‘壹’ 同步带轮多数是铝材，为什么
铝材比重小，重量低，对轴的压力小
‘贰’ 3M聚氨酯同步带与橡胶同步带有什么不同处
众所周知，橡胶同步带是使用非常广泛的一种工业皮带，但是在传动要求精度高的一些特殊场合，却需要用到3M聚氨酯同步带！如：面包机等，
永航传动带为大家总结出3M聚氨酯同步带与橡胶同步带的4个区别：
1.3M聚氨酯同步带相对于橡胶同步带来说更环保，因为聚氨酯同步带不易掉粉，跟带轮接触过程中不会有粉尘粘在带轮上面
2.相对于橡胶同步带来说，聚氨酯同步带伸张性更小，而橡胶同步带在运行过程中慢慢被拉长，对于精度多少会有点影响，因此维护人员需要在半年左右对橡胶同步带进行调整。
3.聚氨酯同步带由热塑型聚氨酯材料制成，具有高耐磨性、抗磨损能力强、永久性变性小、耐老化性能、能达到卫生医疗要求，比橡胶同步带更适合用在食品、医疗行业，广泛应用于无尘室车间及精密的传动装置！
4. 橡胶同步带的耐水解、耐热、耐冲击性能优于聚氨酯同步带，聚氨酯同步带不耐水，多次屈挠内部生热大，耐高低温性能差。在常温静态条件下聚氨酯同步带好.反之橡胶同步带好。
橡胶同步带
‘叁’ 汽车皮带用什么材料做的啊
汽车皮带用氯丁橡胶材料做的，包括正时带和风扇带。
皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。
(3)同步轮皮带什么材料扩展阅读：
发动机皮带的挑选：
发动机皮带一般都对应该款发动机型号，专机专用。虽然价钱不贵成本不高，但是由于型号太多，一般的修理店很难储备齐全，只会准备常用的几款发动机型的皮带。所以对于卡友来说，提前搞清楚自己发动机皮带的型号很重要。
常见的发动机皮带分为V型带、多楔带和同步带。
V带和多楔带分别由三部分组成：顶层织物、张力线和底层橡胶，多楔带相当于多个微型V型带组成，较宽且较薄，从而使其环绕较小的传动轮时具有较大的柔韧度；就使得多楔带能够在复杂的传动装置中传递动力。
这种传动装置可以驱动多个发动机附件传递动力。多楔带的成本比普通V型带要高，传动效率也更好。同步带则是顶层橡胶加纤维、张力线和底层橡胶组成。张力线由一条用非常结实的玻璃纤维制成的。同步带的底层由精密铸模的齿组成。同步带由于是齿轮啮合，所以一般不会打滑。
V型带是最老款的发动机皮带，也是最便宜的皮带。多楔带目前在卡车发动机上应用得更多一些，它可以一根皮带驱动两三个附件，而且可以配合自动涨紧轮来实现涨紧力的自动调节。而V型带则要配合角度调节装置来定期调整涨紧力，避免打滑。
‘肆’ 聚氨酯同步带和橡胶同步带的区别
橡胶同步带和聚氨酯同步带确实有一定的区别，
1）材质不同：橡胶同步带采用橡胶，聚氨酯同步带采用聚氨酯;
2）硬度不同：橡胶同步带相对比较软（邵氏65度左右），聚氨酯同步带稍硬一些（一般同步带在邵氏92度）；
3）应用不同：橡胶同步带的应用相对来说更广泛，制造成本也低。聚氨酯同步带有一定的局限性，但由于不会产生粉尘的特性，被广泛抵应用于食品，医药，饮料，电子等行业；
4）生产工艺不同：橡胶同步带生产工艺相对繁琐，包括了炼胶，混合，硫化等过程，而聚氨酯同步带的工艺会简洁些，TPU类型的同步带就直接挤出机挤出，CPU类型的同步带以浇注法就可以完成；
5）材料特性不同：聚氨酯同步带比橡胶同步带更耐磨，更耐酸碱等化学物质。
简单说，各有各的特性，聚氨酯同步带目前为止还无法取代橡胶同步带，可以看看汽车同步带，一直使用传统的橡胶带，原因是橡胶带耐温可达到140度以上，而聚氨酯同步带最高的工作温度是80度左右。
‘伍’ 聚氨酯同步带和橡胶同步带之间的区别
聚氨酯同步带和橡胶同步带之间的区别：
