这个价格之间，这个是在网上的价格。但是价格相对便宜一点的不一定是好牛皮的，我在淘宝上买了一根166是整张牛皮裁剪的用的很不错。我认为150–300多价格基本上都能保证头层牛皮的，不过买的时候还是要选品牌旗舰店的商家质量基本能够保障的。希望能帮到你。
Ⅲ 一条头层牛皮的皮带最便宜多少钱
摘要 您好，一条头层牛皮的皮带最便宜一般在100-300元。
Ⅳ 正时皮带发动机换一次皮带多少钱啊
正时皮带更换一般会伴随更换涨紧轮和螺丝，皮带材料费用大概在500-800元之间，一套更换下来价格在1000-1500元左右，4S店相对会更贵，但更有保障。
正时皮带断裂，凸轮轴跟曲轴的联系中断，此时凸轮轴吗没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高，活塞也可能造成烧蚀损坏，严重时直接导致发动机的报废。如果发现正时皮带断裂了，应该及时靠边停车，等待救援。
Ⅳ D&G的皮带大概多少钱
d&g腰带专卖店打折的话或许能碰到1000块以下的，一般价格都是过1000接近2000的多，楼上说的450我没有遇到过这么低的，如果是专卖店拿到的估计折扣打得非常厉害了
Ⅵ 汽车皮带换一根多少钱
汽车换皮带一般会伴随更换涨紧轮和螺丝，材料费用大概在500-800元之间，一套更换下来价格在1000-1500元不等，具体价格跟产品品牌和车型有关，4S店更换费用相对会更高，但更有保障。
一般按照保养手册来就行了，车子的保养手册上，都是会有正时皮带的维护时间和公里数建议的。一般保养手册上的建议：6到10万km换一次。不同车型、年款的话，手册拿来看一看。
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例如13款雪佛兰科鲁兹保养手册建议：6万km；10款科鲁兹就建议是15万km换一次。你看，同样的车子都有可能不一样，看自己手册最安心。
汽车正时皮带是橡胶制品，有一定的使用寿命，使用时间长了会自然老化，表面会硬化，出现裂纹，加上正时皮带长期处于高速运转状态，难免会有磨损，更容易出现问题。如果继续长时间使用而有未能及时更换，可能会发生断裂现象，造成发动机故障，不能正常使用。
Ⅶ 换皮带多少钱
一般来说，换一次正时皮带费用大约在500到1500元左右。
成本来说，需要更换的东西一般就是一条正时皮带，必要时正时皮带张紧器也有可能要一起更换，不同的车型，正时皮带的价格相差很大。
同一款车型不同配件厂家生产的正时皮带价格也可能相差很大；一般合资车的正时皮带约300元左右，当然说的是原厂件，在4S会贵一些。
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正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。
汽车发动机工作过程中，在汽缸内不断发生进气、压缩、爆炸、排气四个过程，并且，每个步骤的时机都要与活塞的运动状态和位置相配合，使进气与排气及活塞升降相互协调起来，正时皮带在发动机里面扮演了一个“桥梁”的作用，在曲轴的带动下将力量传递给相应机件。有许多高档车为保证正时系统工作稳定，采用金属链条来替代皮带。由于车辆正时齿形皮带断裂后会造成发动机内部气门损坏，危害较大，故一般厂家都对正时皮带规定有更换周期。
Ⅷ 西装配什么皮带
买皮带首先要懂得看好坏，判断一条皮带的优劣主要是靠手感。优质的皮带手感比较柔软，通常会比较贵，在使用寿命上会长一些，像有些人工皮革的，时间长了会出现裂痕，这时皮带就不能再使用了。其次就看你要选择什么风格的了，商务风格的皮带扣都比较简洁，太花哨了会显得很女性化，没有商务气质。皮带的好坏并不在于皮带扣上Logo的大小，在欧洲文化中，商务人士都是非常低调、含蓄的，但是衣着会非常得体，他们首要关注的是自己穿着舒服，而且服装与鞋子、皮带的颜色材质搭配都很完美。所以，皮带的款式关键还是要看怎么跟衣着的风格相搭配。
