‘壹’ 皮带断裂常见的故障原因是什么应怎么处理
你好
皮带断裂一般都是皮带老化，或者受到异物卡住导致皮带绷断。皮带断裂之后需要检查是什么皮带。及时就近更换。如果是正时皮带断裂可能会导致气门顶弯。这就需要更换气门组件。严重的就需要大修发动机。
希望能够帮助到你，如有不明请追问
‘贰’ 金杯海狮发动机正时皮带断了，然后气门顶歪了，修完以后启动特别抖，怠速的时候也抖动，请问什么问题
第一，气门顶歪了换了吗(没换就会导致抖)第二换了还是抖（1.可能是气门座圈翩磨2.气门导管间隙过大）导致气门关闭不严缸压不够造成的，第三也有可能是正时没有对好，第四要判断是发动机本身抖还是其他问题（也有可能是胶墩损坏造成的抖动）希望能够给你得到帮助，望采纳。
‘叁’ gw2.8tc-2发动机换完正时皮带后气门顶杆弯了什么原因
柴油车一般很不容易把气门给顶弯。如果大修完发动后在很短的时间内把气门给顶弯，那只有一个原因，凸轮轴螺丝没上紧，导致正时配气机构错位，顶弯气门。
凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半（在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同），不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩。
介绍
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体。
‘肆’ 汽车正常行驶把那个正式皮带断掉了.熄火了再打着就打不着气门会被打坏了吗还有发动机会坏吗
会，但是附件皮带的寿命比正时皮带长，即使断了，对车的影响也比较小，正时皮带断了影响比较大。先说正时皮带，这根皮带是连接曲轴和凸轮轴的，活塞运动到哪里，何时气门打开，它们能互不干扰有序的工作靠的就是正时皮带。
断了后果
如果它断了，曲轴和凸轮轴之间就没有了连接，没有了约束，各自都在旋转。如果活塞运动到了上止点，此时该缸的气门刚好打开，活塞和气门就会发生碰撞，导致两败俱伤。
气门会被顶弯，活塞头部也会受伤，严重者连杆也会变形，维修的话需要大修发动机，费用很高。
‘伍’ 汽车发动机皮带断裂会出现什么问题
发动机外部能看见的皮带。主要带动水泵，散热风扇，空调压缩机，转向助力泵，发电机等断裂了这些部件就不工作了。但是断裂后对发动机危险性不大。更换皮带即可。
部分车型配置正时皮带(在外部看不见)此皮带断裂会导致严重的发动机故障。很有可能损坏活塞，机体，气门等部件。所以正时皮带有严格的使用里程和时间限制，一般是8万公里和3年。如果是配置免维护正时链条的则在整个车辆寿命周期无需维护更换。
定期维护：
当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期。
作为专业维修技师，你应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。
‘陆’ 江淮一家亲正时皮带断了气门会顶弯吗
基本不会将气门顶坏，也就是车速没有超过时速20公里，祝您愉快，熄火后再次尝试启动过发动机，如果皮带断裂的时候车速高，熄火后没有再次试图启动车辆如果皮带断裂的时候发动机转速低。希望能帮到您，气门系统肯定就报废了
‘柒’ 汽车发动机正时皮带断了气门会顶吗
假如在发动机运转时正时皮带断裂了，那是一定会顶气门的。假如发动机的气门被顶了，那么修理起来的成本是十分高的，而且修理的时间同样是比较长的。理所当然小伙伴们在平时用车时一定要按时更换发动机的正时皮带。
气门是发动机的配气机构，假如没有配气机构，那发动机是无法正常运转的。
汽车正时皮带断裂介绍如下：
1、正时皮带断裂，凸轮轴跟曲轴的联系中断，此时凸轮轴吗没有动力驱动，由它控制的气门组开闭失效，活塞由于惯性会将气门杆顶弯。如果转速较高，活塞也可能造成烧蚀损坏，严重时直接导致发动机的报废。
2、在发动机负荷较大或者动力冲击的时候还容易跳齿，可能会造成顶气门，从而损伤发动机。将皮带松紧调节至压下去有10mm松度且能翻转90度为最佳。
‘捌’ 汽车正时皮带断裂之后会造成什么样的故障
正时皮带断了，曲轴在转而凸轮轴不转，且有的气门是打开着的，所以气门会被打弯的！要进行大修的。
‘玖’ 请问正时皮带断了打过马达会不会把气门顶弯去
你是什么车 有的车只要断了百分百顶 有的车二次启动才顶 还有的车压根就不会顶
‘拾’ 五菱之光传动皮带断了会顶弯气门
正时皮带，正时链条断了，卡滞，错齿，
皮带，链条上面的元件卡滞，脱落，断了，
都会顶气门。
正时就是讲究正确时间，错齿，断了，就完全不会有正确时间，
曲轴，凸轮轴完全不配套了。
附件皮带断了不要紧
。