1、聚氨酯同步带：聚氨脂同步带一般以尼龙线(或钢丝、铜丝)作为抗拉体，聚酯浇注而成，具有耐油、耐冲击、美观等特点。橡胶同步带屈：挠性、耐水性好，PU不耐水，往复工作性差，高低温性能差，耐磨好，在常温静态条件下PU聚氨酯同步带好，反之橡胶同步带好。
2、聚氨酯TPU同步带是一种热塑聚氨酯材料，它具有高模量、高强度、高弹性、永久性变形小、曲绕性好、优良的耐磨、耐油、耐低温、耐老化性能、能达到医疗卫生要求、聚氨酯TPU同步带的耐磨性是橡胶同步带的8倍，比橡胶同步带卫生，更适合用于食品、医疗行业、洁净生产行业。
3、目前TPU同步带已逐渐代替橡胶同步带。TPU同步带广泛应用在电脑绣花机、饮料机械以及彩色玻璃制造等行业。采用的骨架材料是芳纶线绳、不绣钢丝绳。
‘陆’ 同步带是什么材料制成的
大部分是橡胶，也有PU等其他材质的。
‘柒’ 铝合金同步带轮的材料，技术要求，热处理，要达到的硬度
带轮的话对强硬度要求比较高吧，关键是要选择材料，像7075的硬度比较高，经常应用于航空航天等。至于技术要求嘛！没什么特别的，无非就是要求无裂纹，砂眼，最小硬度要求等。
铝合金的具体知识请看网络：http://ke..com/view/64589.htm
上面有各种牌号铝合金的性能、使用场合、以及热处理介绍等信息。
希望对你有所帮助。
‘捌’ 同步带的材质是聚氨酯好还是橡胶好
橡胶的好！！
橡胶同步带采用优质进口氯丁胶为主要原料，配入多种不同用途的辅料；骨架材料为进口优质玻璃纤维线绳；带齿表面采用尼龙66高弹力布做保护。
性能
具有动态屈绕性好，抗龟裂性能好，臭氧性能优良，耐老化，耐热，耐油，耐磨损等特点。氯丁胶同步带广泛应用于纺织、汽车、化纤、卷烟、造纸、印刷、化工的机械设备；近年来，采矿冶金、钢铁机械、医疗设备需求量日益增加。
聚氨酯PU同步带由进口热塑聚氨酯材料制成，具有较高抗磨损能力，各种类型钢丝芯保证其在传动中仍然保持良好的运动能力，生产公差小。生产过程中在齿面和/或齿背加以一层尼龙以保证在特殊应用中的运行特殊性不变，还可在皮带背面加厚一层聚氨酯以防止腐蚀或高负载。
同步带传动是由一根内周表面设有等间距齿的封闭环形胶带和相应的带轮所组成。运动时，带齿与带轮的齿槽相啮合传递运动和动力，是一种啮合传动，因而具有齿轮传动、链传动和平带传动的各种优点 。
同步带传动具有准确的传动比，无滑差，可获得恒定的速比，可精密传动,传动平稳，能吸震，噪音小，传动速比范围大，一般可达1：10，允许线速度可达50m/s，传动效率高，一般可达98%-99%。
传递功率从几瓦到数百千瓦。结构紧凑还适用多轴传动，张紧力小，不需润滑，无污染，因而可在不允许有污染和工作环境较为恶劣的场合下正常工作。
同步带按材质可分为氯丁橡胶加纤维绳同步带，聚氨酯加钢丝同步带，按齿的形目前主要分为梯形齿和圆弧齿两大类，按带齿的排布面又可分为单面齿同步带和双面齿同步带。
maudea麦优迪同步带具有优良的耐屈挠性能、伸长率小、强力高等优点，还具有耐油、耐热、耐老化、耐臭氧、抗龟裂等优良性能。 现有同步带30多种型号，1000多种规格，并配套同步带轮，除常规型号外,还能为用户设计制造特殊规格型号的同步带，满足用户特殊的使用要求。
‘玖’ “同步带轮2GT”是什么意思
精确圆弧齿同步带：
1.其中1.5GT 2GT 3GT 5GT 这几种同步带目前国内生产厂家还是很少，以进口为主，市场也不，一般用于高精传动，进口设备常见，这几种型号为世界第一条橡胶三角皮带生产厂家盖茨（GATER）厂家生产。
2.2GT代表的是型号，还有5GT,3GT的
‘拾’ 同步带轮材质的选择
s45C是碳素调质钢，耐磨性和受力性均较好。但重量沉，主要用于重载传动中。铝合金重量轻，用在轻载同步带传动中较好。轻重载具体可参看选型手册，和轮径大小与皮带宽度均有关系。