㈠ 无刷发电机皮带轮怎么拆卸
无刷发电机是指发电机的磁场线圈不随磁极转动，因此无需用碳刷和滑环向其输入激磁电流。由于这种发电机没有碳刷与滑环之间的磨损烧蚀，因此故障率相对较低，使用也较为广泛。
无刷发电机的爪极容易损坏，稍不注意就会报废。在拆卸有刷发电机皮带轮固定螺母时，一般是将爪极夹在虎钳上，但无刷发电机不能将爪极夹在虎钳上，否则将会使爪极变形并与磁场线圈发生摩擦，使发电机产生故障。要拆卸其皮带轮紧固螺母的简单方法是将皮带轮夹在虎钳上。
无刷发电机爪极容易变形的原因是：
1)有刷发电机两个爪极分别有一个支承点固定在转轴上，而且爪极的几何尺寸较厚，长度短，抗压能力强；而无刷发电机只有一个爪极固定在转轴上，另一一个焊接在前一个爪极上，几何尺寸薄而长，抗压能力差。
2)有刷发电机爪极与磁场线圈不产生相对运动，稍有变形，影响不大；无刷发电机爪极与磁场线圈不产生相对运动，稍有变形，影响不大；无刷发电机爪极与磁场线圈要相互旋转，而且间隙很小，稍有变形将发生摩擦或卡滞。
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㈡ 电机皮带头怎么拆
看你的电机接手也就是你的电机轮上面的。好像有一个孔，你看一下那个孔有没有顶丝，有顶丝的话把顶丝拧出来。
接手拆卸方法如下:
1.找一个三爪或者说是千斤顶，找上两根拉杆儿,拉杆儿的前后各做两个顶板(最好是12mm的)，而用于千斤顶顶后拉板儿，而前面那个拉板要放在轮的后面，也就是电机端盖的前面。之后再加热轮，加热完了用千斤顶慢慢的往出来顶，就可以把轮顶出来了。
2.上面也提到了三爪在加热之后用三爪，拧三爪后面的螺杆儿。而那个螺杆的前端顶在电机轴头的眼儿上。最后加热加热完了慢慢的拧，后面的丝杠接手也会慢慢的下来。
以上两种方法你选择哪一个都可以成功的把接手拧下来，而且不会损伤接手和轴。具体根据你现有的工具能达到效果就行。
㈢ 本田crv2,0发电机皮带怎么拆
1、首先将东风本田CRV车辆发电机的插头拔下，接着使用12#工具将插头下面的正极电源固定螺丝去除即可。
㈣ 08年普桑发电机皮带怎么拆下来，详细步骤
你好，先把助力泵皮带拆掉，助力泵旁边两个调整螺丝，调松后可能拿不下来，需要挂上档，之后再推车，就跟挂自行车链条一个道理，以后再把空调泵皮带拆掉，拆掉后，再把前机脚拆掉，两个螺丝，拆掉后，活动一下就能拿出来，不过装的时候不太好装，以后，现在再拆发电机皮带，把发电机下面的长螺丝松开，之后再松上面的调整螺丝，松开后再用21的扳手转那个螺丝，这样就拆下来了，拆下来后，检查各个皮带轮，用手旋转一下，听哪个是否有异响，装的时候，相反，皮带的松紧，能反转90°就可以。祝您生活愉快！
㈤ 如何自己更换汽车发电机皮带
自己更换汽车发电机皮带具体分为10个操作步骤来进行：
第一步：关闭发动机引擎让其冷却，打开发动机引擎盖找到发动机前面的发电机皮带。
第二步：按压滑轮之间的皮带检查其张弛状况，如果按压多于1/2英寸，则皮带比较松，松散的皮带会影响发电机的性能甚至会损坏皮带。
第三步：检查发电机皮带的油或油脂污染情况，翻转皮带检查内层是否有裂缝、橡胶块缺失和打滑。
第四步：松开发电机的调整螺栓，并调节枢轴螺栓。
