1. 货车遇到侧墙风皮带响
货车遇到侧墙风皮带响原因及解决办法
1、正时皮带与正时罩摩擦发出的声
2、传动皮带老化会造成车辆启动“吱吱”异响
3、皮带张力不足
4、皮带磨损严重。
解决方法：
1：检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。
2：更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。
3：临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油
2. 全新北汽绅宝D50转速超过2000转提速发动机嗡嗡响，皮带也换了不知道怎么回事
一般是由于怠速时水箱散热用的电子风扇工作所发出的响声、低速或变速时活塞与气缸壁间隙过大造成的。有以下原因：1、外部环境原因；2、发动机内部出现故障；3、发动机机油出问题；4、发动机积碳过多。
发动机到2000转嗡嗡响，一般是由于怠速时水箱散热用的电子风扇工作所发出的响声、低速或变速时活塞与气缸壁间隙过大造成的。
1、外部环境原因：受天气影响，若是汽车处于冬季气温普遍降低的情况下，汽车处于凉车发动机始终保持在高速运转的情况下，那么若是出现发动机噪音大的现象，这是属于正常的情况，待车热之后这种现象就会消失的。
2、发动机内部出现故障：我们都知道发动机是由各零部件组件构成的，若是内部某个部件出现了问题，则极有可能导致发动机无法正常的运转，从而出现噪音大的问题。例如出现汽车发动机内部的阀门堵塞等情况，都会导致噪音增大的情况。
3、发动机机油出问题：机油对发动机内部各零部件是起到了润滑，清洁等多种作用。因此若是机油缺失或是变质等情况出现，则会导致无法起到相应的润滑等效果，进而使得发动机运转时磨损加大，从而噪音增大。
4、发动机积碳过多：积碳问题一直是发动机的一种慢性病，随着发动机的使用，积碳会不断的增加，若是没有及时的清理，导致堆积过多，则会使得发动机在运转时出现诸多的问题，例如动力不足等问题，其中就包括汽车发动机噪音变大。
(2)更换了皮带后为什么会出现风响呢扩展阅读：注意事项：汽车在正常怠速状态时，出现嗡嗡响的情况可能是水箱散热用的电子风扇工作所发出的响声，但是这种响声是间接性的，如果嗡嗡声一直存在，可能是温度传感器，或是温度调节器出现了故障，需要车主及时的检查，避免在开车过程中出现异常，引发更大的汽车故障，给车主带来经济损失。
汽车低速或变速情况下出现嗡嗡响的原因，一般属于活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧、挺杆与其导孔间隙过大、配气凸轮轮廓磨损。而在不同的转速下表现出来的就是不和谐的声音。
3. 这个响声怎么处理
汽车发动机风扇皮带，特别是使用“O”型三角带的低排量汽油机，常出现打滑现象引发的尖锐“吱吱”声，这一问题令驾驶者心烦。小轿车、微型面包车、客车及货车中，使用普通三角带作风扇皮带的车型普遍出现此现象，尤其是桑塔纳、捷达、富康、标致、长安、奥托、夏利等。
消除风扇皮带响声的传统方法包括更换新皮带、新皮带轮、增大皮带张紧度以及在皮带两侧涂油等。这些方法虽可暂时缓解响声，但效果持久性差，且处理成本较高，影响附件使用寿命，部分司机因此选择放弃。
为解决这一问题，采用“微波形槽皮带轮”是较为有效的方法。分析表明，风扇皮带与皮带槽打滑是响声产生的主要原因，关键在于工作面橡胶质表层摩擦系数降低及弹性减退。对比高排量发动机采用“A”型或“B”型三角带的机型，其工作面宽、接触面积大、最高转速低、转速变化过程缓慢，因此极少出现皮带打滑现象。
“微波形槽皮带轮”结构简单、易于制造，不改变原车结构，不影响三角带使用寿命，可长期有效解决风扇皮带响问题。这一解决方案在汽车零部件领域已有应用，中华汽车零部件网等信息来源证实了其可行性。