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2. 皮带轮计算公式
一般按
主动轮转速*主动轮直径=从动轮转速*从动轮直径
计算相互之间关系，因此，题目中主动轮直径为R时
3200*R=1000*230
所以 R=71.87，
考虑到皮带打滑等因素，主动轮直径应该再增加一点，增加的数量与皮带种类、负荷（传送功率）有关，可以考虑选择直径75mm；
但是小直径皮带率容易打滑，引起传递功率下降，可以考虑适当增加其直径，也就是增加主动轮直径，同时增加从动轮直径，改变后计算公式仍如上计算。
3. 带传动产生打滑的原因是什么
带传动打滑是以下这些原因造成的：1、打滑是由超载引起的，即能传递的有效拉力大于其与皮带轮的最大摩擦力，小轮的包角小于大轮的包角，即与皮带轮的接触面积小，摩擦力小引起的；2、打滑是皮带传动的失效形式，打滑会使传动效率下降，打滑是由于皮带传动受力过大，超过极限张力所致；3、打滑发生在小带轮上是由于公式中最小初始拉力的公式，从公式中可以看出包角越小，所需的初始拉力越大，一般小带轮的包角小，所以小带轮的最小初始拉力较大，初始拉力小于最小初始拉力就会发生打滑现象。