㈠ 465发动机正时怎么对
缸盖上面的齿轮上面有2个记号点，一个是一缸点火位置，一个是4缸点火位置，曲轴上面只有一个记号，很好对，主要是对上面，将1缸摇到做功状态时（这个时候进气排气气门同时都会有间隙），下面对好记号，很好安装。
发动机配气正时机构控制着发动机进排气的时刻和进排气的持续时间，其作用是按照发动机的工作顺序，定时的开启和关闭各汽缸的进排气门，使新鲜空气进入汽缸，并将燃烧后的废气排出。而如果一旦发动机的配气正时被打乱了的话，那么发动机将无法正常工作。
正时错位危害
点火正时不对对汽车的影响很大，汽油在引擎里头的燃烧是必须靠火星塞那边跳出火花来点燃的，要使引擎顺利发动，而且燃烧良好，火星塞的火花要够强才行。
更重要的是火花跳出来的时间必须恰当正确，太早太晚都会影响到引擎的马力，这火花从火星塞跳出来的时机就是所谓的点火正时。一般都是以活塞走到上死点前多少曲轴转角的角度来表示，例如上死点前 10°，而不以时间为单位。
㈡ 465哈飞民意面包车曲轴皮带轮和水泵皮带轮怎么拆我要对正时。
先把发电机固定螺丝松一下，用撬杠把发电机往里推，皮带拿掉。这个车没空调的也就不用拆空调皮带了，有的话步骤和上面一样。在把变速箱上面的一个飞轮橡皮圈拿掉，找把硬点的螺丝刀憋住飞轮齿，再用17MM套筒加公斤扳把曲轴皮带轮拿掉，再拆水泵皮带轮，10MM的套筒或梅花，也要憋一下，4个螺丝。最后10MM套筒把正时罩壳拆掉，有6个螺丝，这样就可以看到时规带了。
㈢ 465发动机正时图
五菱之光465汽车的发动机正时方法为：进排气凸轮轴转到水平位，皮带轮固定到前盖，即可完成发动机正时。
五菱之光465汽车的正时皮带系统能够避免噪音过大的缺点，但是正时皮带的正时系统由于随着发动机的不断运行出现各种各样不同程度的磨损，所以发动机的正时皮带系统需要定期的进行检查和更换，避免正时系统出现断裂。
主要优势：
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换。
㈣ 换正时皮带需要拆发动机吗
更换正时皮带，不需要拆卸发动机，只需拆卸发动机前端或后端的正时盖即可。
正时皮带是发动机气门系统的重要部件，它与曲轴相连，并配以必要的传动比，以保证进排气时间的准确性。之所以用皮带代替齿轮，是因为皮带的噪音低，变动小，容易补偿。显然皮带的使用寿命肯定比金属齿轮短，所以皮带要定期更换。换个发动机的正时皮带拆发动机就行了？正时皮带是汽车的一个部件，用途很大。拆发动机需要换发动机正时皮带吗？在这篇文章中，边肖汽车为您做一个简单的介绍。
更换正时皮带步骤介绍
以五菱465发动机为例，先拆下发电机皮带、空调皮带、水泵皮带轮、曲轴皮带轮。将汽车摇晃至1缸压缩的上止点。打开正时皮带罩，松开正时皮带张紧器的两个螺钉，待弹簧力释放后，取下张紧器，即可取下正时皮带。
装配时，步骤与拆卸相反(先拆卸后装配)，只需先对准曲轴正时齿和凸轮轴正时齿的标记(注意曲轴齿的挡板前后，不要装反)，先安装张紧轮(不要先拧紧固定螺钉)，挂上正时皮带，注意左手皮带要直，对准齿。此时只需将张紧轮弹簧挂到位，最后拧紧张紧轮的固定螺丝即可。最后把剩下的放回去。
安装和拆卸正时皮带时需要注意的事项：
1.将凸轮轴正时齿轮的标记与气门室盖上的标记对齐。
其次，将曲轴正时齿轮标记与前盖标记对齐。
3.依次安装正时皮带，如曲轴正时齿轮、水泵皮带轮、惰轮、凸轮轴正时齿轮和皮带轮。
4.将皮带轮安装螺栓旋转1/4-1/2圈，将自动张紧器的推杆压缩到最低位置。将钢销插入孔中，用卡环钳调整滑轮逆时针旋转，使滑轮的两个调整孔与地面平行。锁紧固定螺栓，拔出钢针。
5.顺时针转动曲轴两圈，检查正时标记是否正确对齐。
不及物动词翻转发动机右钉正时皮带下外罩和正时皮带上外罩。
七、装回发电机空调压缩机皮带。
八、检查发动机是否正常，但是要注意，不同车型不一样，希望注意。
好了，今天的边肖就先介绍到这里。以上就是边肖给大家介绍的关于更换正时皮带是否需要拆卸发动机的知识。希望这些知识能帮到你。如果你想了解更多的汽车保养知识，请关注这个网站！
㈤ 五菱之光465正时图
五菱之光465汽车的发动机正时方法为：进排气凸轮轴转到水平位，曲轴皮带轮固定到前盖，即可完成发动机正时。
五菱之光465汽车的正时皮带系统能够避免噪音过大的缺点，但是正时皮带的正时系统由于随着发动机的不断运行出现各种各样不同程度的磨损，所以发动机的正时皮带系统需要定期的进行检查和更换，避免正时系统出现断裂。
汽车的发动机正时是不可以发生跳齿或断裂的现象出现，一旦发生发动机正时跳齿现象，会直接导致发动机不能正常工作，便会出现五菱之光汽车发动机怠速不稳、加速不良等现象。
(5)465时归皮带轮多少齿扩展阅读：
五菱之光汽车正时皮带的介绍如下：
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。
因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换。