1. 发动机皮带涨紧轮怎么调图解
皮带涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置，它主要由固定壳体和涨紧臂组成，主要作用是调节皮带的松紧度，减少皮带运行时的振动及一定程度上防止皮带打滑。下面我们来了解一下发动机皮带涨紧轮怎么调。1、首先把内六角工具和拧正时涨紧轮螺器工具准备好，使用内六角工具逆时针旋转正时涨紧器，这时候涨紧器上的指针会出现摆动。
2、当摆动超过涨紧器上的V型记号时拧紧螺栓，需要注意的是不能超过太多，顺时针转动曲轴2圈，各个记号要对准，再使用内六角工具卡住涨紧器。
3、最后把涨紧器螺栓松开，转动六角工具使涨紧器指针对齐张紧器上的V记号(一般是顺时针转)，把涨紧器螺栓拧紧，从而完成调整。
2. 科鲁兹正时皮带涨紧器怎么复位
需要找到错位的原因才能复位。
复位办法：1、用一个螺栓卡在张紧器机油泵的一个位置上，然后螺丝不用打紧先，各记号回对好，正时皮带从曲轴轮开始答按逆时针方向装进去。准备内六角工具和拧正时张紧轮螺器工具；
2、用六角逆时针转动正时张紧器，此时张紧器上的指针摆动，摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多；
3、顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准。然后用六角工具卡主张景器，这时松开张紧器螺栓，转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器上的V记号（正常是顺时针转）。拧紧张紧器螺栓。调整完毕。
正时涨紧轮注意事项：在汽车厂装配流水线上，安装皮带都是在发动机冷态时进行的，手册只能告诉你在冷态安装皮带方法，这样就接近装配流水线上的温度环境，装配后的结果就接近或等同汽车厂的质量标准（仅对原厂新件而言，旧的或副厂件不保证“接近或等同汽车厂的质量标准”）。如果汽车厂装配流水线上，安装皮带都是在发动机热态时进行的，手册只能告诉你在热态安装皮带方法。车厂的说明书是严谨的，不告诉你热态时候的指针位置，是因为担心言多有失。
3. 长安cs35皮带涨紧器怎么调节
长安cs35张紧轮调整涨紧器准备内六角工具和拧正时张紧轮螺器工具。用六角逆时针转动正时张紧器，此时张紧器上的指针摆动摆动超过张紧器上V型记号时拧紧螺栓。注意不要超过太多。顺时针转动曲轴2圈，各记号应该要对准。然后用六角工具卡主张紧这时松开张紧器螺栓，转动六角工具使张紧器指针对齐张紧器答兄判清改上的V记号拧紧张紧器螺栓,调整完毕。
s35皮带装上后应怎么调整
发动机皮带的松紧需要调节涨紧器，通过对涨紧器的调节对皮带的松紧进行调控。正时皮带太紧，拉力过尘亩大，很容易导致断裂，影响皮带的寿命，因此，正时皮带安装好后，需要调节松紧度，调节至皮带压下去有10mm松度，能翻转90度即可。如果皮带压不下10mm，则表示正时皮带过紧。
4. ESQ皮带涨紧器怎么安装
安装方法如下：
拆涨紧轮的时候先要把发电机皮带拆掉,然后拆涨紧轮。
在拆涨紧轮时先调节涨紧轮的调节螺栓,也就是把皮带调松一点。
然后扭涨紧轮中间那颗螺栓即可把涨紧轮拆下皮带拆卸方法如下先把发动机支撑垫拆卸下来，然后把发动机向下沉。
注意：拆张紧轮的时候先要把发电机皮带拆掉，然后拆张紧轮，张紧轮后面有个5个内六角的螺丝，从压缩机左边向上可以看见，注意螺丝里面还有个塑料的圆圈垫子，不要弄掉。发动机风扇一般都采用三角皮带转动的