㈠ 铃木新奥拓时规皮带多少公里换
铃木新奥拓时规皮带一般的都是6万公里需要更换的
㈡ 新奥拓是正时链条，还是正时皮带
链条驱动与传统的皮带驱动相比，传动可靠、耐久性好、节省空间，该系统由齿轮、链条和涨紧装置等组成，其液压涨紧器可以自动调节涨紧力，使得链条涨力始终如一，并且终身免维护。超强的耐久性使得该系统可以与发动机同寿命。正时皮带的主要作用是用来驱动发动机的配气机构，使发动机的进、排气门在适当的时候开启或关闭，来保证发动机的汽缸能够正常地吸气和排气。在有的车型中正时皮带还负责驱动水泵，如大众车型当中的捷达电喷、桑塔纳2000、宝来、奥迪等车型。 对于所有的发动机来说，正时皮带是绝对不可以发生跳齿或断裂的，如果一旦发生跳齿现象，发动机不能正常工作，便会出现怠速不稳，加速不良或不着车等现象；如果正时皮带断裂的话，发动机就会立刻熄火，多气门发动机还会导致活塞将顶气门顶弯，严重的会损坏发动机。 正时皮带属于橡胶部件，随着发动机工作时间的增加，正时皮带和正时皮带的附件，如正时皮带张紧轮、正时皮带张紧器和水泵等都会发生磨损或老化。因此，凡是装有正时皮带的发动机，厂家都会有严格要求，在规定的周期内定期更换正时皮带及附件，更换周期则随着发动机的结构不同而有所不同，一般在车辆行驶到6万～10万公里时应该更换，具体的更换周期应该以车辆的保养手册说明为准。 以上就是正时链条和正时皮带的区别，不知道新奥拓的是什么？请有车的朋友打开看看给予回答。
㈢ 奥拓有正时皮带吗
有的。老奥拓是正时皮带，新奥拓是正时链条。
正时皮带是发动机配气系统的重要组成部分，通过与曲轴的连接并配合一定的传动比来保证进、排气时间的准确。使用皮带而不是齿轮来传动是因为皮带噪音小，传动精确，自身变化量小而且易于补偿。显而易见皮带的寿命肯定要比金属齿轮短，因此要定期更换皮带。
正时皮带的作用就是当发动机运转时，活塞的行程（上下的运动）气门的开启与关闭（时间）点火的顺序（时间），在“正时"的连接作用下，时刻要保持“同步”运转。
㈣ 新奥拓发电机皮带几万公里换
一般没有具体时间，每次保养都要检查，如果有裂纹就要立即更换，如果不坏可以用10万公里或5-8年
㈤ 新奥拓冷车时发电机处异响
任何异常的汽车发电机响声都需引起重视，需尽快排查故障原因，以免问题进一步扩大。汽车发电机的异响主要有两个根源：
首先，发电机带松弛导致的响声
当皮带松驰时，会发出特有的啸叫，通常在启动车辆或负载电器开启时显现。同时，发动机室内可能伴有烧焦橡胶的气味。检测方法是，当听到异响时，可在发电机皮带轮上喷洒清水，若声响消失，即可确认为皮带问题。解决方法是调整发电机皮带至适宜的紧度，响声即可消除。
其次，轴承松旷或缺油的声音
这种响声表现为金属摩擦或持续的刷刷声。在皮带松开的情况下，单独旋转发电机皮带轮，检查是否有松动或异常声响。若发现电机存在问题，务必及时更换和维修以确保其正常运行。
㈥ 新奥拓09款的发动机是正时皮带的吗
新奥拓09款的发动机是正时皮带的。具体说明如下：
- 正时系统类型：新奥拓09款车型的发动机采用了正时皮带系统，而非正时链条。
- 皮带系统的特点：正时皮带设计在确保机油润滑的同时，可能会带来一些特有的声音特点，即噪音略显明显，这为驾驶者带来了不同的听觉体验。
- 维护需求：相对于正时链条，正时皮带需要定期更换，但新奥拓09款的工程师们已充分考虑到了维护的便利性和成本效益，确保了发动机的可靠性和耐用性。