㈠ 再无遗憾 龙嘉V霸ABS版上市 售价21280元
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㈡ 龙嘉“亲民型”巡航车，V型双缸+德尔福电喷，配CBS，2.08万
龙嘉“亲民型”巡航车，V型双缸+德尔福电喷，配CBS，2.08万
对于龙嘉摩托大家应该都不陌生，这家企业位于中国经济发达的长三角地区，东临东方大港－宁波北仑港，西频浙江省会城市－杭州。地理位置非常的优越。龙嘉旗下的摩托车车型就像工厂的地理位置一样，都是非常的有个性，最主要的是在网友中的口碑挺好。今天呈现在大伙面前的是一款皮带传动V型双缸巡航摩托车，龙嘉V-BOB（V霸250），下面我们就一起看看这款龙嘉的皮带传动摩托车。
设计采用美式续航风
外观造型方面，龙嘉V-BOB（V霸250）并不像其他传统巡航摩托车一样，完全是美式摩托风格，而且加入了许多现代化的元素。不管是从侧面还是正面观察这款车，都显得非常饱满、结实、霸气。比如那两个粗壮的排气管，就像个硬汉的双臂。
龙嘉V-BOB（V霸250）的大灯采用的是传统的圆形大灯造型，主光源为LED光源，还有在大灯边缘添加了LED灯带，作为日间行车灯光源。转向灯与手把连在一块，这样大大提高了夜间骑行的安全性。
独特的仪表盘设计
当您更近距离观察这款时，您会发现龙嘉V-BOB（V霸250）的仪表盘不在车把的位置，而是在油箱的正上方，这确实是这款车的一大亮点，采用机械指针和数字显示屏相结合的形式，显示的信息也是比较全面，如转速，时速，时间，油量，里程等信息。但是整体而言，不是特别实用，清晰度也不是非常好。
配CBS联动刹车系统
下面我再介绍下龙嘉V-BOB（V霸250）其他方面配置，制动方面，采用前后碟刹CBS联动刹车系统，（前轮碟刹盘直径280mm，后轮碟刹盘直径240mm），没有搭载ABS防抱死系统，对于巡航车来说有点小遗憾。
V型双缸风冷+德尔福电喷
核心动力方面，龙嘉V-BOB（V霸250）搭载一款力帆生产的V型双缸风冷发动机，实际排量为249cc，电喷系统为国际知名品牌德尔福电喷系统，最大功率为12.5kw（17Ps）/8500rpm，最大扭矩为17Nm/5500rpm。
小结，龙嘉V-BOB（V霸250）作为一款国产巡航摩托车，采用比较小众的皮带传动，功率输出也不是特别的理想，但是价格优势却非常的明显，市场售价2.08万。况且其他配置也不赖，而且外观造型非常突出，所以还是很有卖相的。
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㈢ 一套摩托车ABS要多少钱，龙嘉V霸做到了500元不到
去年摩博会期间，龙嘉继美式太子之“V途”之后，又推出了运动太子V-BOB“V霸”，以V缸发动机和皮带传动两大卖点，吸引了不少车友的兴趣，不过遗憾的是首发版本并没有ABS防抱死功能。时隔近一年，龙嘉终于官宣发布了V-BOBABS版，让它的竞争力得以提升。
这次我们的目光已经从新车转移到了其它地方，还是那句话，若是在其它配置不缩水的前提下，增加了ABS功能，并且涨幅不大的情况下，龙嘉将成为众多友商学习的对象，车友们也不会吝啬对它的褒奖。
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㈣ 龙嘉V霸650亮相，V型双缸，售价4W内，这台车有哪些吸引你的亮点
龙嘉V霸650亮相，V型双缸，售价4W内，这台车有哪些吸引你的亮点？“龙嘉V-BOB 650”，其中黑色车辆采用原装进口韩国晓星发动机，红色车辆则是采用龙嘉通过晓星发动机改进而来生产的发动机，都是90°夹角V型双缸水冷发动机。不过此次并没有公布售价，只是透露不超4万元，并且正式上市发布还要到下半年。
动力部分是以韩国晓星GV650用的那台为开发原型，并且在此基础上新增了滑动离合器、油冷系统和外置机滤，最大功率51kW@8750rpm，最大扭矩61.5Nm@7000rpm，相比原型机来说动力略低。而龙嘉还提供晓星原装动力的版本可供选择，不过据说数量不多。