第五步：向内移动发电机松开皮带。
第六步：将发电机皮带从皮带轮上剥离下来，然后移除发电机皮带。
第七步：将拆下来的旧皮带和新皮带对比，确认后安装新的皮带。
第八步：将发电机向外拉直到皮带是紧的，确保发电机皮带安装在合适的位置。
第九步：严格按照厂商说明书调整枢轴螺栓。
第十步：启动引擎验证修理成果，关闭引擎后重新检查皮带的松紧度。
㈥ 发电机皮带轮如何拆卸
在螺丝孔、拆卸孔、锥套和轴的接触点这三个位置加少许润滑油，因为在机器运转一段时间后，锥套与轴之间会咬合地更紧，在滴过润滑油时候，用软垂轻轻敲打几下轮体，让润滑油尽可能得进入到里面缝隙。
这样做为了防止在拆卸敲击的时候，锥套与轴之间咬合过紧、摩擦太大而不易脱落，在敲击的时候，一定选用软质的锤子（木锤或橡胶锤），轻轻地敲打轮体就可以拆下！帛扬皮带轮厂家温馨提示：在敲打皮带轮的过程中注意安全！
㈦ 新桑塔纳发电机皮带怎么拆
新桑塔纳发电机皮带拆卸需要准备好下列工具：12#工具、14#工具即可，具体的拆卸方法如下：
1、首先要做的是把新桑塔纳汽车的发电机插头拔下，接着用12#工具把发电机插头下面的正极电源固定螺丝拆下来就可以了。
㈧ 发电机要怎么拆才好呢
你好，大众途观发电机可以这样拆：
1.首先，将发电机的插头拔下，然后使用12#工具将插头下面的正极电源固定螺丝去除。
2.发电机的固定螺丝共两颗，上下各一颗；首先，将图示指示上面的固定螺丝拆松。
3.发电机的固定螺丝不用完全拆卸，只需要拆松到发电机背面看不到螺纹即可。
4.接着，使用工具将发电机调节螺丝拆卸。此时，发动机皮带即刻为松脱。
5.在拆卸皮带之前留意一下发动机皮带的走向；然后将发动机皮带拆卸，拿下。
6.然后，使用14工具将底下的固定螺丝拆卸。最后再将第二步中的固定螺丝拆卸下来即可拿下发电机总成。
注意事项:在拆卸皮带之前留意一下发动机皮带的走向。发电机上面的固定螺丝只需要拆松到发电机背面看不到螺纹即可，最后一步再完全拆卸。
㈨ 汽车发电机的皮带轮怎么拆下来
发电机皮带轮都是用螺丝固定，扭矩很大，需要借助专用工具才能松开，特别是单向皮带轮。
㈩ 如何更换发电机皮带
先拆下发动机下方的塑料保护底板。
保护板拆下后露出了发电机皮带和滑油滤器，接着把露在外面的发电机皮带卸掉。
从底部看到的拆除皮带后的情况。
向左转|向右转
拆下机油滤器旁边的发动机曲轴输出轮。
拆下的输出轮。
移开膨胀水箱，因为这样才方便拆发动机正时皮带侧的主要固定上支架和松动两边的螺栓。
管子上带有黄色标记处正对的三角形支架就是发动机端面的主要固定支架。
开始松主要固定支架的螺栓（1）。
还是松螺栓（2）。
拆下来的发动机端面固定三角形支架(注意在松该支架的螺栓之前必须要用千斤顶在下面托住发动机油底壳防止发动机掉下来）。
拆正时皮带保护罩。
拆下后保护罩后露出了正时齿轮和褐色的带齿的正时皮带。
最上面的那个黑色的就是惰轮中的一个，惰轮左下的那个银灰色被皮带包围的就是涨紧轮了，实际上对比一下手里的新的涨紧轮和惰轮的配件就知道了那个是涨紧轮，那个是惰轮了。
盘车确保两个齿轮上的标记与发动机上的刻度标记对齐（AUSLESS I EXHAUST)，其中的I就是标记，他表示排气阀正时齿轮。
另一个齿轮也有标记与发动机对齐