1. 请问：三角皮带传动，为什么有的用一根、有用二根、有的用三根，有什么不同，各有什么利弊。请赐教，谢谢
根数太少过载时，传动带会在带轮上打滑，动力无法同步输出
根数太多浪费及产生噪音
所以三角带的选取要根据你动力输出转轮的扭矩大小
2. 带传动中，皮带的根数只有一根有什么弊端吗两根相对一根有什么优点
当机器因为突发故障动力不足时，两根以上的皮带能保证充足的摩擦而不致使机器停转，正常运行时，如其中一根皮带松弛，可保证机器继续运转。
3. B型三角带单根最大传递功率是多少
三角带传递功率多少型号是个主要数据，但是也与皮带轮直径、三角带的松紧程度，计划使用寿命也有直接关系；皮带轮直径过小、三角带过松，三角带的传递功率就小。比如用一根B型三角带（松紧适度）在一个直径大于20cm的皮带轮传递9kw的功率，使用寿命为200h，那么用两根三角带的寿命就可达到500-600h，如果是四根三角带，三角带的寿命会达到4000小时或以上。
三角带由伸张层、强力层、压缩层和包布层组成。伸张层承受伸张力。强力层承受传动的全部负荷。压缩层承受压缩和周转时的伸张。包布层是一种能防止因摩擦而损坏的保护层。
可将胶料与织物贴合成型后经硫化而制成。强力层采用的材料有强力人造纤维、聚酰胺纤维、聚酯纤维、玻璃纤维和碳纤维、钢丝等。
4. 汽车正常行驶时，皮带断了还能开吗会损坏其他部件吗
一辆车一共有二根传动带，正时链条和配件传动带，因传动带是橡胶产品，一切正常工作中承担的力也非常大，因此二者都是有稳定的替换周期时间。如今许多车的正时链条都改为了传动链条，这类车就仅有一根配件传动带了。没有常见故障的状况 下传动链条不需按时拆换，必须换的仅有配件传动带了。
配件传动带的替换时间也是查询本车维修手册，一般从六万多公里到十几万千米不一。是不是必须拆换还可以根据检测来明确，就看传动带上能否有细微的裂缝就可以。需看传动带的里侧，也就是与皮带盘触碰的那一侧，如果有比较多的裂痕了，那么就必须拆换，没有裂痕就不用拆换。
5. 空压机烧皮带如何处理
空压机烧皮带处理：待机体内温度冷却，以及没有压力后，查看传动皮带目前的状态，若是皮带没有发生变形等严重问题，只需要将螺栓进行相应的选装，使之符合使用要求即可。皮带空压机是指通过不同直径的皮带轮来改变转子的转速。
空压机皮带异常因素
两个皮带轮不在一个平面上，偏差较大，皮带容易磨损，长时间运行就会损坏断裂，皮带张力过大，崩得过紧也会造成皮带坏的，皮带根数过少，有异物或尖锐的物体割断，皮带轮上有毛刺会造成皮带磨损等等。
正确的安装和调整皮带，将大大延长皮带的使用时间，同时降低汽车主机及电动机轴承的负荷，在更换时要注意，皮带要同时更换一套，不能只更换一根皮带，否则会因皮带张力不同使新皮带损坏，不要将润滑油溅到皮带或皮带轮上，以防皮带打滑。
对于皮带传动的螺杆空压机来说，皮带是必不可少的配件，同时皮带也是易耗品，需要定期维护或更换，空压机皮带有良好的弹性，在工作中能缓和冲击与振动，运动平稳无噪音，载荷过大时，皮带在轮上打滑，因而可以防止其他零件损坏，起到平安保护作用。