⑴ 我想求跑皮带打滑问题，皮带打滑极限知否能用拉力F>摩擦力时打滑呢，或者是否有什么公式能求出打滑极限呢.
你这个问题，用几句语言不太容易描述，打滑极限是可以求出来的，当有效拉力大于临界摩擦力的时候，皮带就会打滑。
有效拉力跟带的安装预紧力、小带轮包角、皮带与带轮之间的摩擦系数有关。简单见下图，详细见高等教育出版社-濮良贵主编的-机械设计第八版-146页到148页。
⑵ 高中物理关于皮带传送的问题
1、P相对皮带的运动趋势方向与皮带相对于P的运动趋势方向相反。一般而言，主动变化的量应该放在前，因为是点P在动，因此说点P相对其他东西运动。若B在A左方，P相对皮带向下有运动趋势，故所受静摩擦力向上。
对Q，皮带为主动，皮带相对Q有向上运动趋势，则Q相对皮带有向下运动趋势，故静摩擦力向上。也可以这么理解，Q收到向上的力就顺时针转。
PS：皮带运（转）动、受力等问题是高考热点，望熟练运用
2、道理一样，抓住一点，对某物体（如PQ）而言，它相对接触的物体（如AB）的运动（趋势）方向与它所收的静摩擦力方向相反。
3、问题问得不清楚，是否为：地面给予前后轮的摩擦力方向？
后轮：主动轮，与地面的接触点相对地面有向后运动趋势，受向前摩擦力。可以说“蹬”地面。
前轮，被动轮，接触点相对地面有向前运动趋势，受向后摩擦力。可以说被推离地面。
PS：题外话，汽车宏观上受牵引力（动力，由马达提供）和地面摩擦力（阻力，正常行使为滚动摩擦，刹车为滑动摩擦）
研究轮的受力，后轮则有向前摩擦，为阻力，与宏观上摩擦阻力向后有矛盾，前轮则受向后摩擦力，此力却使前轮绕轴向前滚。
理解上有一定困难。本人深受其害。高考不会考车轮的受力，但会考宏观牵引力与摩擦阻力的问题。就把牵引力当作用一条绳去拉车子，这样会好理解一点。