A. 发电机组烧皮带是何原因
1、风扇皮带质量因数首先考虑，只有正宗原装品质的皮带才不会容易发生断裂故障，假冒伪劣皮带或者替代品增加风扇皮带断裂的风险；
2、风扇皮带的安装方法是否正确，不正确的安装方法这也是造成皮带断裂故障发生的原因，皮带安装侧面要在一平面上，安装后皮带不宜过紧或者过松；
3、风扇皮带由于长期不使用也会造成风化或者皮带轮生锈也容易使用皮带在运转中产生断裂的可能性。
4、还有一种就是造成风扇皮带断裂的主要原因：主要是同组的皮带轮没有在同一个平面上工作
造成皮带短时间剧烈磨损。华全提示如果发动机风扇皮带附近能看到很多黑色的皮带屑
就是属于皮带轮没有在同一个平面上工作。另外风扇皮带工作时要仔细观察皮带轮径向/轴向跳动及时的发现问题，排除故障。
B. 东风天锦285夏天水温高有什么办法解决
汽车水温高就3样，1是有地方漏水了，2是水温控制阀故障，3是冷却风扇故障了
C. 罗茨鼓风机皮带容易断是什么原因
一、罗茨鼓风机皮带容易断原因：
1.首先考虑罗茨风机的转速高温度高。
2.罗茨风机的机头和电机之间距离偏大，皮带紧。
3.皮带与带轮V槽不匹配，磨损后承受不了负荷断裂。
4.主动带轮与从动带轮不平行，导致皮带与槽单边摩擦严重，磨损后承受不了负荷断裂。
5.负荷大，皮带长期超负荷运行易断。
6.罗茨风机机头和电机的皮带轮不同心，不同轴。
7.皮带质量问题。
二、防止罗茨鼓风机的皮带出现断裂的措施。
1、罗茨鼓风机在运转之前，一定要空载来启动，启动后在进行加载，运转后一般能避免三角皮带断掉。
2、电机和风机之间的皮带轮要平行，这是一个很关键的地方。如果不平行也会影响到三角带的运转，容易出现脱落。另外皮带轮的直径大小要符合标准，它直接影响到三角皮带的使用寿命，在加工的时候直径做大一些，能更好的减少三角皮带的损耗。
3、如果出现三角皮带打滑的情况，可能会导致温度升高过快，这样就会使三角带的橡胶出现老化，甚至是断掉，所以一定要在平时的使用中检查三角皮带是否会出现打滑的问题。
除此之外，我们还要加强对三角皮带的保养工作，这样也可以有效延长皮带的使用寿命，保证罗茨鼓风机的正常使用。
三、具体案例及解决方案：
1、因罗茨风机过热造成的皮带松弛
罗茨风机过热的原因有很多，如：管道阻塞、润滑油泄漏、叶轮摩擦等，罗茨风机过热会将热量传递到皮带，造成皮带的松弛，引起罗茨风机皮带打滑、断裂的情况。这种情况下需要先解决罗茨风机过热的情况，在巡检过程中，排除管道阻塞、泄漏、叶轮摩擦的情况，有些我们可以自行排除，针对罗茨风机叶轮摩擦的情况，需要对风机进行拆解，然后再进行装配，需要具备专业维修技能。
2、罗茨风机骤然断裂的情况
有些客户在使用过程中，发现皮带骤然断裂，这样的情况需要根据具体情况而定，造成骤然断裂的情况有：皮带质量差、皮带轮出现偏差等，案例：我们有位客户，在安装罗茨风机时，底座螺丝没有拧紧，罗茨风机运转一段时间后，螺丝出现松动，导致风机与电机之间出现偏差，引起皮带受力不均匀，出现了断掉的情况，这样的情况，在安装时要严谨，在使用时要及时进行巡检，对于螺丝松动的情况及时进行解决。
3、罗茨风机质量问题
在我们接待的维修客户中，有位这样的客户，该客户的罗茨风机皮带老是断裂，用不了几个月就断了，而且频繁更换，后面经过技术工人检查之后，发现罗茨风机的电机与机头不在同一垂直面上，造成机头有电机的偏差，运行时间久了，皮带使用不了多久就出现了松弛断裂的情况，这样的情况应当对机头和电机进行调整，将机头与电机调整至在同一垂直面上，而后更换皮带。
D. 货车发动机皮带易断,为什么
主要还是皮带的质量问题或者是皮带轮之间位置不正确导致的摩擦过大。
E. 东风天锦水温不高，小水箱往外喷防冻液怎么回事
总之是冷却水不循环或者散热器风扇运转不良。在紧固风扇皮带排除风扇故障后，有以下可能，
一.水泵损坏.
二.水箱循环管线水垢过多导致堵塞.