此款为牛道2010年首推新品，双色双面两用男女通用腰带！无论是西装~牛仔还是休闲服都可以随意搭配，超值哦！
Ⅸ 北京CK专卖店里都有皮带吗
这张是3层的那个，表层是层厚的牛皮，内侧是层薄的皮子（具体是牛皮还是啥皮JJ就不晓得，一般都是二层皮）中间那层灰色的是碎皮。呵呵MM经常问 JJ碎皮是什么DD，这里一遍解释了，碎皮就是把真皮（身前是什么皮就很不好探究了）弄碎成为纤维，以胶为原料最做的一种“真皮”，其实市面很多品牌真皮制品都是这种材质,怎样才能购买到好的皮带呢？，只是不明说而已啦。所幸运的是这种材质还是很结实的呢。很多皮带正面也是用这个的挺耐用的。
一般传统意义上总觉的一层皮的好些，确实是这样的，因为第一他是头层皮，耐用度较高，第二，皮带已经不在单纯的是用来系腰围大了的裤子而是作为一种装饰品装饰服装用的。那么皮带表面就不能是光秃秃的了，上面会有绣花，镶钻，镂空等等复杂工艺，一层皮子难以满足工艺的要求，比如绣花工艺，绣花的机器上面的针的穿透力是有限的。一层皮子，薄了会影响效果容易变形使用中也容易坏，厚了穿不过去，所以在薄的皮带内侧就会增加一层密度不是很高容易穿透的材质，大大提高皮带的牢固度和耐用度。（第二张图就是哦）。另外还有一些皮带为了工艺需要（不如高温轧花）要增加皮子的厚度。呵呵MM们知道皮子是天然的最厚也是有限度的，因此就会增加几层增加皮子的厚度，第一张图就是了,牛道。第3张图就是传说中的1层皮啦，现在的品牌时装带中这种是很少见的啦，嘿嘿。这条的皮子算是很厚很厚的一层皮啦，确实很结实足以用到过时了你不再喜欢它的时候了。 牛道皮带是采用100%进口头层牛皮精制而成，不管使用多久，绝不开裂，绝不起皱！
第二阶段：看了断层我们把它们分裂开具体研究下材质再：
一般来说有3种方式,皮带，上面这张图片就集合了2种最常见的，看到那个圆圆的钉钉屁股了么？那个是用机器铆上去的，本人认为最牢固也最为美观。那个有4个小爪子的那种就是“4抓钉”咯，这种方式也很牢固，有些不足的是遇上哪个钉钉抓的不好翘起来了就容易挂上衣服，不过这个注意下是可以克服的啦,ShowSoo胶原蛋白：重塑S曲线 1，本人认为还是应该推荐的。
这条皮带是2层粘合的
这个是2层的那个了，这个表层是真皮的JJ研究应该是牛皮，内侧就和&ldquo,ShowSoo胶原蛋白：重塑S曲线 1;皮”没有关系了像是橡胶塑料之类浇铸的，耐用比不上真皮不过正常使用也是不错的，像 GUESS ， NINE WEST 这些牌子很喜欢这种材料呢。毕竟你不能打算1条皮带用一辈子哦。关键这种材质手感很好，不会因为皮带本身的毛刺弄坏自己心爱的衣服啦，也不会在毛衫上面沾上毛屑。
牛道细语：现在市面上虚假的东西实在是太多了，特别是在皮具方面。这里介绍的主要是皮带的制作工艺方面的简单知识，不要觉得这个和你离的很远哦，工艺的不同直接影响皮带的质量很寿命哦。本人讲不了过于学术化或者技术型的知识，只是自己是做皮具这方面的，收集了不少皮带的“残骸”也小小的研究了一把，下面讲讲：
第三阶段：研究了皮带本身，我们来研究下皮带身上那些钉钉，钻钻什么的。这些皮带身上的装饰是怎样固定上去的呢？
第一阶段：有谁看过自己皮带的断层？呵呵当然自己的皮带除非坏了否则怎么舍得呢？其实断层是可以最真实了解皮质的途径，看下面的图片，发现不同了么？
再有一种本人没有图片可以提供，就是用胶水粘上的钉钉，本人不推荐，因为容易脱落。
这条皮带是3层粘合的
这条皮带是1层的
凡是镶了钻钻钉钉什么的皮带都不能保证永远不掉的，MM们选择这种款式就要有这种心理承受，使用的时候也要注意保护不要和硬物或是尖的东西碰撞划伤。不过本人认为皮带像衣服一样也有流行，一般不等它坏MM多半也就不喜欢觉得过时了呵呵。当然如果是给家人，老人买最好是款式简单质量非常好的，因为老人系皮带多半是为了功能会用很久很久的。