A. 三角带长度怎么量
在日常工作中，我们经常需要选择合适的三角带和三角带轮。然而，不同机械设备的三角带长度各不相同，所以我们需要了解如何测量所需三角带的长度，以确保其能够精确地适用于我们的机械设备。测量三角带长度的方法包括使用公式计算、依据三角带型号测量以及用绳子直接测量等。下面详细介绍这些测量方法。
1. 使用三角带型号测量长度：
- 首先确定三角带的宽度B和厚度H，例如A型（宽13mm厚8mm）、B型（宽17mm厚11mm）等。
- 其次，测量内周长Li：用细绳围绕三角带路径（即皮带盘的槽口）一周，测得的长度即为皮带的公制型号。
- 然后，确定外周长LA：用紧贴三角带外侧的细绳围绕一周后量取长度，避免直接用尺测量造成的不准确。
- 接着，计算节线周长LW：将三角带剪断并拉直进行测量。
2. 使用三角带长度计算公式：
- 三角带长度计算原理是三角带长度等于与大轮接触部分、与小轮接触部分以及悬空长度的总和。
- 更精确的计算公式为：L = π(R+r) + 2a + (R-r)^2/a 或 L = π(R+r) + 2a + (R-r)^2/4a，其中L为皮带长度，R与r分别为两皮带轮半径，a为两皮带轮中心距离。
- 需要注意的是，计算出的尺寸并非三角带上标注的尺寸，而是三角带的基准长度尺寸。选择接近计算数值的基准长度尺寸进行选用。
3. 使用绳子直接测量：
- 当三角带的长度计算精度要求不高时，或者三角带传动系统有调整空间，可以直接用绳子套在两个三角轮上，以得到所需长度。
4. 三角带长度、内径和外径的关系：
- LI代表普通三角带的内径，LD、LP、LW代表窄V带的执行标准，如SP系列和XP系列。
- LA通常指英制标准的三角带，如3V、5V等。
- 圈数乘以厚度等于外径减去内径（这是内径、外径、厚度、圈数之间的关系）。
- 外径围成的圆面积减去内径围成的圆面积等于长度乘以厚度（这是外径、内径、长度、厚度之间的关系）。
B. 如何对皮带式无级变速器进行拆装与检修
皮带式无级变速器又称CVT，广泛应用于踏板式摩托车之中。
图6-34 转动盘的装配
装配前带轮时应注意以下几点。
①主动盘和移动盘工作面上不能出现油污，否则会出现传动带打滑现象。
② 前带轮中间隙调整垫圈的数目，各车型不同，有的没有，有的少则1个，多则3～4个。
③ 各车型垫圈装配的具体位置不同，改变原垫圈的位置，将会影响变速机构的正常工作。
④不论哪种车型，主动盘、轴套、垫圈和定位板，在曲轴端面螺母的紧固下，必须是紧配合，不允许有任何松动现象。否则在产生杂音和敲击声的同时，不是造成曲轴花键损坏，便是主动盘花键损坏。
⑤在更换滚柱和移动盘时，必须将滚柱在没有涂黄油之前装入轨道内，盖上定位板后，将移动盘和定位板用手稍微压紧移动，滚柱不应有响声，否则说明不是滚柱便是移动盘有问题。
（5）副皮带轮的安装
在安装副皮带轮时，应按与拆卸相反的程序进行，但在操作过程中应注意下列几点。
①在副滑动皮带轮、副固定皮带轮内侧应加注指定的润滑脂。
② 安装副滑动皮带轮时要小心操作，防止油封唇口翻转。
③ 在斜槽和O形圈处加注指定的润滑油脂。
④检查副滑动皮带轮的运动是否平滑，如不平滑应进行修理。
⑤安装离合器锁紧螺母时应使用离合器簧片夹。
图6-35 用皮带轮夹具拧紧离合器锁紧螺母
⑥拧紧离合器锁紧螺母，操作时应使用皮带轮夹具，如图6-35所示。
（6）传动皮带的检修
检查无级变速器的传动皮带，如发现有龟裂、衬带剥离、异常磨损等现象，应更换传动皮带。用游标卡尺测量皮带宽度，若测量值小于使用极限值，应更换传动皮带。