三.节温器损坏，只能小循环冷却。
解决方法是首先打开水箱下端放水开关放掉水箱所有水并发动车同时从加水口不停加水以清洗冷却管线，注意观察，在加油门时放水阀出水量是否加大，如果在排出来的水变清澈后加油门没有变化，可基本判断水泵损坏。如果水量有变化就关闭放水阀门并加满水，运行一段时间，仍然出现上述问题就可以判断为节温器损坏，更换即可。
F. 东风天锦车皮带断了会高温吗
会高温。
1、东风天锦车发电机的工作是直接由发电机皮带驱动，断了后，发电机不再工作，这时候车辆消耗的是蓄电池的直接供电，行驶很短的距离后，车辆电量耗尽无法启动。
2、部分东风天锦车车型水泵是由发电机皮带驱动，皮带断了的话，发动机就会水温高，无法正常行驶，严重的会导致发动机的高温损坏。
G. 东风天锦180六档车发动机高温,是怎么回事水温总是过高
1.电路故障(1)电子冷却风扇不转，使水箱散热能力下降。①检查电子风扇的工作情况。拔掉电子风扇的电线插头，用电源线直接供电。电子风扇若旋转，说明其工作良好；若不转，说明其损坏。②检查继电器及其线路情况。若风扇旋转，线路完好且通电，则说明继电器损坏或失效。③以上检查均良好，则说明温度传感器或其探头损坏。(2)当不使用空调时，水温正常；而启用空调后，水温明显上升。此故障一般均为空调散热器的电子风扇不转或继电器失效、损坏所致，检查方法同上。
2.机械故障(1)风扇偶合器缺油、损坏或卡死，使冷却风扇不转。(2)发动机长时间运转时，水温偏高甚至沸腾。一般是由于节温器失效造成水循环不畅所致。水温升高后，节温阀打不开，冷却水没有大循环，从而起不到散热和调节水温的作用。在我国南方热带地区或应急时，均可拆除节温阀。(3)水泵皮带松脱或水泵损坏导致无循环水。(4)水管、水套及缸体、缸盖接合处漏水。3.装配不当。大修或新装配的发动机，在装机过程中，由于尺寸或配合间隙不符经常会产生水温偏高现象。(1)刚大修装配的发动机，中速运转半小时左右，水温偏高。一般是由于活塞或活塞环与气缸的间隙过小。长时间运转还会造成卡环、断环和拉缸等故障。(2)修理时遗留杂物或安插物体不当造成水道堵塞，使水温偏高。(3)进风口堵塞，使散热不畅。
4.调整不当(1)排气门间隙过大。使排气门打开时间晚，开启时间短，造成排气不畅，引起水温偏高。一般可通过发动机运转时的声音进行判断，此时气门与摇臂之间发出“哒、哒、哒”的撞击声。(2)点火时间不准确。①点火时间过早时，会因燃烧不完全而产生爆震及二次点火现象，引起水温偏高。②点火时间过晚时，造成不完全燃烧，同样会使水温偏高。
5.机件磨损(1)活塞环与气缸壁过度磨损或气门油封损坏。因此机油窜入气缸参与燃烧，造成不完全燃烧和气缸积炭现象，引起水温偏高。此时，火花塞上沾满机油，有的气缸不能工作，排气管冒蓝烟，发动机工作无力。(2)气缸垫烧损。此时水箱缺水。打开水箱盖，如果水面有油，则说明水道已和机油连通；如果冒出气泡，一段时间后水位降低则说明气缸内的气体流入水道，使水温升高。
6.机件、通道堵塞(1)冷却水道堵塞。由于冷却水中存在大量污物，水垢和金属腐蚀造成冷却水道及其零部件的堵塞，使冷却水循环不畅导致水温偏高。(2)消声器堵塞。由于发动机烧机油产生的积炭聚积在消声器内，或消声器腐蚀、破损，使排气管堵造成排气不畅导致水温偏高。消声器堵塞对发动机的危害极大，因此发动机产生高温时，应首先排除这类故障，再分析其他原因。
H. 50kW发电机风扇皮带老是断什么原因
1.检查风扇空转是否灵活，如果阻力较大肯定增加皮带的负荷而加速损坏。必须保持空转灵活，否则需检修。2.皮带的松紧度是否合适，过紧过松都会加速皮带损坏。3.皮带的规格型号，质量是否符合要求。只要以上三方面正常，皮带应该能有正常的寿命，正常使用。
I. 东风天锦马力240风扇皮带为什么总爱坏
这个不好说~首先，因为风扇皮带大都是比较细的橡胶制品，比较容易磨损断裂。通常情况风扇皮带损坏都是因为未及时调整皮带的松弛程度，使得皮带被磨破，磨破后进而断裂。要养成车上备用风扇皮带的习惯~还有就是检查下曲轴皮带盘，水泵皮带盘和发电机皮带盘是否有磨损。