‘壹’ 农用三轮车五征和时风哪个质量好
在选购农用三轮车时，五征和时风哪个更胜一筹呢？<!--
五征三轮车在起步和爬坡性能上表现出色，其速度明显优于时风。五征农用车的风板设计独特，采用全数模流线型，整体造型精致饱满，前围大灯与前饰板的硬朗线条流畅，展现出动感与稳重并存的风格。
五征三轮车的特色在于中置式前装饰板，底部搭配黑色晶格状衬板，两者在颜色和造型上形成鲜明对比，增强了视觉冲击。其车架结构采用扁管和槽钢纵梁，搭配外跨板簧结构，既保证了结构合理性，又具有强大的承载力。制动系统采用油刹选装真空助力制动，操作轻便且安全可靠。
选择农用三轮车时，务必关注以下几个关键点：<!--
首先，检查操作部分的顺畅性。踩下离合器后，上档应轻便无阻，离合器松开时三轮车启动平稳，无颤抖现象，传动部分声音柔和。
制动性能也是重要考量。踩下制动后，三轮车应能迅速减速并稳定停下。停车后，检查轴承盖处不应过热，电线照明正常，轮胎气压适宜，动力输出轴转动顺畅，且三角皮带无异常磨损。
其次，发动机的性能至关重要：<!--它是三轮车的核心，其质量直接影响使用寿命。发动机的启动应轻松，动力强劲，运行平稳无异响。排气正常，启动后还需留意是否有漏气、漏水或漏油的情况。
‘贰’ 时风300三缸拖拉机皮带异响怎么回事
一、异响与发动机转速的关系
发动机的大多数常见异响的存在取决于发动机的转速状态。
1、异响仅在怠速或低速运转时存在。发响的原因有：活塞与气缸壁间隙过大；活塞销装配过紧或连杆轴承装配过紧；挺杆与其导孔间隙过大；配气凸轮轮廓磨损；有时，起动抓松动而使皮带轮发响（在转速改变时明显）。
2、维持在某转速时声响紊乱，急减速时相继发出短暂声响。发响的原因有：凸轮轴正时齿轮破裂或其固定螺母松动；曲轴折断；活塞销衬套松旷；凸轮轴轴向间隙过大或其衬套松旷。
3、异响在发动机急加速时出现，维持高速运转时声响仍存在。发响的原因有：连杆轴承松旷、轴瓦烧熔或尺寸不符而转动；曲轴轴承松旷或轴瓦烧容；活塞销折断；曲轴折断。
二、异响与负荷的关系
发动机上不少异响与其负荷有明显的关系，诊断时可采取逐缸解除负荷的方法进行试验，通常采用单缸或双缸断火法解除一或两缸的负荷，以鉴别异响与负荷的关系。
1、某缸断火，异响顿无或减轻。发响的原因有：活塞敲缸；连杆轴承松旷；活塞环漏气；活塞销折断。
2、某缸断火，则声响加重，或原来无响，此时反而出现声响。发响的原因有：活塞销铜套松旷；活塞裙部锥度过大；活塞销窜出；连杆轴承盖固定螺栓松动过甚或连杆轴瓦合金烧熔脱净；飞轮固定螺栓松动过甚。
3、相邻两缸断火异响减轻或消失。发响的原因有：曲轴轴承松旷。
三、异响与温度的关系
1、低温发响，温度升高后声响减轻，甚至消失。发响的原因有：活塞与缸壁间隙过大；活塞因主轴承油槽深度和宽度失准；机油压力低而润滑不良。
2、温度升高后有声响，温度降低后声响减轻或消失。发响的原因有：过热引起的早燃；活塞裙部椭圆的长、短轴方向相反；活塞椭圆度小、活塞与缸壁的间隙过小；活塞变形；活塞环各间隙过小。
四、异响与发动机工作循环的关系
发动机的异响故障往往与发动机的工作循环有明显的关系，尤其是曲柄连杆机构和配气机构的异响都与工作循环有关。就四行程发动机而言，凡由曲柄连杆机构引起的声响均为发动机作功一次发响两次；凡由配气机构引起的声响均为发动机作功一次发响一次。
1、由曲柄连杆机构引起的异响其原因有：活塞敲击缸壁；活塞销发出的敲击声；活塞顶缸盖；连杆轴承松旷过甚；活塞环漏气。
2、由配气机构引起的异响其原因有：气门间隙过大；挺杆与其导孔间隙过大；凸轮轮廓靡损；气门杆与其导管间隙过大；气门弹簧折断；凸轮轴正时齿轮径向破裂；气门座圈松脱；气门卡滞不能关闭。
3、若异响与工作循环无关，则应注意其发响区域。通常，由与工作循环无关的间隙引起的发响多为发动机附件有故障；若是与工作循环无关的机件发出的连续金属摩擦声，则可考虑是某些旋转件有故障。
五、异响与发动机部位的关系
发动机发生异响时，必然会产生一定程度的振动，根据振动的特点和部位可以辅助诊断发生异响的原因。