❶ JL465QH发动机皮带用的是哪个型号
JL465QH发动机皮带用的是单槽760的风扇皮带,改良过后就是用4PK760的。你看看发电机的皮带轮是单槽,还是多槽就能判断了，曲轴前皮带轮带动皮带，使发电机，空调压缩机，水泵，方向助力器等辅件进行工作。
发动机皮带的更换频率
汽车发动机的皮带大概在6万至8万公里左右换一次，少部分的可以行驶8万至10万公里再进行更换，发动机的皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与渗神曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
使用皮带而不是齿仿行轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿，发动机皮带的作用是承上启下，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸丛大亏轮，其接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。
❷ JL465QH发动机皮带用的是哪个型号
JL465QH发动机皮带用的是单槽760的风扇皮带,改良过后就是用4PK760的。你看看发电机的皮带轮是单槽,还是多槽就能判断了，曲轴前皮带轮带动皮带，使发电机，空调压缩机，水泵，方向助力器等辅件进行工作。
发动机皮带的更换频率
汽车发动机的皮带大概在6万至8万公里左右换一次，少部分的可以行驶8万至10万公里再进行更换，发动机的皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。
使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿，发动机皮带的作用是承上启下，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮，正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，其接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用。