发动机皮带响是什么声音

⑴ 发动机皮带异响原因和解决方法

【太平洋汽车网】1、检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。2、更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。3、临时解决可以在皮带与皮带轮接合面滴1~2滴机油（不会影响到皮带打滑）。

正时皮带（Timingbelt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。

发动机皮带异响是因为皮带在发电机上打滑了，皮带与皮带轮之间剧烈摩擦、振动，发出一定频率的响声皮带松动或老化，其中能导致皮带松动的因素有皮带张紧轮调整不当或张紧轮弹力不足，此时应该首先调整皮带张紧轮的张紧力，假如没有效果则更换张紧轮。皮带老化主要是指皮带在长时间使用过程中逐渐硬化、失去弹性，与皮带轮之间的摩擦力降低因为传动皮带的主要成分是橡胶，特别是到了冬季，橡胶就会变硬变脆，磨擦系数降低。假如皮带过度磨损也会发出"吱吱"的响声。皮带是橡胶的，老化以后摩擦力会下降，不能很好的传递动力，会产生打滑的现象，然后打滑一会以后摩擦生热香蕉会软化声音消失。电机皮带，不光驱动发电机，还需要驱动压缩机，助力泵，水泵，等等附件。周而复始的在运转，保证汽车供电冷气和助力的充足。时间久了皮带会老化打滑，然后发出吱吱吱的声音。

检查皮带带动的附件是不是轴承损坏、卡死、松旷或者是附件功率变大。更换皮带，或者用100号纱布打磨皮带轮与皮带的接合面（轻轻打磨就可以了）。

（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）

⑵ 发动机皮带响浇点水就不响了吗

这是皮带与皮带轮摩擦发出的声音，浇点水不响也是暂时的，发动机在运行一段时间后就又会响了。如果是皮带有点松了，会是在发动机加速或者用电负荷大的时候有大的响声，除非是皮带过于松或者是皮带老化发硬了摩擦声才会一直有，按描述是皮带老化发硬的原因，需要更换皮带。

确定一下是不是缸体的噪音，若不是的话可以确定跟汽车的启动系有关。检查时皮带是否有断裂或是毛边的现象；注意起动机是否出现位置有偏差，或是链接起动机的皮带是否出现老化、卷边；检察怠速马达。及时检查维修，汽车出现的小问题也不讳疾忌医。

(2)发动机皮带响是什么声音扩展阅读：

正时皮带属于耗损品，而且正时皮带一旦断裂，凸轮轴当然不会照着正时运转，此时极有可能导致汽门与活塞撞击而造成严重毁损，所以正时皮带一定要依据原厂指定的里程或时间更换。

正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。

⑶ 发动机皮带吱吱响是怎么回事

发动机皮带吱吱响，可能是以下几个原因导致的：

1. 皮带松弛或磨损：皮带长时间使用后，可能会因磨损或弹性减弱导致打滑，进而产生吱吱声。这时，你可以尝试调整皮带的紧张度或更换新的皮带。

2. 皮带传动系统问题：如果皮带传动系统中的关键部件，如轴承，出现损坏或卡滞，可能会影响皮带的传动效率，导致皮带过载并缩短其使用寿命。这种情况下，建议前往专业的汽修厂进行详细的检查和维修。

3. 皮带与皮带轮接触面磨损：长期的摩擦可能会使皮带与皮带轮的接触面变得光滑，从而在运转时发出吱吱声。你可以检查并维修这些接触面，以消除异响。

4. 附件负荷过大：如果皮带驱动的附件负荷超出了其承受范围，也可能会产生吱吱声。此时，应请专业人员对相关附件进行检查和调整。

另外，还有一些其他可能的原因，如传动皮带老化、机油不足、皮带表面污染以及皮带安装错误等，都可能导致发动机皮带发出吱吱声。

为了解决这个问题，你可以首先检查并调整皮带的松紧度，更换老化的皮带，检查并确保皮带的安装正确。如果以上方法都不能解决问题，建议前往汽修厂进行进一步的检查和维修。同时，为了预防皮带异响的产生，车主应该定期检查和维护发动机皮带及相关设备。