（7）主动皮带轮的检修
①检查主动轮、移动摩擦轮的工作锥面（即与传动皮带的接触面）的磨损情况，若锥面磨损已形成明显的凹槽，其凹槽深度为0.4mm以上时，说明主动轮或移动摩擦轮工作锥面过度磨损，应予以更换。
② 检查主动轮与曲柄轴颈相连的花键齿是否滑口，若有，应更换主动轮。
③ 检查移动摩擦轮内侧滚道有无过度磨损或因被挤压出现凹坑，若有，应更换移动摩擦轮。
④用内径百分表测量移动摩擦轮轴套孔内径，若测量值大于使用极限值，说明移动摩擦轮轴套孔过度磨损，应更换移动摩擦轮。
⑤用游标卡尺测量移动摩擦轮轴套的外径，若测量值小于使用极限值，说明轴套外表面过度磨损，应更换轴套。
⑥检查离心滚柱有无偏向磨损或损坏，若有，应成套更换离心滚柱。
⑦用游标卡尺测量离心滚柱外径，若测量值小于使用极限值，说明离心滚柱过度磨损，应成套更换离心滚柱。
（8）从动皮带轮的检修
①检查从动轮的工作锥面。检查从动轮、移动从动轮的工作锥面（即与传动皮带的接触面）的磨损情况，若锥面磨损已形成明显的凹槽，其凹槽深度大于0.40mm时，说明从动轮或移动从动轮工作锥面过度磨损，应予以更换。
② 检查移动从动轮轴套外径。用游标卡尺测量从动轮轴套外径，若测量值小于使用极限值，说明从动轮轴套外径表面过度磨损，应更换从动轮。
③ 检测移动从动轮轴套孔内径和导向销槽。用内径百分表测量移动从动轮轴套孔内径，若测量值大于使用极限值，说明移动从动轮轴套孔过度磨损，应更换移动从动轮。检查移动从动轮上的导向销槽磨损情况，若导向销槽已磨损成台阶状，导致移动从动轮与从动轮相对轴向移动不灵活，应更换移动从动轮。
④检查移动从动轮上的导向销磨损。检查移动从动轮上的导向销及导向滚子有无过度磨损或损伤，若有，会导致从动轮与移动从动轮的相对运动不灵活，应更换导向销及导向滚子。
⑤检查从动轮轴承。检查从动轮上的滚针轴承有无过度磨损或损坏，其转动是否灵活，有无异常噪声。若滚针轴承过度磨损或损坏，或转动不灵活，或转动有异常噪声，应更换轴承。
⑥检查从动轮大弹簧的弹力。检查从动轮大弹簧的弹力，用游标卡尺测量其自由长度，若弹簧的弹力不足或其自由长度小于使用极限值或折断，应更换大弹簧。
⑦检查油封、O形圈。检查滑动从动盘上两个O形封油圈和油封的弹性及损坏情况，油封刃口不应破损，如损坏，应更换。安装油封时其唇部朝向轴承或有油的一侧。固定从动盘轴套用油封封油，滑动从动盘轴套与固定从动盘轴套之间用两个O形封油圈和一个密封衬套进行封油。
（9）传动皮带打滑的应急维修
行驶途中，由于从动盘的功能下降或损坏，很容易造成传动带截面变小或两侧面变光滑，从而使摩托车出现打滑、动力性能下降、车速不稳、传动带碰撞外罩等现象。出现这种现象，可将传动带卸下来，用细砂布轻轻打磨传动带的两侧面，然后装上应急使用，等有条件时再换新件。
C. 皮带轮计算公式
公式如下：
a/b*A=B。
主动轮转速为：A。
主动轮直径为：a。
被动轮转速为：B。
被动轮直径为：b。
三角皮带的规格是由背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸来划分的，根据不同的背宽（顶宽）与高（厚）的尺寸，国家标准规定了三角带的O 、A、B、C、D、E等多种型号，每种型号的三角带的节宽、顶宽、高度都不相同，所以皮带轮也就必须根据三角带的形状制作出各种槽型；
这些不同的槽型就决定了皮带轮的O型皮带轮 、A型皮带轮、B型皮带轮、C型皮带轮、D型皮带轮、E型皮带轮等多种型号。
