❶ 发电机皮带安装图
如下图：
这款车型的发电机皮带需要驱动车辆的发电机和压缩机，由发动机的曲轴进行驱动，发电机和压缩机中间有一个惰轮，功能就是用来给予发电机和压缩机皮带轮皮带压力，顶部还有一个惰轮，也是同样的功能。曲轴皮带轮上面的就是张紧轮，而且是自动涨紧轮，也就是根据发动机皮带工作，实时产生一个皮带压力，让皮带保持最正确的张紧力。
发电机皮带的注意事项：
1、皮带轮带有凹槽的一侧要与皮带的凹槽匹配，这样才能保证皮带不会脱离皮带轮。
2、皮带轮平面的一侧要对应惰轮和张紧轮平面的一侧，避免皮带过度磨损。
3、更换皮带时最好同时更换张紧轮。
4、应该时常检查皮带是否有裂痕，如果有就应该更换。
❷ 发电机皮带怎么判断需要更换
电机皮带在出现以下情况的时候需要更换：1、检查皮带的时候，如果发现有芯部断裂还有槽断面开裂的缺陷时，就要更换；
2、皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候，都要换皮带；
3、皮带放到皮带轮上，皮带的内径与皮带轮槽底赢应该是有间隙的，如果没有间隙，就要更换；
4、如果有以上问题不及时更换发动话，一旦皮带在行驶途中断裂，车子就不能正常行驶了。
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❸ 正时皮带是不是就是发电机皮带
正时皮带不是发电机上的皮带。
正时皮带（Timing belt）是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
定期维护
当今，随着汽车先进程度越来越高，维修的工作量将逐渐减少。于是，车主们往往认为他们的车辆基本不需要修理。而各汽车制造商明确规定了正时皮带进行常规检查及更换的周期，作为专业维修技师，你应该将这一点向车主讲明：作为定期维护、全面检查的一项内容，正时皮带的维护应该加在定期维护的程序中。如果忽视了这一点，没有定期检查、及时更换有故障的正时皮带，可能会导致严重的后果。
不同于附属装置的驱动皮带，它们很容易被看到而且易于检查。正时皮带往往隐藏在一个盖子后面，要依据发动机及发动机舱的布置才能触及到。然而，在多数情况下，正时皮带上的盖子，至少盖子的上半部，是可以拆下或者移开的，便于你能仔细地检查及更换皮带。检查时，如果看到的不是保养良好、张紧适度的皮带，你就应该及时把它更换掉。
❹ 发电机皮带多久更换
发电机皮带按照一般的汽车保养标准，大概在6万-8万公里左右，少部分的可以行驶8万-10万公里进行更换。在临近更换周期前后，要定期检查皮带的状况，如果有以下情况，也需要更换：
1、皮带芯部断裂以及槽断面开裂的缺陷时，我们就要立即更换。
2、皮带的覆盖层和拉绳分开，或者拉绳散线的时候。
3、当皮带放到皮带轮上时，皮带的内径与皮带轮槽底应有间隙，若无间隙的时候。
到更换周期或日常检查有问题，发电价皮带一定要更换。因为发电机皮带是发动机外挂设备的驱动皮带，它一般带动发电机、空调压缩机、转向助力泵，水泵等进行工作。如果发电机皮带断了，后果很严重，不仅影响行驶安全性，也会导致车辆抛锚。
发电机皮带的作用
发电机皮带是汽车上最主要的皮带，连接了发电机、空调压缩机、助力泵、惰轮、张紧轮和曲轴皮带轮等等。它的动力源是曲轴皮带轮，动力由曲轴的转动来提供，然后带动其他的部件一起运转。当皮带与皮带轮接触的面上产生了细小的裂纹后，就需要更换了。如果发生了断裂，会引起发电机发不了电，助力泵失效，打不动方向，这是很危险的一种情况。
汽车皮带异响的原因
皮带异响多数情况下是皮带松了，出现这种情况最好去修理店调一下皮带张紧度，因为皮带打滑就会产生尖叫声，一旦皮带打滑就会因为摩擦高温导致皮带进一步拉长，打滑更严重，进入恶性循环。所以及时的调节皮带张紧度是关键。如果你已经行驶了快20000公里了之前没有换过皮带，基本上现在也应该更换皮带了。不要等到皮带断了再换就麻烦大了。
判断发动机皮带异响的方法
步骤一、如果汽车出现发动机舱里面有异响的现象，一般都是皮带松动了或者是质量不好了，所以我们首先就要检查一下发动机皮带。如果汽车里面有多根皮带，不能判断具体是哪根皮带的问题，我们可以先启动车子，然后往皮带上倒点水，如果出现异响消失的话，就说明是这根皮带有问题，我们就可以看一下是松动了还是质量不好了。
发动机皮带异响，用水浇就是增加其粘性，实际是提高了皮带的粘性。但水干之后皮带会恢复原来状态，这就是皮带浇水的原理。
步骤二、我们也可以通过听声音的方法判断是哪根皮带出现问题。如果是开空调时出现异响，可能就是空调压缩机皮带出现问题。如果是打方向盘出现问题，那可能就是方向助力泵皮带出现问题。如果是冷启动车子出现异响，那可能就是发动机皮带出现问题，我们可以一个个逐步排查。
❺ 大众宝来，换个发电机皮带和涨紧轮一般什么价格
大众宝来更换发电机皮带和涨紧轮的价格因地区、车型和配件品牌等因素而有所不同，但大致价格范围如下：
发电机皮带价格：一般在110元到116元之间，具体价格可能因配件品牌和车型年份有所差异。在4S店更换时，可能因包含其他相关配件的更换而费用较高，大约在1000元左右。
涨紧轮价格：根据品牌和型号的不同，价格也会有所差异。普通涨紧轮的价格可能在70到80元（原厂）左右，而某些特定年份或配置的大众宝来（如老宝来）的原厂发电机皮带张紧轮价格可能在470元左右。也有修理厂提供的涨紧轮价格为160元。
整体更换费用：除了配件费用外，还需要考虑工时费和其他可能伴随更换的配件费用（如螺丝等）。因此，整体更换发电机皮带和涨紧轮的费用大概在500-800元（材料费用）加上工时费，一套更换下来价格在1000-1500元不等。
建议：以上价格仅供参考，具体价格还需根据当地市场价格、车型情况以及所选配件品牌来确定。如需更换这些部件，建议前往当地的汽车维修店或4S店咨询具体价格，并了解相关配件的品质和保修情况。