❶ 日系车正时皮带更换时间 一般多少公里
日系车正时皮带一般建议在行驶68万公里时进行更换。以下是对此建议的详细解释：
参考车辆保养手册：虽然大多数日系车建议在68万公里更换正时皮带，但具体更换时间公里数还需参考各自车辆的保养手册，因为不同车型和发动机配置可能会有所不同。
正时皮带的重要性：正时皮带对发动机的正常工作是至关重要的。它负责驱动发动机的凸轮轴，从而控制气门的开启和关闭。一旦正时皮带损坏，气门和点火系统将停止工作，严重时甚至会导致气缸盖损坏。
检查相关附件：在更换正时皮带时，建议同时检查与之相关的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等，这些部件也可能因长时间使用而发生磨损或老化。
定期检查：为了确保正时皮带的正常工作，建议定期检查其使用情况。如发现正时带表面有裂纹，可能表示正时带已经老化；行驶时有异响，可能需要注意正时带的安装是否正确。
总之，定期检查和及时更换正时皮带对于保证发动机的正常运行至关重要。
❷ 长安马自达3:汽车发动机有没有正时皮带 是不是链条的
马自达3的发动机是正时链条的，其实现在大多数日系车都是正时链条的，很少看见正时皮带了。
正时链条的作用主要是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，所以说正时链条能保证发动机汽缸正常的吸气和排气。
正时链条的可靠性很高，正时链条一般在15万公里之内使用是正常的，理论上说，正时链条可以终生免维护，在实际使用的时候，正时链条也会产生一定磨损，尤其是汽车长期满载高速行驶时，磨损也会加重，根据使用条件和环境，定期进行检查，必要时更换吧。
❸ 08款2.0森林人是不是正时皮带的
森林人属于斯巴鲁汽车，现在日系车使用的发动机皮带轮都是正时皮带轮！
正时皮带的作用是起到承上启下的，上部连接是发动机缸盖的正时轮、下部连接是曲轴正时轮；正时轮连接的是凸轮轴，这个凸轮轴上有凸轮，它的接触点是小摇臂，摇臂通过正时皮带带来的动力产生压力，起到顶起的作用；顶起进气门的作用是让雾化的汽油进入缸体，顶起排气门的时候是让废气排出缸体；当凸轮轴凹陷（注：不是凸起的地方）的地方同时接触小摇臂的时候，这时候进气门、排气门都关闭，压缩比产生、分电器打火，内燃开始并产生动力！
正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。