(3)皮带盘销槽是什么材质扩展阅读：
皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；
一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。
皮带轮各项指标及材质的选用是以能够达到使用要求的前提下上尽量减少原材料、工艺可行、成本最低的选择原则。
D. 德龙550皮带借轮咋拆
拧松所有螺栓，根据拆卸孔数量取出其中一个或二个螺栓，用油润滑螺栓纹和螺栓尖端，将螺栓插入拆卸孔内；交替拧紧螺栓，直到锥套和皮带轮松开；从轴上取出锥套和皮带轮。
拆卸时需要注意：拆卸锥套皮带轮只需要六角扳手，最多再加个橡胶锤，不要使用扳手等较硬的工具；螺丝拧紧拆卸孔后，如果锥套和皮带轮没有分离，用橡胶工具轻轻敲打，就能分离取下；皮带轮拆卸时，注意轻拿轻放，不要敲击皮带轮侧边操作的部分，也不要破坏螺纹。皮带轮装配时：先用细铁砂布把转轴、皮带盘或联轴器的轴孔砂光滑，将皮带轮或联轴器对准键槽套在轴上；用熟铁或硬木块垫在键的一端，轻轻将键敲入槽内；键在槽内要松紧适度，太紧或太松都会伤键和伤槽，太松还会使皮带打滑或振动。皮带轮拆卸时：先在皮带轮或联轴器与转轴之间做好位置标记，拧厂固定螺钉和销子，然后用拉具慢慢地拉出。如果拉不出，可在内孔浇点煤油再拉；如果仍拉不出，可用急火围绕皮带盘或联轴器迅速加热，同时用湿布包好轴，并不断浇冷水，以防热量传入电动机内部。
E. 皮带轮转速如何计算
皮带轮转速计算公式：
设电机皮带轮（主动轮）直径、转速为d1、n1，从动轮直径、转速d2、n2，由机械传动原理可以得出皮带轮转速计算公式：d2/d1=n1/n2=i；即d2=d1*(n1/n2)。
现在我们假设电机转速为1440转每分钟，电机皮带轮直径是200，从动轮要求转速为760转每分钟，那么从动轮的直径的大小我们把数值带入公式得出：d2=200*(1440/760)≈378.9mm。
根据直径与转速成反比，同时皮带传动可能的转速滑动损失。实际从动轮的选择，可以这样来确认：需要从动轮转动的快一些，则从动轮直径可以比计算值整去小一些，可考虑从动轮直径取370mm，反之则可以取值大一些，如从动轮直径可取值为380mm。
(5)皮带盘销槽是什么材质扩展阅读：
皮带轮，属于盘毂类零件，一般相对尺寸比较大，制造工艺上一般以铸造、锻造为主。一般尺寸较大的设计为用铸造的方法，材料一般都是铸铁（铸造性能较好），很少用铸钢（钢的铸造性能不佳）；一般尺寸较小的，可以设计为锻造，材料为钢。
皮带轮主要用于远距离传送动力的场合，例如小型柴油机动力的输出，农用车，拖拉机，汽车，矿山机械，机械加工设备，纺织机械，包装机械，车床，锻床，一些小马力摩托车动力的传动，农业机械动力的传送，空压机，减速器，减速机，发电机，轧花机等等。
皮带轮各项指标及材质的选用是以能够达到使用要求的前提下上尽量减少原材料、工艺可行、成本最低的选择原则。
皮带轮传动的优点有：皮带轮传动能缓和载荷冲击；皮带轮传动运行平稳、低噪音、低振动；皮带轮传动的结构简单，调整方便；皮带轮传动对于皮带轮的制造和安装精度不像啮合传动严格；皮带轮传动具有过载保护的功能；皮带轮传动的两轴中心距调节范围较大。
皮带传动的缺点有：皮带轮传动有弹性滑动和打滑，传动效率较低和不能保持准确的传动比；皮带轮传动传递同样大的圆周力时，轮廓尺寸和轴上压力比啮合传动大；皮带轮传动皮带的寿命较短。